廣州市叁輝船舶設備有限公司主營：船用電氣,船用電纜,污水處理裝置,操縱器

廣州市叁輝船舶設備有限公司位于廣州市黃埔區(qū)，船舶物料和游艇設備是公司的兩大核心主營業(yè)務。在按相關規(guī)范和國際標準的要求下，設計、開發(fā)、生產、采購一系列船艇產品；并取得了意大利游艇設備制造廠家ultraflexs.p.a在中國的代理權。主營：ZY證書船用油水分離器、ZC證書船用油水分離器、CCS證書船用油水分離器、CCS證書船用污水處理裝置、ZC證書船用污水處理裝置等；廣州叁輝愿與廣大新老客戶攜手共進，為發(fā)展我們共同的事業(yè)做出更大的努力和貢獻。

廣州叁輝船舶----廣東107標準船用污水處理裝置廠家

為了避免生活污水污染海洋環(huán)境，加強對船舶生活污水處理系統(tǒng)的有效管理，保證船舶在海上安全可靠的運營，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，避免來自船舶的海洋污染，從一線工作的船員、到提供岸基支持的船東及船舶管理公司、再到提供技術支持服務的船級社以及實施監(jiān)督檢查的船旗國和港口國，所有各方都應該明確各自的職責，在船舶安全運營、防污染的閉環(huán)管理中發(fā)揮應有的作用。

通過計量泵定量泵入液體消毒液：與固體氯片在接觸式?jīng)_刷實現(xiàn)定量投藥消毒不同，使用計量泵投藥直接將氯液泵入消毒柜(如圖2)，泵入消毒柜的氯含量與濾液濃度和計量泵流量，計量泵的控制與排放泵關聯(lián)，當排放泵啟動時，計量泵自動泵入氯液，泵入的氯液含量與泵出的排量有關，氯液的配比按照廠家產品手冊推薦要求制成。這種設計消毒柜污水不宜全部排空，在手動排放的狀態(tài)下，消毒柜殘氯含量容易超標。

廣州叁輝船舶----廣東227標準船用污水處理裝置廠家

對于污水處理裝置的維護和相應的PSC檢查，MPA給出了幾點建議。以下IMO指南可供參考：a) MEPC.227(64)決議-《2012年生活污水處理裝置排出物標準和性能試驗實施指南》。該指南適用于所有地區(qū)中在2016年或之后安裝污水處理裝置的船舶（不包括客船），以及MARPOL附則4中規(guī)定的特殊區(qū)域以外的客船。MEPC.2(VI)決議-《關于生活污水處理裝置國際排出物標準的建議和性能試驗指南》。該決議適用于在2010年1月1日之前安裝污水處理裝置的船舶，不包括在MARPOL附則4中規(guī)定的特殊區(qū)域內運行的客船。

防止船舶生活污水污染規(guī)則要求適用范圍1、400總噸及以上的新船；2、小于400總噸但核準載運15人以上的新船；3、自2014年1月1日起，400總噸及以上的現(xiàn)有船舶；4、自2014年1月1日起，小于400總噸但核準載運15人以上的現(xiàn)有船舶。

廣州市叁輝船舶設備有限公司----ZY證書船用油水分離器；

膜分離技術是指在分子水平上不同粒徑分子的混合物在通過半透膜時，實現(xiàn)選擇性分離的技術，半透膜又稱分離膜或濾膜，膜壁布滿小孔，根據(jù)孔徑大小可以分為：微濾膜（MF）、超濾膜（UF）、納濾膜（NF）、反滲透膜（RO）等，膜分離采用錯流過濾或死端過濾方式。膜是具有選擇性分離功能的材料，利用膜的選擇性分離實現(xiàn)料液的不同組分的分離、純化、濃縮的過程稱作膜分離。它與傳統(tǒng)過濾的不同在于，膜可以在分子范圍內進行分離，并且這過程是一種物理過程，不需發(fā)生相的變化和添加助劑。

廣州叁輝船舶----ZY證書船用油水分離器；

檢查情況：船舶安全檢查員對靠泊在碼頭的N輪進行FSC檢查時發(fā)現(xiàn)，生活污水通往生活污水處理裝置管路上閥門（簡稱閥門1）關閉，生活污水直接通海管路上閥門（簡稱閥門2）開啟，該輪生活污水未經(jīng)處理直接排放入海，檢查人員讓輪機長關閉閥門2，打開閥門1，并開啟生活污水處理裝置，等待數(shù)分鐘后，發(fā)現(xiàn)生活污水處理裝置投藥孔處有大量清水漏出，輪機長進行檢查，打開閥門2，漏水并未停止，于是關閉閥門1，漏水停止（注：此時該輪重載，生活污水處理裝置位置在水線以下）。于是判斷閥門2故障，無法關閉。由于此時該輪重載，生活污水處理裝置位置在水線以下，導致海水倒灌入生活污水處理裝置，致使生活污水處理裝置無法使用，并經(jīng)綜合分析可以判斷生活污水通海管路舷外排出閥故障。