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一、長(zhǎng)輸管道的特點(diǎn)

     長(zhǎng)輸管道作為鐵路、公路、海運(yùn)、民用航空和長(zhǎng)輸管道五大運(yùn)輸行業(yè)之一。其輸送介質(zhì)，除常見的石油、天然氣外，還有工業(yè)用氣體如氧氣、CO2等、乙烯、液氨、礦漿、煤漿等介質(zhì)。除煤漿管道仍在醞釀階段外，其他輸送介質(zhì)管道在國(guó)內(nèi)均有成功建設(shè)、運(yùn)行業(yè)績(jī)。

     管道作為運(yùn)輸行業(yè)中一個(gè)單獨(dú)系統(tǒng)，與其他運(yùn)輸系統(tǒng)有以下幾方面的不同點(diǎn)：

     １．管道與輸送介質(zhì)相對(duì)流動(dòng)，這就要求管道內(nèi)部盡可能光滑，減少磨阻；另外考慮介質(zhì)的腐蝕性，在設(shè)計(jì)上要增加相應(yīng)的裕量。

     ２．管道是相對(duì)固定的。即管道埋于地下，除改造、敷設(shè)新線路等原因外，管道一般不會(huì)發(fā)生位移。

      ３．輸送的連續(xù)性。即管道一旦建成、投產(chǎn)，一般情況下應(yīng)連續(xù)運(yùn)行，相應(yīng)地增加了不停輸帶壓維修的操作難度和危險(xiǎn)性。

     ４．在役運(yùn)行的管道對(duì)地面建構(gòu)筑物或區(qū)域長(zhǎng)期構(gòu)成威脅，尤其是天然氣、煤氣、LPG等易燃?xì)怏w管道，其威脅程度更大。

     ５．長(zhǎng)輸管道除特殊地形，一般均為地下敷設(shè)，運(yùn)行中不易發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，尤其是建設(shè)中未檢出的缺陷。

     通過(guò)上述分析，說(shuō)明管道質(zhì)量對(duì)其安全運(yùn)行和使用壽命是非常重要的。因此，管道焊接質(zhì)量是影響管道質(zhì)量的極其重要的因素。

管材進(jìn)場(chǎng)安裝前應(yīng)認(rèn)真檢查產(chǎn)品的相關(guān)質(zhì)保證書，檢查其管道外觀有無(wú)氣泡裂紋、溝槽，管端有無(wú)破裂，整根管的外觀應(yīng)光滑，無(wú)色澤不均現(xiàn)象。檢查管道有關(guān)尺寸及編號(hào)是否在國(guó)標(biāo)允許范圍內(nèi)，因?yàn)楣艿赖谋诤窈褪A度是確保管道安裝不漏水的先決條件，管道壁厚減薄必將影響管道的耐壓等級(jí)，使用過(guò)程中容易出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，當(dāng)管材的尺寸偏差較大，管道與管件間配合公差較大，容易導(dǎo)致管道連接的不密封和連接強(qiáng)度不高而漏水。熱焊采用藥芯半自動(dòng)下向焊，半自動(dòng)焊熔池溫度高、熔深大，在根焊道較薄的位置焊接極有可能將根焊金屬全部熔化而出現(xiàn)燒穿現(xiàn)象。

由于PP-R管的膨脹系數(shù)比金屬管大得多，其管道伸縮長(zhǎng)度也較大，因此在管道安裝中應(yīng)予以重視。對(duì)嵌墻敷設(shè)的管道，在安裝完畢后，管槽內(nèi)管道周圍的空間應(yīng)用細(xì)水泥砂漿密實(shí)填封，依靠管道與水泥砂漿磨擦阻力及塑料管所特有的良好的蠕變性，使軸內(nèi)伸縮轉(zhuǎn)化成徑向變化，從而消除線性變形應(yīng)力。因此嵌墻敷設(shè)的管道，可以不考慮線性膨脹。對(duì)于明裝管道，當(dāng)直線距離較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采用自由臂補(bǔ)償方法解決管道的熱脹變形，即給管道自由伸縮的空間和余地。一般采用“L”、“Z”型布置管道，并配置適當(dāng)?shù)墓潭盎顒?dòng)支架來(lái)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償，自由臂的長(zhǎng)度應(yīng)經(jīng)計(jì)算校核。由圖可知，在快速焊接的工藝過(guò)程中，焊條從快速焊接風(fēng)嘴中出來(lái)，并在焊接風(fēng)嘴中先進(jìn)行部分預(yù)熱。