濟(jì)寧千志機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：四不像運(yùn)輸車，履帶隨車挖，履帶隨車吊

白事下葬運(yùn)輸車

使用經(jīng)驗(yàn)證明，白事下葬運(yùn)輸車柴油機(jī)修理時(shí)間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸 與軸瓦配合組件的工作狀況。

一般情況下，當(dāng)下葬車柴油機(jī)出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時(shí)，即應(yīng)考慮 柴油機(jī)是否大修：

(1)功率顯著下降油門手柄在位置時(shí)，柴油機(jī)所能發(fā)出 的功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)及傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)等有關(guān)部分經(jīng)過一股維修調(diào)整后，效果不明顯。

(2 )氣缸內(nèi)徑麿損過大，圓度和園拄度超過使用限度對(duì) 于多缸柴油機(jī)，園度和園拄度以其中磨損一個(gè)氣缸為依據(jù)。

(3 )柴油機(jī)停車后，在水溫仍為50 ~ 60°C的情況下不能順利起 動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4 )曲軸各軸頸磨損園度或園柱度超過使用限度。

(5 )機(jī)油消耗是顯著增加，機(jī)油壓力下降，排氣管冒濃煙在 有關(guān)襯墊及油封等無漏油情況下，近運(yùn)轉(zhuǎn)期間按實(shí)際添加是（不計(jì) 更換機(jī)油）計(jì)算的機(jī)油消耗星，已超過走額一倍以上。同時(shí)曲軸箱通 風(fēng)口（或機(jī)油加注管口）冒芾油霧的煙，廢氣帝出機(jī)油，曲軸箱內(nèi)溫 度顯著增加。

(6 )氣缸內(nèi)有雜聲柴油機(jī)走熱后，各缸仍有較嚴(yán)重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。

 (7 )氣缸壓力低于白事下葬運(yùn)輸車原機(jī)標(biāo)準(zhǔn)壓力的60%。

一些工作量大或者工作環(huán)境惡劣的機(jī)械的輪胎磨損是非常嚴(yán)重的，例如白事下葬運(yùn)輸車，告訴您應(yīng)該如何減少鏟挖一體機(jī)輪胎的磨損。首先我們要知道造成鏟挖一體機(jī)的磨損原因。

比如有輪胎氣壓的過高、過低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、挖掘裝載機(jī)價(jià)格以及操作手駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的野蠻操作、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等，都會(huì)減少輪胎的使用壽命

我們要做到：

1、嚴(yán)格遵守輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保符合標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)成使用氣壓表測(cè)量氣壓的習(xí)慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受的規(guī)定的負(fù)荷時(shí)，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證車輛在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和舒適性。備胎的氣壓要充的相對(duì)高一些，以免日久跑氣。

2、要正確選配和安裝輪胎，并按輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎。同一機(jī)械上裝配的輪胎應(yīng)保證同一品牌、同一結(jié)構(gòu)和同一性能。如果這一點(diǎn)不能做到，應(yīng)該在同一軸上裝配同一品牌、同一規(guī)格、同一花紋和類型相同的輪胎；換新輪胎時(shí)，應(yīng)做到整車或同軸同換；帶有方向性的花紋輪胎，應(yīng)按照規(guī)定的滾動(dòng)方向安裝；換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上，修理過的輪胎裝在后輪上。為確保行車安全，翻新的輪胎不準(zhǔn)作轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。

3.白事下葬運(yùn)輸車輪胎胎側(cè)是非常脆弱的。大多數(shù) 0.5厘米之內(nèi)的劃傷、扎入釘子或割傷都可以被修復(fù)，只要損傷僅發(fā)生在胎面。但如果裂口長(zhǎng)于 0.5厘米，或者發(fā)生在輪胎側(cè)面，則不應(yīng)修理輪胎，而是要盡快更換輪胎。穩(wěn)妥的方法還是在后備箱中準(zhǔn)備一個(gè)備胎。

白事下葬運(yùn)輸車油壓低的原因主要由以下幾點(diǎn)：

(1)油過濾器堵塞

當(dāng)油被過濾器堵塞而不能流動(dòng)時(shí)，過濾器底部的安全閥被提起，油不經(jīng)過濾直接進(jìn)入主油通道。如果安全閥的開啟壓力過高,當(dāng)過濾器阻塞時(shí)，安全閥不能及時(shí)打開，所以油泵的壓力增加，添加內(nèi)部泄漏，和石油的供應(yīng)在主油通道，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。

(2)缺乏機(jī)油

如果油量不足，就會(huì)減少油泵中的油量，導(dǎo)致油壓下降，加重曲軸和軸承、缸套和活塞的磨損。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高

如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，不僅會(huì)加速機(jī)油老化、變質(zhì)，而且還容易使機(jī)油變薄，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。

(4)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)或油泵缺油

油泵的驅(qū)動(dòng)齒輪與傳動(dòng)軸的固定銷的裂紋或配合鍵斷開，以及油泵吸油物與泵油齒輪卡住，會(huì)使油泵停止工作，油壓也降至0。當(dāng)泵軸與襯套之間的差距，齒輪的臉和泵蓋之間的差距，在牙齒方面的差距或徑向間隙超過容許值由于磨損，它將導(dǎo)致減少泵油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降的結(jié)果。

(5)曲軸與連桿軸承配合間隙過大

白事下葬運(yùn)輸車長(zhǎng)期使用后，曲軸與連桿軸承之間的配合間隙會(huì)逐漸增大，油壓也會(huì)降低。