集裝箱規(guī)格 集裝箱定制 和眾集裝箱 集裝箱批發(fā)
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集裝箱規(guī)格-集裝箱定制-和眾集裝箱

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宣城和眾集裝箱有限公司

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產(chǎn)地/品牌 和眾集裝箱
貨號(hào) 120191126
型號(hào) SI0120191126
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號(hào) 9474423
商品介紹
宣城和眾集裝箱有限公司主營(yíng):集裝箱,民宿集裝箱




移動(dòng)式集裝箱房有哪些優(yōu)點(diǎn)

   移動(dòng)式集裝箱房非常重要的一個(gè)特點(diǎn)就是移動(dòng)性非常強(qiáng),在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候只需要將整體放入到卡車或吊車中即可,不需要進(jìn)行拆卸。集裝箱房屋可以隨時(shí)隨地的移動(dòng)到各地,能夠給人們的生活和工作提供更大的方便,它是一種非常時(shí)尚的建筑體系,可以根據(jù)居住人員的數(shù)量不同設(shè)計(jì),制作出不同規(guī)格的房屋。移動(dòng)式集裝箱房其實(shí)就是活動(dòng)房的一種類型,在工地上主要是給工人使用的房屋,這樣的房屋比較大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格非常便宜,還可以根據(jù)用戶的需求進(jìn)行定制。






早期的集裝箱設(shè)想與實(shí)踐

  早在19世紀(jì)初(1801年),英國(guó)的安德森(James Anderson)博士就提出了集裝箱運(yùn)輸?shù)脑O(shè)想。1830年,在英國(guó)鐵路上首先出現(xiàn)了一種裝煤的容器,接著出現(xiàn)了在鐵路上使用容器來(lái) 裝運(yùn)百雜貨。1853年美國(guó)鐵路也采用了“容器裝運(yùn)法”。1845年,英國(guó)鐵路上開(kāi)始出現(xiàn)載貨車廂,這種車廂酷似現(xiàn)在的集裝箱。發(fā)展到19世紀(jì)的下半世紀(jì),英國(guó)蘭開(kāi)夏使用了一種運(yùn)輸棉紗和棉布的帶有活動(dòng)框架的托盤,俗稱“蘭開(kāi)夏托盤”(Lancashire Flat)。它可以看作最早使用皺形集裝箱。1880年,美國(guó)試制了首艘內(nèi)河用集裝箱船,在密西西比河上進(jìn)行試驗(yàn),但當(dāng)時(shí)這種新的運(yùn)輸方式?jīng)]有產(chǎn)生大的影響,未被廣泛接受。直到20世紀(jì)初期,由于世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,某些西方國(guó)家陸上運(yùn)輸量迅速增長(zhǎng),鐵路運(yùn)輸?shù)玫搅溯^快的發(fā)展。這時(shí),英國(guó)鐵路才正式使用簡(jiǎn)陋的集裝箱運(yùn)輸。這種新的運(yùn)輸方式在英國(guó)采用以后,很快在歐洲推廣。1926年這種方式傳到德國(guó),1928年傳到法國(guó)。






這些特種集裝箱,你都見(jiàn)過(guò)嗎?

溫控箱是指一種有良好隔熱,且能維持一定低溫要求,適用于各類易腐食品的運(yùn)送、貯存的特殊集裝箱,分外置和內(nèi)置式兩種。

油罐箱是為運(yùn)輸油品貨物而制造的特殊集裝箱。其結(jié)構(gòu)是在一個(gè)金屬框架內(nèi)固定上一個(gè)液罐。

超限箱是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁,只有底板和四個(gè)角柱的集裝箱,主要特點(diǎn)是:為了保持其縱向強(qiáng)度,箱底較厚。該箱型沒(méi)有水密性,怕濕的貨物不能裝運(yùn),適合裝載形狀不一的貨物。

開(kāi)頂箱也稱敞頂箱,這種集裝箱沒(méi)有箱頂,可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物,裝運(yùn)時(shí)用防水布覆蓋頂部,其水密要求和干貨箱一樣。

框架箱沒(méi)有箱頂和兩側(cè),需從集裝箱側(cè)面進(jìn)行裝卸,以超重貨物為主要運(yùn)載對(duì)象,還便于裝載牲畜,以及諸如鋼材之類可以免除外包裝的裸裝貨。




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