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輪式挖機(jī)

輪式挖機(jī)發(fā)生無法打火的現(xiàn)象，讓我們來了解一下原因。

通常，保定輪挖掘機(jī)只能在經(jīng)過一定的停機(jī)時(shí)間后才能啟動(dòng)。例如，您不能在第二天早上或幾天停機(jī)后開始。根據(jù)啟動(dòng)情況有不同的解決方案。

電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)沒有響應(yīng)，也沒有顯示。

這種情況比較常見。原因可能是每個(gè)人都很清楚。是的，整輛車沒有電。特定的檢查過程從電池開始，您可以檢查樁頭是否松動(dòng)或電源開關(guān)是否處于“打開”位置。如果汽車沒有供電，則可以使用萬用表測(cè)量電池電壓并確定電池是否損壞。某些長(zhǎng)壽命電池的容量可能會(huì)低得多。長(zhǎng)時(shí)間停放車輛后，由于緩慢的自放電，電池可能會(huì)關(guān)閉。此時(shí)，電池需要充電或更換新電池。

許多用戶使用電池來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并使用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)為電池充電。打開電池。您需要注意兩個(gè)電池的正極和負(fù)極。正極連接到正極，并且負(fù)極連接到負(fù)極。大容量電池并聯(lián)連接。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，工作量大，施工環(huán)境差，不可避免地要使用工程車輪測(cè)試儀。

如果車輛仍然沒電，請(qǐng)確保每個(gè)保險(xiǎn)絲都燒斷了。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)生強(qiáng)烈的（目標(biāo)）齒輪碰撞，無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這是由于啟動(dòng)器電動(dòng)機(jī)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪之間的齒輪傳動(dòng)不良。當(dāng)起動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，墊圈和電磁開關(guān)觸點(diǎn)必須鉤在電動(dòng)機(jī)齒輪飛輪的齒圈上。主電路立即接通。

如果齒輪未嚙合，則主電路將損壞，并且電動(dòng)機(jī)齒輪將與飛輪高速“嚙合”。兩個(gè)牙齒都會(huì)產(chǎn)生碰撞力，并且不會(huì)與牙齒嚙合。

另外，當(dāng)電機(jī)齒輪和飛輪齒圈在頂部時(shí)，電磁開關(guān)可以承受單向閉合緩沖彈簧的彈力，主電路接通，兩相接觸壓力齒輪處于閉合狀態(tài)。在關(guān)閉狀態(tài)。在關(guān)閉狀態(tài)。

請(qǐng)注意，某些復(fù)雜的輪式挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)通常沒有齒。如果癥狀開始出現(xiàn)，則可能是第二次正常開始。在這種情況下，也必須啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)。進(jìn)行維護(hù)調(diào)整，以使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)正確運(yùn)行。

輪式挖機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)異響問題是什么導(dǎo)致的？

輪式挖掘機(jī)在高負(fù)荷下會(huì)產(chǎn)生三種。接下來，使用聲音檢測(cè)器檢查回轉(zhuǎn)馬達(dá)和回轉(zhuǎn)減速器殼體以及回轉(zhuǎn)軸承的外徑。當(dāng)測(cè)量回轉(zhuǎn)支承時(shí)會(huì)產(chǎn)生聲音，但是當(dāng)測(cè)量回轉(zhuǎn)減速器時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲。讓我們分析如何解決這些問題。

首先，我們將輪式挖掘機(jī)改為開放空間。目的是為輪式挖掘機(jī)騰出空間，使其旋轉(zhuǎn)，伸直雙臂并將鏟斗放在離地面1 m處。發(fā)動(dòng)機(jī)停止并且釋放殘余壓力。

其次，人們推著鏟斗（鏟斗離開地面）并左右旋轉(zhuǎn)輪式挖掘機(jī)。機(jī)器人員確定異常聲音是否來自減速器或旋轉(zhuǎn)齒圈。

第三，輪式挖機(jī)推環(huán)齒輪或發(fā)出異常聲音。在關(guān)閉封閉的軟管之前，請(qǐng)先停止發(fā)動(dòng)機(jī)。卸下齒圈后，輪式挖掘機(jī)將返回上機(jī)構(gòu)。

第四，卸下旋轉(zhuǎn)齒圈后，將其送到專業(yè)的軸承廠。在增加滾珠的尺寸并研磨滾珠軌道后，通?？梢栽趯⑿D(zhuǎn)齒圈重新加載到輪式挖掘機(jī)上進(jìn)行硬化后，執(zhí)行正常操作。

輪式挖機(jī)的液壓泵發(fā)生功率損耗問題應(yīng)該要如何處理？

液壓泵常見的故障是泵體和齒輪的磨損（一種基本的部件故障）。

機(jī)械損耗的主要原因當(dāng)油在泵中流動(dòng)時(shí)，由于液體的粘度會(huì)產(chǎn)生粘性阻力，這也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械損耗。這種損失與油的粘度和泵的速度有關(guān)。油粘度越大，泵速越高，機(jī)械損耗也越大。由于上述原因，泵的實(shí)際輸入功率（參考對(duì)象每單位時(shí)間完成的功）大于理論上要求的功率。液壓泵的理論輸入功率與實(shí)際輸入功率之比稱為機(jī)械效率，它表示功率損失的程度。液壓泵的輸出功率與輸入功率之比稱為液壓泵的總效率。當(dāng)液壓泵工作時(shí)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間，例如在軸承與軸之間，在軸與密封件之間，以及在葉片與泵的內(nèi)壁之間，存在機(jī)械摩擦。

這導(dǎo)致摩擦阻力的損失。該損失與液壓泵的輸出壓力有關(guān)。輸出壓力越高，摩擦阻力損失越大。容量損失的主要原因是在吸油過程中，由于吸油阻力太大，油太粘或泵軸轉(zhuǎn)速太高，泵吸力太大，導(dǎo)致密封工作負(fù)荷不能充滿油，也就是說，液壓泵的工作室未充分利用。由于上述原因，液壓泵有體積損失。但是，只要泵的設(shè)計(jì)和使用正確，就可以克服第二種原因造成的損失。但是，在輪式挖機(jī)工作中由于液壓泵的泄漏引起的體積損失是不可避免的，也就是說，可以將泵的體積損失近似地認(rèn)為是由泄漏引起的。