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打樁機(jī)使用前暖機(jī)的重要性

在打樁機(jī)的使用環(huán)節(jié)中，設(shè)備的維護(hù)技術(shù)是尤為重要的一項(xiàng)工作，因維護(hù)保養(yǎng)任務(wù)繁瑣或?yàn)榭s短施工進(jìn)程而簡(jiǎn)化準(zhǔn)備工作是極為不明智的，這將導(dǎo)致設(shè)備的機(jī)械能動(dòng)力下降，使用的時(shí)間大大縮短，降低了工程的效率與質(zhì)量，無(wú)法獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，影響尤為重大。

在使用打樁機(jī)之前要進(jìn)行暖機(jī)很多人認(rèn)為這個(gè)步驟很繁瑣，浪費(fèi)時(shí)間，不需要進(jìn)行也照樣能夠使用，其實(shí)暖機(jī)是非常有必要的。下面我來(lái)看一下打樁機(jī)廠家對(duì)于暖機(jī)操作的重要性簡(jiǎn)述：

1、這是由破碎器本身的特點(diǎn)決定的，破碎器打擊力大，頻率很快，這就比別的錘磨損密封組件要快的多，所以暖機(jī)能夠減緩油封磨損的進(jìn)程。

2、液壓油在靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候是呈固態(tài)的油膜黏附在活塞和油封之間，打樁機(jī)暖機(jī)就是讓濕潤(rùn)的液壓油沖刷相對(duì)固態(tài)的液壓油膜，建立起新的液壓油膜將油封撐開(kāi)，以保證活塞和油封不會(huì)在初期產(chǎn)生拉傷損害。

3、暖機(jī)程序：將打樁機(jī)垂直離地，腳踩腳踏閥約1/3的行程，看見(jiàn)主進(jìn)油管有略微的抖動(dòng)（靠近駕駛室一側(cè)的油管），保持腳踩行程20-40分鐘左右。

4、當(dāng)打樁機(jī)開(kāi)始工作時(shí)候，是處于冷機(jī)的狀態(tài)，突然過(guò)來(lái)熱油，熱脹冷縮，會(huì)對(duì)油封造成不小的損害，加上快頻率的運(yùn)動(dòng)，會(huì)比較容易產(chǎn)生漏油以及油封更換頻繁等現(xiàn)象。

影響液壓打樁機(jī)效率的因素分析

     通常的建筑施工項(xiàng)目中因季節(jié)氣候因素，水文因素，混凝土因素，場(chǎng)所因素等都會(huì)對(duì)施工進(jìn)程造成一定的阻礙，而這些因素的影響效果則是通過(guò)影響液壓打樁機(jī)的使用效率來(lái)體現(xiàn)的。就此，下面我們就來(lái)分析一下這些影響液壓打樁機(jī)效率的因素：

首先，不同地質(zhì)對(duì)鉆機(jī)施工的效率、施工難度、施工方案、機(jī)械磨損、材料消耗等有重要的關(guān)系。因建筑規(guī)范、深基礎(chǔ)施工對(duì)打樁機(jī)的選擇有介紹和規(guī)定，樁的類型有灌注樁和預(yù)制樁，預(yù)制樁又有鋼管樁和混凝土樁，使用什么樣的樁主要是根據(jù)地質(zhì)條件、建筑物的高度、施工地區(qū)對(duì)噪音、污染的限制、工期要求、質(zhì)量要求、經(jīng)濟(jì)方面的考慮、設(shè)計(jì)院的習(xí)慣和傾向決定。當(dāng)樁選定后，打樁機(jī)也基本上可以確定了，規(guī)范上有推薦意見(jiàn)，打樁隊(duì)有經(jīng)驗(yàn)，也可詢問(wèn)出租公司和打樁機(jī)生產(chǎn)廠的客服。

從設(shè)備本身來(lái)說(shuō)，一方面是對(duì)于打樁機(jī)的用具選配的合理與否是能影響到設(shè)備的施工效率的；另一方面，因液壓油升溫也會(huì)影響護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)的速度，即沉淀物在阻塞液壓油散熱器的一起，液壓油就會(huì)高溫，到達(dá)70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨光滑功用，液壓油如長(zhǎng)時(shí)間在高溫下，即加大了機(jī)械磨損和振蕩，此外氣泡也還添加了油與空氣觸摸的面積，加快了油的氧化，然后車速也會(huì)變慢許多。

燃油污染對(duì)打樁機(jī)的影響

  燃油是支持打樁機(jī)工作的重要?jiǎng)恿υ?，而燃油的使用也與施工經(jīng)濟(jì)性有著密切的聯(lián)系，我們?cè)谑┕ぶ胁唤?jīng)應(yīng)關(guān)注施工過(guò)程中的燃油損耗情況，還應(yīng)注意燃油的性狀對(duì)機(jī)械所產(chǎn)生影響。我們今天要探究的就是燃油出現(xiàn)污染時(shí)會(huì)對(duì)打樁機(jī)造成哪些影響。

打樁機(jī)燃油污染的常見(jiàn)現(xiàn)象之一就是有水分混入。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，燃油中水含量高，會(huì)加速噴油泵柱塞、柱塞套、噴嘴針閥的摩損，造成噴射壓力下降，霧化不良，冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等故障。正常的高品質(zhì)柴油含水量應(yīng)低于0.03%，含水量過(guò)高會(huì)對(duì)燃油品質(zhì)帶來(lái)很大影響，包括：燃油含水量增加后黏度下降，降低噴油器、油泵等的配合件的潤(rùn)滑性能，同時(shí)也降低針閥密封面等部位的潤(rùn)滑保護(hù)，加快零件的磨損；從外部進(jìn)入柴油的水本身不夠清潔，可能含有大量的雜質(zhì)以及各種無(wú)機(jī)鹽，會(huì)加劇噴油器配合表面以及密封面的磨損和腐蝕；含水量的增加，會(huì)導(dǎo)致郵箱內(nèi)細(xì)菌大量繁殖；高含水量的燃油，其黏度較低，細(xì)濾器的濾芯表面不能形成良好的油膜來(lái)輔助濾清器濾除雜質(zhì)，會(huì)讓更多的大顆粒雜質(zhì)透過(guò)濾芯，并且濾芯在水分和雜質(zhì)影響下會(huì)遭到較大的損傷，使得過(guò)濾能力變差。

此外，燃油中如果混入過(guò)多的砂與灰塵，會(huì)加速打樁機(jī)噴油泵柱塞、柱塞套、出油閥、噴油泵針閥、傳輸泵單向閥的摩損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成噴射壓力下降、霧化不良、冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降等情況。