聊城市亨通管業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 復(fù)合管
濃相雙套管定制-復(fù)合雙套管銷售-雙套管定制
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雙套管靜壓氣力除灰系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)低耗能輸送
高效輸送是每個(gè)輸送系統(tǒng)追求的目的,以實(shí)現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益。雙套管的低流速、不堵管的特點(diǎn),決定了其能在較其他輸送系統(tǒng)灰氣比高得多的工況下運(yùn)行,即使在設(shè)計(jì)時(shí)選擇灰氣比過高,只是影響輸送時(shí)間,不會(huì)造成堵管,而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)選擇高濃度輸送極易發(fā)生堵管;正因?yàn)槭歉邼舛容斔?,又保證了內(nèi)旁通系統(tǒng)輸送機(jī)理的實(shí)現(xiàn)。
所以說,相對(duì)于其他常規(guī)正壓輸送系統(tǒng),內(nèi)旁通密相輸送系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了高濃度輸送,有較高的性價(jià)比。
如何避免雙套管出現(xiàn)粘管現(xiàn)象?
1、對(duì)物料的粒徑及粒度分布、物理、化學(xué)性質(zhì)都要提出不同要求。有的物料超細(xì),很容易粘壁且不易清除,此類物料不宜采用氣力輸送
2、對(duì)含水率高的物料,當(dāng)含水量對(duì)粘壁起主要作用時(shí),必須干燥后才能輸送
3、對(duì)易粘管的物料輸送管徑建議大于100mm,對(duì)管路布置中應(yīng)盡量選擇較短輸送距離,減少彎管數(shù),采用大直徑小度數(shù)彎管,對(duì)于輸送距離較長的建議采用增速器。
雙套管運(yùn)輸過程
雙套管氣力輸送系統(tǒng)物料堆積密度是散料質(zhì)量除以該散料所占體積的值。既然散料是由許多無規(guī)律集合的物料粒子組成,包含粒子的體積和粒子間的空隙,因此它具有的是表觀堆積密度,取決于粒子密度、形狀、粒子裝填方法和粒子彼此的配位。
氣力輸送系統(tǒng)物料靜態(tài)拱的類型
對(duì)于一特定散料、堆積密度并不具有單一數(shù)值。它隨物料的密集程度有很大變化,也與粒子裝填于容器的方法有關(guān)系,通常更為恰當(dāng)?shù)氖翘峁┒逊e密度的范圍而不是單一值。在作任何散料堆積密度測量時(shí),試驗(yàn)條件應(yīng)模擬或盡量接近實(shí)際情況。
雙套管氣力輸送設(shè)計(jì)時(shí),堆積密度的數(shù)據(jù)對(duì)確定以下一些重要參數(shù)是必不可少的,這包括:
①從給料機(jī)得到的大致排料量;
②已知容積的供料或下料倉中大致的散料質(zhì)量;
③要求貯存一定質(zhì)量散料的料斗或料倉的大致容積。
雙套管氣力輸灰系統(tǒng)對(duì)堆積密度可以看作是散料堆積狀態(tài)(即從松散到壓實(shí)) 的函數(shù),因而也是透氣性的函數(shù)。特別對(duì)高濃度低速度的氣力輸送,散料的可壓縮性和透氣性決定了散料存氣的難易程度,以及流過移動(dòng)料床或料栓的氣體怎樣對(duì)散料起作用。