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NMRV減速機噪音處理方法  

NMRV減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內外一個重點研究課題。

降低NMRV減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內的重要研究課題，國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。2）按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標，通氣塞、排油塞。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設備，廣大中、小廠往往無法實施。

經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法，也可明顯降低減速機齒輪噪聲。

雙級減速機又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機，分為雙級鑄鐵NMRV減速機與雙級RV蝸輪減速機，它與單級減速機相比就是多了一個傳動裝置。具有有應用范圍廣、耐用、傳動比大、積體小、自鎖能力強、結構簡單、制造容易等特性。 雙級減速器的結構形式主要是根據(jù)齒輪類型、減速形式的不同...
       雙級減速機又稱之為雙段蝸輪蝸桿減速機，分為雙級鑄鐵NMRV減速機與雙級RVNMRV減速機，它與單級減速機相比就是多了一個傳動裝置。二、減速機選型步驟如下：1、確定減速機的傳動比，按照公式：電機轉速/工作機轉速，根據(jù)用戶要求的傳動比選取接近的公稱傳動比。具有有應用范圍廣、耐用、傳動比大、積體小、自鎖能力強、結構簡單、制造容易等特性。
       雙級減速器的結構形式主要是根據(jù)齒輪類型、減速形式的不同而不同。專注于NMRV蝸輪蝸桿減速機（單級，雙級）與鑄鐵蝸輪蝸桿減速機的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體。經(jīng)過多年的發(fā)展，各系列減速機總和數(shù)千種規(guī)格，并能為各行各業(yè)專業(yè)設計、制造各類。

NMRV減速機安全注意事項：

請不要在齒輪箱及電機銘牌或產(chǎn)品目錄的規(guī)格以外使用，以免觸電，受傷以及損壞裝置等。請不要把手指或物品進入齒輪或電機開口部分，以免觸電、受傷、發(fā)生火災及損壞裝置等。NMRV減速機噪音處理方法NMRV減速機的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其更符合環(huán)保要求也是國內外一個重點研究課題。請不要使用帶上的齒輪箱或電機，以免有可能受傷，發(fā)生火災等。請不要拆下銘牌。若客戶對產(chǎn)品私自進行改造的，不屬于保修范圍，本公司不承擔任何責任。搬動NMRV減速機的時候，若發(fā)生脫落或者傾倒，是很危險的，請充分注意。