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拉棺下葬車

拉棺下葬車在使用中出現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承外圍泄漏液壓油的現(xiàn)象。開始漏油不很嚴(yán)重，繼續(xù)使用約半年后，漏油現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，后發(fā)展到每天漏幾千克液壓油的程度。 六輪下葬車回轉(zhuǎn)支承部位上下車均為封閉結(jié)構(gòu)，無法直接觀察到泄漏點。在排除了各管接頭漏油的可能性后，故障點集中到回轉(zhuǎn)減速器和中心旋轉(zhuǎn)接頭上。如果回轉(zhuǎn)馬達軸端密封和回轉(zhuǎn)減速器輸出軸端泄漏，或中心旋轉(zhuǎn)接頭漏油，都可能導(dǎo)致六輪下葬車回轉(zhuǎn)支承與下車平臺構(gòu)成環(huán)形槽中充滿液壓油。后出現(xiàn)從回轉(zhuǎn)支承與上車的連接縫隙間漏油的情況。

先檢查回轉(zhuǎn)減速器內(nèi)的潤滑油，沒有出現(xiàn)增多或減少的現(xiàn)象，說明故障部位后拆下中心旋轉(zhuǎn)接頭，解體后發(fā)現(xiàn)其上端的密封部位有銹蝕和磨損，經(jīng)檢測，磨損深度達0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已無法保證正常密封。

如果更換拉棺下葬車中心旋轉(zhuǎn)接頭總成，經(jīng)濟成本顯然很高，經(jīng)研究決定采取簡便可行的修復(fù)方案。

修復(fù)時，將中心旋轉(zhuǎn)接頭套芯已磨損部位按車去，另加工一鑲嵌套與其焊接，焊接時應(yīng)保證焊縫處密封嚴(yán)實不出現(xiàn)滲漏。將鑲嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，為滿足表面硬度和防銹蝕要求，精磨后鍍鉻，裝配時更換全部磨損的密封圈。裝配后試機，漏油現(xiàn)象消除。

大家知道應(yīng)該如何正確得使用拉棺下葬車嗎？今天我們就來看看這種機械的使用策略。

1、我們要檢查周圍的情況。轉(zhuǎn)彎時，必須安全地設(shè)置障礙物和地形并進行操作。在工作期間，請檢查前后方向的軌道方向，以避免傾斜和碰撞。請不要轉(zhuǎn)向行車路線。否則，走路很容易受到損害。

2、挖掘巖石：在中間，鏟斗和鏟斗的挖掘力用于挖掘。首先，不間斷的巖石斷裂然后用鏟斗進行挖掘。

3、有效的方法：當(dāng)鏟斗油缸和連桿，鏟斗桿油缸和鏟斗桿相互成90°時，挖掘力大化。當(dāng)齒和地面成30°角時，挖掘力很好，即切削阻力很小。當(dāng)桿被挖掘時，桿的角度應(yīng)該在前后45°和后30°之間。請使用吊桿和鏟斗來提高鉆井效率。

4、正確行走操作：當(dāng)挖掘機行走時，關(guān)閉工作單元以保持穩(wěn)定性并嘗試靠近機器中心。放下后一個驅(qū)動器以保護后一個驅(qū)動器。不要駕駛諸如樹樁和巖石等障礙物以防止卡車變形。如果您需要越過障礙物，請確保卡車的中心位于障礙物上方。底盤始終由工作設(shè)備支撐，以防止車體在通過碼頭時搖晃或傾斜。請不要在陡坡上長時間閑置發(fā)動機。隨著油量的變化，油會降解。由于長期旋轉(zhuǎn)，機器的長距離運動導(dǎo)致滾筒內(nèi)部和驅(qū)動中的高溫，并且油的粘度將降低并且潤滑將惡化。

能夠使拉棺下葬車更好的進行工作，駕駛的正確方法是丟不得的，駕駛員在進行駕駛的時候一定要注意上面講的這些方面。

拉棺下葬車油壓低的原因主要由以下幾點：

(1)油過濾器堵塞

當(dāng)油被過濾器堵塞而不能流動時，過濾器底部的安全閥被提起，油不經(jīng)過濾直接進入主油通道。如果安全閥的開啟壓力過高,當(dāng)過濾器阻塞時，安全閥不能及時打開，所以油泵的壓力增加，添加內(nèi)部泄漏，和石油的供應(yīng)在主油通道，導(dǎo)致機油壓力下降。

(2)缺乏機油

如果油量不足，就會減少油泵中的油量，導(dǎo)致油壓下降，加重曲軸和軸承、缸套和活塞的磨損。

(3)發(fā)動機溫度過高

如果發(fā)動機溫度過高，不僅會加速機油老化、變質(zhì)，而且還容易使機油變薄，導(dǎo)致機油壓力下降。

(4)油泵停止運轉(zhuǎn)或油泵缺油

油泵的驅(qū)動齒輪與傳動軸的固定銷的裂紋或配合鍵斷開，以及油泵吸油物與泵油齒輪卡住，會使油泵停止工作，油壓也降至0。當(dāng)泵軸與襯套之間的差距，齒輪的臉和泵蓋之間的差距，在牙齒方面的差距或徑向間隙超過容許值由于磨損，它將導(dǎo)致減少泵油，導(dǎo)致機油壓力下降的結(jié)果。

(5)曲軸與連桿軸承配合間隙過大

拉棺下葬車長期使用后，曲軸與連桿軸承之間的配合間隙會逐漸增大，油壓也會降低。