聊城市潤達(dá)管材有限公司主營：不銹鋼復(fù)合管,橋梁護(hù)欄,防撞護(hù)欄,不銹鋼護(hù)欄,燈光護(hù)欄

橋梁公路欄桿標(biāo)準(zhǔn)化施工控制要點(diǎn)

1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將橋梁公路欄桿范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。

2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。

定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接牢固。

當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。

HLTC-V3.0型防撞欄專用臺車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動行駛速度為15米/分鐘。 4、橋梁公路欄桿模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。

橋梁公路欄桿的質(zhì)量控制和特點(diǎn)

一.橋梁公路欄桿的質(zhì)量控制：

1、模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑，脫模劑要涂刷均勻。

2、橋梁公路欄桿鋼筋焊接和綁扎要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，特別是內(nèi)測的鋼筋位置要準(zhǔn)確。

3、模板安裝后要檢查模板的側(cè)面和頂面，模板的側(cè)面和頂面都要順直。

4、橋梁公路欄桿混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

5、同一跨內(nèi)的單側(cè)橋梁公路欄桿應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。

6、橋梁公路欄桿面與接縫處不得有開裂現(xiàn)象。錯(cuò)臺、平整度、外觀質(zhì)量問題要及時(shí)處理，并保證顏色一致。頂面平順美觀，高度一致。

7、橋梁公路欄桿全橋線性直線段順直，曲線段弧線圓順，無折線和死角。

二.橋梁公路欄桿的特點(diǎn)：

1.網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、美觀實(shí)用。

2.便于運(yùn)輸，安裝不受地形起伏限制。

3.特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性。

4.價(jià)格中等偏低，適合大面積采用。

橋梁公路欄桿支架的類型

橋梁公路欄桿支架按安裝位置可分為公路橋梁公路欄桿鐵護(hù)欄支架和中央分隔帶護(hù)欄兩種。按照性能結(jié)構(gòu)可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種形式，它助于高速行車安全及提高行車舒適度，同時(shí)也符合了高速公路橋梁景觀設(shè)計(jì)要求。

橋梁公路欄桿支架其實(shí)就是我們說的橋梁護(hù)欄支架，因其是目前公路橋梁交通安全設(shè)備中主流的防撞設(shè)施而得名。同時(shí)也有橋梁防撞護(hù)欄支架、鑄鐵護(hù)欄支架、鑄鋼護(hù)欄支架、景觀護(hù)欄支架、牛角護(hù)欄支架、公路橋梁防撞護(hù)欄等不同稱法。

常見的橋梁公路欄桿支架有鑄鐵和鑄鋼兩種，常用的規(guī)格為30cm和35cm兩種高度，國標(biāo)價(jià)廉。常州護(hù)欄支架生產(chǎn)環(huán)節(jié)少，生產(chǎn)流程易控制，批次產(chǎn)量大，生產(chǎn)，兩項(xiàng)制造工藝成熟精湛，噴砂噴漆處理，不易銹免維護(hù)，安裝方便，壽命長，經(jīng)久耐用。