山東中崛重工有限公司主營：輪式及履帶抓木機(jī),挖掘機(jī)及配件

輪挖

誤區(qū)1：冷卻水過早或未放置

      后果：在爆裂或收縮過程中發(fā)動(dòng)機(jī)體出現(xiàn)裂縫

      熄火前，以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷卻水的溫度降至60℃以下時(shí)，水不熱，然后釋。如果冷卻水過早釋放，當(dāng)溫度高時(shí)，輪挖機(jī)體會(huì)被冷空氣突然收縮。出現(xiàn)裂縫。當(dāng)水被釋放時(shí)，體內(nèi)剩余的水應(yīng)該完全排出，以防止冰膨脹并導(dǎo)致身體爆裂。

誤區(qū)2：燃料使用不當(dāng)：減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命并增加損壞的可能性。

      冬季低溫使柴油流動(dòng)性變差，粘度增加，不易噴霧，導(dǎo)致霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致小挖機(jī)柴油的動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性能下降發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，冰點(diǎn)應(yīng)該低，冬季防火性能要好。輕柴油。通常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的凝固點(diǎn)應(yīng)低于7-10°C的局部溫度。

誤區(qū)3：從明火開始

      后果：在最壞的情況下燒毀挖掘機(jī)，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)

      不能除去空氣過濾器，用柴油點(diǎn)燃棉紗，使點(diǎn)火材料置于進(jìn)氣管內(nèi)，開始燃燒。這樣，外部的多塵空氣將直接吸入氣缸而不會(huì)過濾。導(dǎo)致活塞，氣缸等異常磨損，嚴(yán)重影響柴油機(jī)工作粗糙，損壞機(jī)器。

誤區(qū)4：?jiǎn)?dòng)方法不正確

      結(jié)果：輪挖嚴(yán)重?fù)p壞

      在冬季，一些司機(jī)可以快速啟動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通常使用非正常啟動(dòng)方法的無水啟動(dòng)（首先啟動(dòng)，然后添加冷卻水）。這種做法會(huì)對(duì)機(jī)器造成嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)予以禁止。正確的預(yù)熱方法是：首先蓋上水箱上的保溫罩，打開排水閥，連續(xù)向水箱注入60-70°C的清潔軟水，并觸摸流出排水閥的水，感受到熱的感覺，然后關(guān)閉排水閥。在水箱中注入90-100°C的清潔軟水并搖動(dòng)曲軸，以便在啟動(dòng)前對(duì)運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)潤滑。

誤區(qū)5：忽略身體絕緣

      后果：縮短工作壽命并損壞發(fā)動(dòng)機(jī)

      冬季的低溫使輪挖柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中容易過度冷卻。因此，絕緣是冬季使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬季使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)配備絕緣裝置，如絕緣夾套和隔熱簾。此外，恒溫器在運(yùn)行期間對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱起著重要作用。因此，有必要在進(jìn)入冬季之前檢查恒溫器的工作是否正常，并且應(yīng)及時(shí)更換故障的恒溫器。

對(duì)于輪挖維修而言，這對(duì)于許多工程師而言是一個(gè)煩人的問題。一種是浪費(fèi)時(shí)間，另一種是特別令人不安的。因此，對(duì)于許多工程師來說，有很多了解開挖工作的方法。

首先，整個(gè)機(jī)器沒有運(yùn)行

從手柄上操超小型挖機(jī)，動(dòng)臂，斗桿和鏟斗；

操作檢查：同時(shí)進(jìn)行反向和行走操作；

原因分析：如果反轉(zhuǎn)和行走不動(dòng)，則安全桿存在問題；

維修建議：

1.修理安全桿電磁閥。如果電源工作不正常，則可能會(huì)燒壞或線軸卡住。必須更換電磁閥。

2.電磁閥可以正常工作。這可能是齒輪泵故障或先導(dǎo)溢流閥出現(xiàn)問題。結(jié)果，先導(dǎo)回路無法建立壓力。必須測(cè)量先導(dǎo)壓力，以確認(rèn)主泵是否可能損壞。

其次，當(dāng)擺動(dòng)時(shí)，動(dòng)臂，斗桿和鏟斗油缸不牢固。

操作檢查：測(cè)量主安全閥的壓力；原因分析：主安全閥壓力過低，即小負(fù)荷后，液壓油間接返回到燃油箱，工作裝置無法繼續(xù)運(yùn)行相應(yīng)功能；

維修建議：根據(jù)操作說明調(diào)節(jié)主安全閥壓力。

第三，動(dòng)臂，手臂和下蹲缸在機(jī)器外部緩慢移動(dòng)；

操作檢查：確認(rèn)工作形式，啟動(dòng)機(jī)器轉(zhuǎn)速，測(cè)量先導(dǎo)壓力；

原因分析：速度慢是由于操作裝置流量不足，先導(dǎo)壓力太小，滑閥不能完全打開；該表的選擇可以是微操作或簡(jiǎn)單操作，可以降低啟動(dòng)器的速度，并可以減少主機(jī)。泵流量打開或打開時(shí)，流量控制閥被鎖定；

輪挖維修建議：

1.將先導(dǎo)壓力調(diào)整到操作手冊(cè)要求的值；

2.選擇正確的工作形式，不能選擇表格，或已經(jīng)切換了先導(dǎo)指示器，但是當(dāng)起動(dòng)器的速度和流量沒有變化時(shí)，請(qǐng)檢查控制器；

3.流量電磁閥是否可以工作。

輪挖的分配閥故障要怎樣排除？

一，主，副安全閥故障分析：

1.所有執(zhí)行器動(dòng)力不足：由于主安全閥出現(xiàn)故障，無法建立正常的工作壓力。

2.一些工作設(shè)備不足。動(dòng)臂，斗桿，鏟斗，左右移動(dòng)不充分，主減壓閥出現(xiàn)故障。

3.輪挖功率不足（動(dòng)臂升高或降低，鏟斗打開和關(guān)閉，斗桿伸展和收縮）：如果機(jī)具執(zhí)行兩個(gè)動(dòng)作（斗桿收縮等），則會(huì)發(fā)生輔助減壓閥故障你呢如果延長(zhǎng)后壓力不足，請(qǐng)檢查液壓油箱中的濾油器（濾油器不會(huì)損壞密封件）。

4.當(dāng)操作手柄處于中心位置時(shí)，動(dòng)臂，斗桿和鏟斗向空載側(cè)移動(dòng)（動(dòng)臂，鏟斗打開等）。如果壓力低于壓力，則輔助安全閥將打開。安全閥無法達(dá)到加載氣缸所需的壓力。

二，邏輯閥和邏輯止回閥的故障分析：

1.儲(chǔ)物柜以低速存儲(chǔ)和擴(kuò)展。由于油路邏輯閥的污染，活塞孔的阻塞或在活塞打開位置的粘滯，主泵的出油總是返回到液壓油箱。

2.動(dòng)臂將緩慢上升。動(dòng)臂油路邏輯閥變臟，動(dòng)臂油路邏輯閥活塞被拆下，執(zhí)行清潔，動(dòng)臂油路邏輯止回閥變臟，卡住位置關(guān)閉或活塞中心位置是固定的。在這種情況下，動(dòng)臂上升時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音，卸下邏輯止回閥，然后進(jìn)行清潔。

3.起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)：搖臂，動(dòng)臂油路邏輯閥臟污，前部安裝的機(jī)油濾清器或節(jié)氣門被堵，液壓回路關(guān)閉（液壓鎖定）。機(jī)油回路邏輯閥，清潔機(jī)油濾清器或節(jié)流孔。