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吊挖一體車

吊挖一體車的液壓油大家都不陌生，但全自動下葬車液壓油多長時間去更換大家知道嗎？長期不換的危害你知道有多大嗎？液壓油就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞、抗磨、系統(tǒng)潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由于潤滑油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求。液壓油使用時間久了，粘度會增大，導(dǎo)致吊挖一體車動作變慢，耗能數(shù)量會增加。會造成液壓元件銹蝕，被卡導(dǎo)致不能正常工作。液壓油保養(yǎng)工作（前提是設(shè)備正常運行，無異常狀況）。

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質(zhì)。

2、液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3、防止空氣進入油中油泵吸油口應(yīng)密封可靠，油箱中的吸油管不可離油面太近，系統(tǒng)的點應(yīng)設(shè)排氣閥，放出油中的游離空氣。

4、油箱的合理設(shè)計吸油管應(yīng)遠離回油管，避免使用對油的氧化起催化作用的鉛、鋅、銅等材料，油箱內(nèi)要涂耐油的防銹漆，油箱中的冷卻器不能漏水。

怎樣安裝和保養(yǎng)吊挖一體車上的安全閥。拉棺車上使用的安全閥閥瓣開啟高度可分為微啟式安全閥和全啟式安全閥，微啟式安全閥的開啟行程高度為：≤0.05D0（排放喉部口徑）；全啟式安全閥開啟高度為≤0.25D0（排放喉部口徑）。

    拉棺車上使用的安全閥是一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過規(guī)定值時自動開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動閥類，安全閥主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對人身安全和設(shè)備運行起重要保護作用。安全閥按結(jié)構(gòu)形式來分，要分為垂錘式、杠桿式、彈簧式和先導(dǎo)式（脈沖式）；按閥體構(gòu)造來分，可分為封閉式和不封閉式兩種。

    封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄，全部沿著出口排泄到地點，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中。對于空氣和蒸汽用安全閥，多采用不封閉式安全閥。對于安全閥產(chǎn)品的選用，應(yīng)按實際密封壓力來確定。對于彈簧式安全閥，在一種公稱壓力（PN）范圍內(nèi)，具有幾種工作壓力級的彈簧，訂貨時除注明安全閥型號、名稱、介質(zhì)和溫度外，尚應(yīng)注明閥體密封壓力，否則按密封壓力供貨。

        吊挖一體車安全閥的安裝和維護應(yīng)注意以下事項：各種安全閥都應(yīng)垂直安裝。安全閥出口處應(yīng)無阻力，避免產(chǎn)生受壓現(xiàn)象。安全閥在安裝前應(yīng)專門測試，并檢查其官密封性。對殯葬車上使用中的安全閥應(yīng)作定期檢查。

吊挖一體車是建筑施工場所頗受歡迎的工程機械之一，能滿足多種工程施工需求，一機多用的同時更有性能保證。但是不能忽視的是，吊挖一體機的駕駛操作也需要做到跟其他機械一樣的周全防護，如在惡劣的工作環(huán)境中駕駛機械通過崎嶇、復(fù)雜的路面，需注意以下幾點注意事項：

1、在操作行駛前應(yīng)對行走路面的狀況、橋梁的強度、作業(yè)現(xiàn)場的地形、地質(zhì)的狀態(tài)，應(yīng)當事前進行勘查。如果在潮濕地方或是松軟的地方行走是，應(yīng)注意車輪陷落或剎車效果。

2、即將通過突出的障礙物時，駕駛員應(yīng)當要放低速度，但是油門應(yīng)當適當增大，否則車容易不進倒退。

3、吊挖一體車通過低洼路面時，應(yīng)預(yù)先松開油門踏板，用制動的方法減慢車速，利用慣性慢慢溜進；當前輪溜到坑底時再踩油門踏板，使前輪駛出洼坑。用同樣的方法使后輪也駛出洼坑。

4、因一些路段堆放在地面上的泥土和溝渠附近的泥土是松軟的，在吊挖一體機重量或機器的振動下可能坍塌，致使機器傾翻。避免操縱車輛靠近懸崖或深的溝壑，有可能因為機器的重量或振動使這些地方塌陷，造成機器傾翻，人員傷亡。

5、避免在斜坡上轉(zhuǎn)向，只有當車輛到達平坦地面時方可轉(zhuǎn)向，在山頭、岸堤或斜坡上作業(yè)時，應(yīng)降低速度和只能采用小角度轉(zhuǎn)向。只要有可能，寧可上下坡，也不走小巷或人行道。下坡前先選擇合適的檔位，切勿在下坡過程中換擋。