東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機,氣液壓力機,倍力氣缸,氣體增壓泵

倍力氣缸工作原理：倍力氣缸是氣動執(zhí)行元件系統(tǒng)中的一種，是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，驅(qū)動機構(gòu)作直線往復運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的一種氣動執(zhí)行元件，主要由鋼筒、前后缸蓋、活塞、活塞干、密封件、和緊固件等零件組成。

倍力氣缸的特點就是沖擊力強、速度快、耗氣量小，倍力氣缸會采用一些特殊的設(shè)計，比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、倍力氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實現(xiàn)沖擊功能。這些特殊技術(shù)，既能增大倍力氣缸沖擊力又可以延長倍力氣缸的使用壽命。

玖容倍力氣缸工作原理：

玖容倍力氣缸每節(jié)內(nèi)，都有一個活塞工作，實際工作的時候每個動作的受力情況，并不是一樣大的。活塞桿出來時，所有活塞都產(chǎn)生推力，但是在返回時，只有一個活塞產(chǎn)生拉力。如果工件或者模具比較重，需要回程拉力，活塞桿拉回時，所有活塞都能產(chǎn)生拉力。

倍力氣缸通俗的叫法叫串聯(lián)氣缸，其實叫做多倍出力氣缸更貼切一些（簡稱倍力缸）。    

倍力氣缸怎么控制

倍出力氣缸--使用相同和的壓力源，出力為同氣缸的數(shù)倍，出力大，多層活塞結(jié)合，出力為倍數(shù)增加，適合短行程高出力的無油操作場合。擁有緊湊的長度尺寸，多層疊加，多活塞同時受力，成倍增加氣缸的輸出力

可以通過電磁閥來控制倍力氣缸工作，以JRBL倍力氣缸為例，電磁閥未通電時，A點為常開狀態(tài)，A口通氣，氣缸處于回歸狀態(tài)。電磁閥通電時，B口通氣，氣缸開始動作。