太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車衡,汽車衡器,地磅,無(wú)人值守稱重系統(tǒng)等

汽車衡器

相關(guān)人員在檢測(cè)排查和診斷電子衡器稱重傳感器故障工作中，首先應(yīng)該對(duì)稱重傳感器故障發(fā)生在測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。具體可采取以下方法進(jìn)行檢查：

相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)該采用一臺(tái)型號(hào)相同、量程不同的傳感器作為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)發(fā)生器，對(duì)顯示器進(jìn)行測(cè)量，并判斷是否存在故障。

相關(guān)技術(shù)人員在檢驗(yàn)電子衡器稱重傳感器的運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，應(yīng)該首先做好監(jiān)測(cè)記錄，然后進(jìn)行跟蹤比較，后再全q面分析診斷。通過(guò)這樣的方式，準(zhǔn)確掌握電子衡器稱重傳感器從亞健康到發(fā)生故障的時(shí)間間隔。同時(shí)，可以對(duì)在實(shí)際使用中的電子衡器稱重傳感器進(jìn)行全q面的監(jiān)控，只有這樣，才能夠及時(shí)有效地了解到電子衡器稱重傳感器在實(shí)際使用的生命周期。我國(guó)在電子衡器制造領(lǐng)域起步較晚，產(chǎn)品質(zhì)量與國(guó)外先進(jìn)衡器企業(yè)的產(chǎn)品相比，還存在著比較大的差距，主要是稱重顯示控制器和稱重傳感器等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)還有一定的差距，國(guó)外在高準(zhǔn)確度、高穩(wěn)定度、動(dòng)態(tài)稱重和稱重智能化等方面均有領(lǐng)x先的理論研究。

電子汽車衡的方法與防范措施

電子汽車衡的方法與防范措施 是一種人為改變計(jì)量器具的準(zhǔn)確度來(lái)達(dá)到私利的行 為。大致可分為以下兩類：（1）按行為人主觀意識(shí) 分為主動(dòng)和被動(dòng)；（2）按手段的不同分為技術(shù) 和非技術(shù)。 1. 非技術(shù)類 人為在秤重步驟或秤重環(huán)節(jié)上做手腳而改變電子汽車衡 準(zhǔn)度的行為。具體方法有：（1）對(duì)計(jì)量車輛采取帶掛車過(guò) 重，而單車回皮的手段達(dá)到提高凈重的目的；廣泛應(yīng)用于化工、工礦企業(yè)、物流碼頭以及廠礦倉(cāng)儲(chǔ)等一些大量貨物的計(jì)量，如汽車衡、電子臺(tái)秤、電子吊秤等，具有可靠性高、計(jì)量準(zhǔn)確快速的特點(diǎn)。（2）利用被稱 重車輛載以損耗物體（如水）在回皮進(jìn)將水倒掉，或在駕駛 室多坐人員稱重，回時(shí)多坐人員下車而達(dá)到提高凈重的目的； （3）稱重時(shí)車的整體不完全壓在承載器（秤臺(tái)）上，一部分 輪胎壓在秤的基礎(chǔ)，俗稱“壓也”。

電子汽車衡是一種較大型的電子平臺(tái)秤，具有稱量迅速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維護(hù)等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除人為讀數(shù)誤差，更符合法制計(jì)量管理要求。

電子汽車衡必須澆筑混凝土基礎(chǔ)，此基礎(chǔ)必須開(kāi)挖到當(dāng)?shù)貎鐾辆€以下，在施工中應(yīng)保證混凝土標(biāo)號(hào)，澆預(yù)埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸，在澆灌混凝土?xí)r還要保證預(yù)埋件不移位?；A(chǔ)澆筑完工后，應(yīng)按土建規(guī)范養(yǎng)護(hù)，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度指標(biāo)方可安裝汽車衡。若用戶根據(jù)實(shí)際分度值d=0．1mg選擇衡器，而檢測(cè)精度要求為lOOg±0．3mg，此電子天平是無(wú)法滿足用戶檢測(cè)要求的。