聊城市亨通管業(yè)有限公司主營：陶瓷復合管,耐磨陶瓷管,雙套管,輸灰雙套管,耐磨陶瓷彎頭

雙套管的產(chǎn)品特點

輸送管道采用特殊的雙套管結(jié)構(gòu)，輸送機理。

低正壓密相氣力輸送，輸送。

無壓起動：雙套管系統(tǒng)運行時，出料閥先打開，進氣閥再打開， 保證起始速度由“0”開始緩慢上升，降低了對閥門和管道的磨損。

單位時間輸送次數(shù)少：雙套管系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時間內(nèi)的輸送次數(shù)（每 小時循環(huán)持數(shù)一般不超過6次,符合新版火力發(fā)電廠除灰設(shè) 計技術(shù)規(guī)程DL/T5142-2012要求），從而可以大大延長設(shè)備使用壽命。

輸送速度低，設(shè)備磨損小。

雙套管系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。

可長距離輸送而不堵管，雙套管系統(tǒng)安全性高。工程試驗輸送距 離4500m，工程實際輸送距離2200m。

雙套管系統(tǒng)以單元運行，配置簡單、使用方便、可靠性高。

雙套管系統(tǒng)配備自動控制系統(tǒng)，操作簡單方便。

適應能力強，可用于大顆粒、大比重物料的輸送。

雙套管耐磨供料器的特點

雙套管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ， 可達０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應高壓密閉應用有如下結(jié)構(gòu)特點

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪， 二種葉輪結(jié)構(gòu)。

２）側(cè)板構(gòu)造將端蓋和軸承分開，這樣可避免高壓將細灰竄入軸承內(nèi)。壓蓋采用油封， 機械填料密封， 迷宮式密封， 或幾種密封相結(jié)合的型式。側(cè)板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設(shè)計。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機床加工，控制較小的間隙，同時還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)， 予留一定的補償值。

４）耐磨供料器安裝應用時，應考慮壓力平衡，和葉輪漏風排出，否則會阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來源，可由輸送管線上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。

ｂ在閉風器外殼上設(shè)均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉(zhuǎn)式葉輪供料的漏風試驗旋轉(zhuǎn)式耐磨供料器的漏風率是設(shè)計中計算的重要數(shù)據(jù)，否則會影響輸送效率。耐磨供料器的漏風來源自

ａ壓縮空氣通過旋轉(zhuǎn)葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風。

ｂ轉(zhuǎn)子軸與機殼側(cè)板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風。

ｃ當壓縮空氣從運動的轉(zhuǎn)子和殼體間的間隙中漏出稱間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。

清潔雙套管管道的重要性

每臺設(shè)備在運行的過程中都會有不同程度上的損耗，就比方說氣力輸送機在進行輸送的時候，也會因為能量的消耗亦或者輸送物的顆粒給設(shè)備輸送壁造成一定的損害，而且 有些物料中還含有一小部分的水分，這樣長期使用清理不當還會給設(shè)備帶來一定程度上的堵塞或者腐蝕性的傷害，所以不管在使用任何設(shè)備的時候工作完成后都要及時的對設(shè)備進行打掃清潔。

今天我們舉例說的是有關(guān)于氣力輸送機在使用后不及時清潔會造成的一些困擾，其實不單單是該設(shè)備其它設(shè)備都一樣，大家可以想想你在使用一件新東西的時候，粉體輸送，每次使用 完畢后都將其打掃的干干凈凈，每次使用都是新的，但是如果你使用過后不去清理打掃，日積月累下來到時候在清理就不是那么容易清理了，而且設(shè)備還會變得破舊不堪。所以我們要愛護我們的雙套管管道。