汽車板簧材料的選擇及分析

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的鋼材材料一般有下面四種，鋼號(hào)分別是： 40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn。下面就由我們就來(lái)比較一下這四種材料的性能及用途，并選出最適合生產(chǎn)汽車板簧的材料。
 
1、40CrNiMn
該種鋼材是高淬透性的調(diào)質(zhì)鋼，有高的強(qiáng)度、韌度和良好的淬透性和抗過(guò)熱的穩(wěn)定性。但是他有很大的缺點(diǎn)：白點(diǎn)敏感性高，有回火脆性；焊接性較差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后需消除應(yīng)力，經(jīng)調(diào)質(zhì)后使用。
應(yīng)用：一般制作強(qiáng)度高、塑性好的重要零部件，氮化處理后用來(lái)制作特殊性能要求的重要零件，如軸類、齒輪、緊固件等；在低溫回火或等溫回火后可作超高強(qiáng)度鋼使用。這種鋼材一般也不用做汽車板簧的生產(chǎn)。
2、60Si2Mn
   該種鋼材由于硅含量高，其強(qiáng)度和彈性極限高抗回火穩(wěn)定性好，淬透性不高，易脫碳和石墨化。主要用作汽車拖拉機(jī)上的板簧、螺旋板簧等。也用于制造承受交變載荷及高應(yīng)力下工作的重要汽車彈簧、抗磨損簧等。
3、65Mn
該鋼材中加入錳為0.8%~1.2%，使淬透性和綜合性能有所提高，脫碳傾向減小，但有過(guò)熱傾向及回火脆性，所以易出現(xiàn)淬火裂紋。且錳鋼價(jià)格便宜，資源豐富。
應(yīng)用：（1）可用于普通模具彈簧；（2）冷沖模具凸模；（3）彈簧環(huán)、汽門(mén)簧。
通過(guò)以上比較，我們發(fā)現(xiàn)60Si2Mn淬透性號(hào)、彈性極限、屈強(qiáng)比和疲勞極限均較高，能符合汽車板簧的性能要求。因此我們選擇60Si2Mn作為所需的汽車板簧材料。