重慶冠道機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：空壓機(jī),螺桿空壓機(jī),無(wú)油水潤(rùn)滑空壓機(jī)，螺桿真空泵，螺桿風(fēng)機(jī)
如何解決螺桿真空泵壓縮不足
螺桿真空泵在使用過(guò)程中，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)壓縮不足的現(xiàn)象，面對(duì)這種現(xiàn)象會(huì)使設(shè)備沒(méi)有辦法達(dá)到正常的工作狀態(tài)，效率就低了下來(lái)，為了避免這種事情，我們要學(xué)會(huì)解決的方法，下面就給大家盤(pán)點(diǎn)了幾種解決真空泵壓縮不足的措施： 一、輔助排氣閥 1、它是一種特殊結(jié)構(gòu)，一般采用橡皮球閥，它的作用是解決真空泵在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)壓縮與壓縮不足的現(xiàn)象，因?yàn)檎婵毡脹](méi)有直接的排氣閥，這兩種現(xiàn)象都會(huì)引起過(guò)多的功率消耗。 2、排氣壓力始終是固定的，真空泵的壓縮比決定于進(jìn)氣口的終止位置和排氣口的起始位置，這兩個(gè)位置固定不變，因而不適應(yīng)吸入壓力變化的需要。 二、真空泵與排氣口相通的小腔的容積進(jìn)一步地減小壓強(qiáng)進(jìn)一步的升高，當(dāng)氣體的壓強(qiáng)大于排氣壓強(qiáng)時(shí)，被壓縮的氣體從排氣口被排出，在連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不斷地進(jìn)行著吸氣、壓縮、排氣過(guò)程，從而達(dá)到連續(xù)抽氣的目的。 三、解決方法 1、一般在排氣口下方設(shè)置橡皮球閥，以便當(dāng)真空泵泵腔內(nèi)過(guò)早達(dá)到排氣壓力時(shí)，球閥自動(dòng)開(kāi)啟，氣體排出解決了過(guò)壓縮現(xiàn)象。 2、在設(shè)計(jì)真空泵時(shí)都以很低吸入壓力來(lái)確定壓縮比，以此來(lái)確定排氣口的起始位置。 螺桿真空泵有時(shí)出現(xiàn)的壓縮不足現(xiàn)象，會(huì)嚴(yán)重影響工作進(jìn)程和設(shè)備性能，為此我們大家面對(duì)這種情況要及時(shí)的解決，或者提前做好預(yù)防也可以，這樣才能保證一切都是正常的。
螺桿真空泵在使用前一定不要忘記試車(chē)和驗(yàn)收

螺桿真空泵在使用前一定不要忘記試車(chē)和驗(yàn)收，驗(yàn)收是在廠家運(yùn)送過(guò)來(lái)當(dāng)時(shí)對(duì)機(jī)械的檢查，試車(chē)是在機(jī)械運(yùn)行前的試運(yùn)工作，這都有利于機(jī)械的日后使用，下面就給大家介紹一下設(shè)備的試車(chē)和驗(yàn)收的要求：

一、試車(chē)前須檢查下列各項(xiàng)：

1、檢修質(zhì)量符合質(zhì)量要求，做好齊全的記錄，保證記錄的準(zhǔn)確。

2、盤(pán)車(chē)無(wú)輕重不勻感覺(jué)輕快自如、填料壓蓋不偏斜。

二、試車(chē)

1、螺桿真空泵不允許空負(fù)荷試車(chē)。

2、帶負(fù)荷試車(chē)時(shí)應(yīng)符合下列耍求：①滑動(dòng)軸承溫度不大于65，滾動(dòng)鈾承溫度不大于70。②電流不得超過(guò)額定值、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)雜音，不震動(dòng)。③軸封泄漏不能超過(guò)5滴/分的機(jī)械密封，10滴/分的填料密封。④流量、壓力平穩(wěn)，達(dá)到銘牌所規(guī)定指標(biāo)的90％以上或滿足生產(chǎn)需要。

三、驗(yàn)收

檢修質(zhì)量符合要求，檢修記錄齊全、準(zhǔn)確，試車(chē)合格后，可按規(guī)定辦理驗(yàn)收手續(xù)，移交使用。螺桿真空泵的試車(chē)和驗(yàn)收是購(gòu)買(mǎi)后經(jīng)歷的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按要求去執(zhí)行，保證真空泵安全使用的前提，除此之外，日常的使用和維護(hù)也要做到位，這樣可以很好的提高工作效率和延長(zhǎng)使用時(shí)間。

螺桿真空泵困油的原因
螺桿真空泵在使用的過(guò)程中，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)困油的問(wèn)題，該怎么解決呢？ 螺桿真空泵要能連續(xù)地供油，就要求齒輪嚙合的重疊系數(shù)e大于1,也就是當(dāng)一對(duì)齒輪尚 未脫開(kāi)嚙合時(shí)，另一對(duì)齒輪已進(jìn)入嚙合。這樣，就出現(xiàn)螺桿真空泵同時(shí)有兩對(duì)齒輪嚙合的瞬間，在兩對(duì)齒輪的齒向嚙合線之間形成了一個(gè)封閉容積 當(dāng)封閉容積減小時(shí)，被困油液受到擠壓，壓力急劇上升，使軸承上突然受到很大的沖擊載荷，螺桿真空泵劇烈振動(dòng)，這時(shí)高壓油從一切可能泄漏的縫隙中擠出，造成螺桿真空泵功率損失，使油液發(fā)熱等 當(dāng)封閉容積增大時(shí)，由于沒(méi)有油液補(bǔ)充，因此形成螺桿真空泵局部真空，使原來(lái)溶解于油液中的空氣分離出來(lái)，形成了氣泡，油液中產(chǎn)生氣泡后，會(huì)引起螺桿真空泵噪聲、汽蝕等一系列問(wèn)題 以上情況就是螺桿真空泵的困油現(xiàn)象，這種現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重地影響螺桿真空泵的工作平穩(wěn)性和使用壽命 為了解決困油現(xiàn)象，可以在螺桿真空泵的泵蓋上銑出兩個(gè)困油卸荷凹槽。卸荷槽的位置應(yīng)該使困油腔由大變小時(shí)，能通過(guò)卸荷槽與壓油腔相通，而當(dāng)困油腔由小變大時(shí)，能通過(guò)另一卸荷槽與吸油腔相通。兩卸荷槽之間的距離，須保證在任何時(shí)候都不能使壓油腔和吸油腔互通