保定八達(dá)膠帶有限公司主營：輸送帶,尼龍輸送帶,托輥,大傾角輸送帶,聚酯輸送帶

輸送帶局部損害修補(bǔ)技術(shù)性增加使用期。

(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機(jī)。

(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術(shù)性液體高分子材料復(fù)合型修補(bǔ)原材料等，但需常溫下干固10h上下；(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業(yè)修復(fù)條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復(fù)合型膠縱向彌補(bǔ)縫隙堵(需專用型膠槍)。1、輸送帶局部損害修補(bǔ)技術(shù)性增加使用期。(1)局部熱硫化橡膠；也就是說大伙兒常說的輸送帶熱氣化必須配置橡膠硫化機(jī)。(2)局部冷潑，商品有德國迪普特技術(shù)性液體高分子材料復(fù)合型修補(bǔ)原材料等，但需常溫下干固10h上下；(3)局部冷粘，選用德國迪普特企業(yè)修復(fù)條(縱向裂開)、冷黏膠一T2復(fù)合型膠縱向彌補(bǔ)縫隙堵(需專用型膠槍)。

實(shí)際上，用途、用料、技術(shù)含量不同的輸送帶，在價格上存在著每米十元和每米上萬元的區(qū)別。能生產(chǎn)出什么水準(zhǔn)的產(chǎn)品，也決定了一個企業(yè)在行業(yè)內(nèi)所占據(jù)的地位。艾艾精工規(guī)模不大，卻是國內(nèi)輸送帶領(lǐng)域公認(rèn)的企業(yè)。

用于電梯配套輸送帶長達(dá)千米，骨架強(qiáng)力層中鋼絲繩卻不能有絲毫斷裂，這直接考驗(yàn)了輸送帶生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平。目前，全球僅有少數(shù)企業(yè)可以做出這樣的帶子，名列其中。

“這個車間是生產(chǎn)工業(yè)織布的，這個車間是生產(chǎn)再生膠的，那邊那個車間是生產(chǎn)輸送帶的。工業(yè)織布和再生膠都是輸送帶的原材料……”王中良在廠區(qū)邊走邊介紹道。

在26號生產(chǎn)車間，負(fù)責(zé)人楊軍娜說：“我們車間主要生產(chǎn)焊管、帶鋼、瓦盒。這些產(chǎn)品生產(chǎn)好以后，直接供應(yīng)給旁邊另一個生產(chǎn)托輥的車間?！?

整個園區(qū)有效整合了各項(xiàng)配套工序，聚集原材料、半成品、成品等各個環(huán)節(jié)的生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享及質(zhì)量保障，降低生產(chǎn)成本，從而提升整體的市場競爭力。目前，已有20個車間投入使用。