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小挖機(jī)

小挖機(jī)發(fā)生后排氣不暢和動力不足的現(xiàn)象要如何處理？

1.當(dāng)排氣量大且功率不足時(shí)，應(yīng)進(jìn)行以下檢查：1.空氣過濾器：如果空氣過濾器太臟，將導(dǎo)致進(jìn)氣不足。輪式挖掘機(jī)的維護(hù)必須伴有警報(bào)。一個(gè)簡單的檢查就是清除空氣過濾器測試。

2.渦輪增壓器：輪式挖掘機(jī)維修拆下空氣濾清器后，如果發(fā)動機(jī)操作仍未改善，請檢查渦輪增壓器。標(biāo)準(zhǔn)方法是測量渦輪增壓器對發(fā)動機(jī)的供應(yīng)壓力。實(shí)際上，它們中的大多數(shù)檢查渦輪增壓器的機(jī)械狀態(tài)：也就是說，渦輪增壓器的芯子沒有徑向軸向湍流，旋轉(zhuǎn)靈活，掃帚也沒有。

3.氣缸損壞：當(dāng)渦輪增壓器正常時(shí)，可以消除進(jìn)氣故障。此時(shí)，氣缸可用于確定每個(gè)氣缸的運(yùn)行狀態(tài)。將發(fā)動機(jī)速度設(shè)定為空轉(zhuǎn)，并且通過扳手依次斷開每個(gè)氣缸的高壓燃料管，并且在斷開高壓燃料管之后比較發(fā)動機(jī)的聲音。當(dāng)氣缸從高壓燃油管路上斷開時(shí)，發(fā)動機(jī)的聲音不會明顯改變。該氣缸不工作或不工作。此時(shí)，將相應(yīng)的燃料噴射體移出，將燃料噴射體連接到其外部，然后啟動發(fā)動機(jī)以觀察燃料噴射體的霧化。

4.減少廢氣：發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)，廢氣很少。當(dāng)排氣量太大時(shí)，氣缸，活塞和活塞環(huán)可能會磨損（基本故障類型），或者活塞環(huán)可能與端口相對。它還會導(dǎo)致能量不足以排出煙霧。對于嚴(yán)重耗盡的發(fā)動機(jī)，請拆卸發(fā)動機(jī)。

5.小挖機(jī)氣缸壓力；較低的排氣需要?dú)飧讐毫y試。將壓力表加載到要測試的氣缸中，然后啟動發(fā)動機(jī)氣缸（發(fā)動機(jī)）以測量氣缸壓力。發(fā)動機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力要求各不相同，但大約為3 MPa。同時(shí)，可以將噴油體反向安裝以觀察噴霧狀況。當(dāng)不被霧化或霧化不好時(shí)，可以認(rèn)為燃料噴射頭被損壞。

小挖機(jī)現(xiàn)在的使用是越來越廣泛了，在使用期間難免會出現(xiàn)鏈條脫軌的情況，那么我們該如何來避免這種情況呢，下面就來給大家簡單介紹一下！

1、在工地行走的時(shí)候請盡量將行走馬達(dá)置于行走后邊，減少對托鏈輪的擠壓。

2、機(jī)器連續(xù)行走的時(shí)間不能超過2小時(shí)，應(yīng)盡量減少在工地現(xiàn)場行走的時(shí)間，如有需要，建議在中途短暫停留后再進(jìn)行行走。

3、行走的時(shí)候避開凸起的堅(jiān)硬物，以免造成在軌鏈上的應(yīng)力集中。

4、確認(rèn)好履帶的松緊度，在泥土等松軟的地方將履帶調(diào)節(jié)得緊點(diǎn)，在石頭上行走時(shí)履帶調(diào)節(jié)得松點(diǎn)。履帶過松或過緊都不好，太松會導(dǎo)致履帶容易脫軌，太緊會導(dǎo)致鏈套磨損過快。

5、經(jīng)常查看履帶內(nèi)是否有卷入石塊等異物，有的話需清理。

6、在泥濘的工地上工作，需經(jīng)常空轉(zhuǎn)將履帶里沉積的泥土清理。

7、盡量避免小挖機(jī)原地轉(zhuǎn)圈。

8、定期檢查護(hù)軌器和導(dǎo)向輪下面焊接的那塊護(hù)軌器。

小挖機(jī)工作無力分析

  1， 發(fā)動機(jī)排量充足，運(yùn)行一切正常，而挖機(jī)工作速率遲緩，發(fā)掘乏力。

  2， 小挖機(jī)的液壓油泵多見變量柱塞泵，工作中一定時(shí)間之后，泵內(nèi)部零件難以避免的造成損壞，導(dǎo)致內(nèi) 漏，各主要參數(shù)信息不融洽，造成總流量不夠、油溫度過高，速率遲緩，不可以創(chuàng)建起髙壓，因此姿勢 遲緩乏力。針對這種難題須卸掉液壓油泵開展信息精1確測量，確定問 題所屬，拆換不可以再次應(yīng)用的零配件，或修補(bǔ)能夠 再次應(yīng)用的零配件，再次拼裝后面再上校驗(yàn)臺調(diào)節(jié)，配對各 控制回路主要參數(shù)(工作壓力、總流量、輸出功率及自變量等)。

 3， 小挖機(jī)上一個(gè)關(guān)鍵液壓件－多通道多路閥，上邊有主閥門、二次閥、調(diào)速閥、補(bǔ)油閥等。若這 些閥所設(shè)置的工作壓力達(dá)不上規(guī)范工作壓力則造成發(fā)掘乏力。此外，若閥座與閥孔中間由于損壞而空隙過大， 閥座歸位不徹底、調(diào)速不及時(shí)，則很多內(nèi)漏，造成總流量不夠，速率遲緩。該類難題，理應(yīng)卸掉多通道分 配閥，送至試驗(yàn)臺開展調(diào)節(jié)，再次設(shè)置全部閥的工作壓力至規(guī)范工作壓力，清除閥座與閥孔中間的空隙就可以。

 4， 輪式挖掘機(jī)上的液壓油泵均裝有主導(dǎo)齒輪油泵，此泵關(guān)鍵是參加液壓油泵的自變量和做為主導(dǎo)油開啟多通道 多路閥的閥座使其調(diào)速。若齒輪油泵損壞過多創(chuàng)建不了一定的工作壓力或齒輪油泵上的閥門設(shè)置達(dá)不上一定 的工作壓力，就會造成液壓油泵自始至終處在低總流量情況，閥座也不可以徹底調(diào)速，導(dǎo)致總流量不夠，姿勢遲緩，工作壓力不夠，發(fā)掘乏力。針對這種的難題，只需要換主導(dǎo)齒輪油泵或再次設(shè)置主導(dǎo)閥門就可以。

  5， 制冷時(shí)一切正常，熱機(jī)時(shí)姿勢遲緩，發(fā)掘乏力。出現(xiàn)那樣的難題說明液壓油泵內(nèi)部零配件損壞比較嚴(yán)重，須拆換泵內(nèi)零配件，并再次拼裝、上調(diào)節(jié)臺校檢調(diào)節(jié)。

   6， 輪式挖掘機(jī)整個(gè)設(shè)備出現(xiàn)工作中遲緩乏力狀況的另一個(gè)關(guān)鍵緣故是齒輪油霉變，因而，要留意監(jiān)控器齒輪油油 質(zhì)(黏度，流通性及有沒有懸浮固體等)，準(zhǔn)時(shí)拆換符合要求的齒輪油，就能挺大水平上防止該類常見故障的產(chǎn)生。