濟(jì)寧千志機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：四不像運(yùn)輸車(chē)，履帶隨車(chē)挖，履帶隨車(chē)吊

挖裝運(yùn)輸一體車(chē)

夏季是個(gè)多雨的季節(jié)，很多地區(qū)連續(xù)陰天多次降大雨，影響人們出現(xiàn)，也影響各種工程作業(yè)。為了保證機(jī)械的零部件不被腐蝕，雨天是要禁止作業(yè)的，同時(shí)要做好各方面的維護(hù)保養(yǎng)，下面為您聊聊挖裝運(yùn)輸一體車(chē)在雨季保養(yǎng)的四個(gè)事項(xiàng)：

1、清潔工作要做好：有人說(shuō)，淋雨不就是給四不像隨車(chē)挖做清潔了嗎，其實(shí)不然，雨水中含有酸性物質(zhì)，會(huì)對(duì)隨車(chē)挖造成傷害。挖掘機(jī)的施工環(huán)境是比較惡劣的，大雨過(guò)后，往往車(chē)身各處都布滿了污泥，像鏟斗油缸這些地方，如果不及時(shí)將污泥沖洗處理掉，很容易導(dǎo)致油封損壞，進(jìn)而引發(fā)漏油等情況，嚴(yán)重一點(diǎn)甚至出現(xiàn)拉缸。所有雨天過(guò)去要對(duì)農(nóng)用挖掘機(jī)做清理。

2、給挖掘機(jī)漆面打蠟：雨水中含有的某些酸性成分會(huì)對(duì)漆面造成極強(qiáng)的損壞，雖然一次看不出來(lái)，但時(shí)間久了就無(wú)法挽回了。給挖掘機(jī)打蠟可以起到很好的保護(hù)作用

3、雨季要注意對(duì)四不像隨車(chē)挖底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)：夏季，施工環(huán)境坑坑洼洼、泥濘不堪，如果你仔細(xì)觀察底盤(pán)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，底下已經(jīng)布滿了泥垢，不及時(shí)清理會(huì)出現(xiàn)生銹、松動(dòng)、穿孔現(xiàn)象，所以大家一定不要忽略底盤(pán)的清理，同時(shí)也需要檢查螺絲是否松動(dòng)、積水和泥污的清潔工作。

4、接線頭受潮問(wèn)題要注意：很多人可能都遇到過(guò)，大雨過(guò)后啟動(dòng)挖掘機(jī)時(shí)，有明顯的無(wú)力感，甚至是啟動(dòng)非常困難，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)會(huì)直接告訴你這是因?yàn)辄c(diǎn)火系統(tǒng)受潮漏電了。所以每當(dāng)雨季來(lái)臨時(shí)候，大家要事先預(yù)備好干毛巾或者報(bào)紙、紙巾等物品，也不要著急啟動(dòng)挖裝運(yùn)輸一體車(chē)，一定要把電線、接線頭等位置擦干擦凈后再進(jìn)行啟動(dòng)。

挖裝運(yùn)輸一體車(chē)操作中的八忌：

1、忌啟動(dòng)前反復(fù)踩油門(mén)。啟動(dòng)前駕駛員反復(fù)踩油門(mén)，并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門(mén)拉桿各連結(jié)部位人為造成磨損。

2、忌突然改變油門(mén)位置。柴油車(chē)的壓縮比大于車(chē)，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門(mén)，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。

3、忌啟動(dòng)前加大油門(mén)。四不像隨車(chē)挖開(kāi)始啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，若此時(shí)供油過(guò)多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會(huì)沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

4、忌換擋不加減油門(mén)。換擋時(shí)不加減油門(mén)常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴(yán)重發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)重磨損，有時(shí)甚至?xí)驂凝X輪。

5、忌把油門(mén)當(dāng)喇叭用。有的駕駛員利用柴油車(chē)聲音大的特點(diǎn)，把加大油門(mén)替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對(duì)四不像隨車(chē)挖使用壽命也不利，容易造成柱塞彈簧和氣門(mén)彈簧折斷，加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的磨損。

6、忌長(zhǎng)時(shí)間低速空轉(zhuǎn)。一是浪費(fèi)燃油，加大了作業(yè)成本；二是導(dǎo)致燃燒室積炭增加；三是加快了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，因?yàn)橐话闱闆r下低速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。

7、忌啟動(dòng)前向進(jìn)氣管注。這種做法在冬季氣溫低時(shí)比較多見(jiàn)。采用這種辦法雖然有利于挖裝運(yùn)輸一體車(chē)啟動(dòng)，但啟動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的敲缸和爆震，有時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車(chē)”。

8、忌啟動(dòng)前向氣缸內(nèi)注入機(jī)油。在活塞與缸筒間隙增大不易啟動(dòng)時(shí)，有的駕駛員就采用此種辦法。這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、排氣管道等處積炭增加。

挖裝運(yùn)輸一體車(chē)主要是原車(chē)改造翻斗車(chē)上使用，挖掘壁安裝在車(chē)架上，直接開(kāi)走挖土裝車(chē)，在一臺(tái)農(nóng)用車(chē)上加裝挖掘臂為了增加穩(wěn)定性加裝支腿油缸據(jù)車(chē)主介紹回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)，采用拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛型诰虮鄣拇嬖谥荒懿捎贸ㄅ耨{駛室，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將一條挖掘臂與一臺(tái)農(nóng)用車(chē)進(jìn)行結(jié)合。下面分享下隨車(chē)挖機(jī)的性能特點(diǎn)：

1、采用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，低轉(zhuǎn)速大扭矩，爬坡性能大大提高。

2、加大沙漠式濾清器，大大減少沙塵的進(jìn)入，適合惡劣環(huán)境使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)使用壽命。

3、優(yōu)越的防水性能，整車(chē)線路、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。

挖裝運(yùn)輸一體車(chē)整車(chē)更突破傳統(tǒng)工藝，車(chē)輛分體式生產(chǎn)，可以任意拆解組裝，方便下井或者售后維修。鋼材和各部螺絲件均采用國(guó)8以上鋼號(hào)，自科研、生產(chǎn)、組裝過(guò)程中，公司嚴(yán)格把關(guān)，質(zhì)量達(dá)到一定水平。采用正規(guī)的汽車(chē)用鋼性專(zhuān)車(chē)架，比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)架更具韌性，重壓后仍然保持不變型。