廣東愛(ài)普拉新能源技術(shù)股份有限公司主營(yíng)：新能源汽車充電(站)樁

電動(dòng)叉車和清掃車?yán)锩娴匿囯姵爻潆姷谋Ｗo(hù)系統(tǒng)來(lái)自電池還是鉛酸改鋰電充電樁？

鋰電池充電的保護(hù)系統(tǒng)到底從哪來(lái)呢？其實(shí)鋰離子電池出廠前需求經(jīng)過(guò)成型、容量測(cè)驗(yàn)和別離的過(guò)程，需求很多充放電設(shè)備對(duì)電池進(jìn)行測(cè)驗(yàn)鋰離子電池充放電設(shè)備包括化學(xué)系統(tǒng)、容量測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)、安全測(cè)驗(yàn)系統(tǒng)等。在測(cè)驗(yàn)過(guò)程中，鋰離子電池沒(méi)有 提供過(guò)流和過(guò)電壓維護(hù)的維護(hù)電路所以這就要求給鋰電池充電的鉛酸改鋰電充電樁需要具備鋰電池保護(hù)功能，愛(ài)普拉鋰電充電機(jī)具備完善的過(guò)壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)系統(tǒng)，安全性更高。

鉛酸改鋰電充電樁的BMS是如何保護(hù)電池安全的？

鉛酸改鋰電充電樁的BMS是如何保護(hù)電池安全的？從電池辦理體系的功能能夠看出，電池辦理體系對(duì)應(yīng)于電池的體系，以便調(diào)節(jié)和操控電池中的電壓并優(yōu)化電池的功能。根據(jù)體系的結(jié)構(gòu)包裝類型。避免電池過(guò)度充電，過(guò)度放電，過(guò)熱，過(guò)電流等。當(dāng)電池的電壓和溫度超越規(guī)模時(shí)，有必要中斷電池辦理并操控動(dòng)力電池的運(yùn)行，以保證充電和充電期間的電池安全。放電。別的，電池體系包含許多電池。串行連接需求多個(gè)通道來(lái)檢測(cè)電池電壓。所以一臺(tái)合格的大功率鉛酸改鋰電充電樁的BMS基本上可以算是標(biāo)配了。

鉛酸改鋰電充電樁充電的磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池好在哪里?

鉛酸改鋰電充電樁充電的磷酸鐵鋰電池比鉛酸電池好在哪里?磷酸鐵鋰電池容量大。單體可做成5Ah~1000Ah，而鉛酸電池2V單體通常是100Ah~150Ah，變化區(qū)間小。磷酸鐵鋰電池性價(jià)比高。雖然鉛酸電池因其材料便宜，購(gòu)置費(fèi)要比磷酸鐵鋰電池低，但在使用壽命和日常保護(hù)上經(jīng)濟(jì)性低于磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池快充能力強(qiáng)。磷酸鐵鋰電池啟動(dòng)電流可達(dá)2C，完成大倍率充電；鉛酸電池的電流一般要求是在0.1C~0.2C之間，無(wú)法達(dá)到快充性能。磷酸鐵鋰電池分量輕。平等容量的磷酸鐵鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，分量是后者的1/3。磷酸鐵鋰電池環(huán)保性好，鉛酸電池存在很多的重金屬——鉛，發(fā)生廢液，而磷酸鐵鋰電池不含任何重金屬，所以基本沒(méi)什么污染發(fā)生。