東莞市明牌傳動(dòng)設(shè)備有限公司主營(yíng)：電機(jī),馬達(dá),減速機(jī)

jscc電機(jī)：

JSCCjscc電機(jī)雙模擬量輸入及專(zhuān)利的函數(shù)運(yùn)算 可通過(guò)外接調(diào)速電位器同時(shí)聯(lián)動(dòng)調(diào)高 調(diào)低多臺(tái)電機(jī)轉(zhuǎn)速 并可根據(jù)生產(chǎn)需要設(shè)定函

精研傳統(tǒng)的PLC控制變頻器的方法為模擬量控制 但一般PLC主機(jī)均不標(biāo)配模擬量輸出端口 用戶(hù)需單獨(dú)再購(gòu)買(mǎi)模擬量擴(kuò)展模塊 成本高 體積大 但PLC主機(jī)均標(biāo)配有高速脈沖輸出端口 因此變頻器有PLC0-1KHz高速脈沖調(diào)速功能即可方便 低成本實(shí)現(xiàn)PLC對(duì)變頻器的控制

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JSCCjscc電機(jī)原理/結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)/應(yīng)用如下：
1.JSCCjscc電機(jī)TP力矩電機(jī)。特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有符合放卷、收卷張力控制要求的轉(zhuǎn)矩特性，配套力矩驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)力矩控制?？傻退倩蚨罗D(zhuǎn)運(yùn)行，可用于放卷、收卷張力控制。

2.標(biāo)準(zhǔn)減速箱。直齒、斜齒混合結(jié)構(gòu)，全滾珠軸承，鋁合金整體剛性結(jié)構(gòu)，內(nèi)鑲不銹鋼螺套提高強(qiáng)度。低噪音，超長(zhǎng)壽命，安裝方便，美觀。
3.中間減速箱。斜齒同軸輸出，減速比1:10，全滾珠軸承。同機(jī)座號(hào)電機(jī)、減速箱可直接串聯(lián)安裝，長(zhǎng)壽面，低噪音。

jscc電機(jī)減速箱型號(hào)：

6W電機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)減速箱60GK□H  速比1:3~1:180 中間減速箱 60GM10 速比1:10

15W電機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)減速箱70GK□H  速比1:3~1:180  中間減速箱70GM10 速比1:10

25W電機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)減速箱80GK□H  速比1:3~1:180  中間減速箱80GM10 速比1:10 直角中實(shí)減速箱80GK□RT

速比1:10~1：180 直角中空減速箱80GK□RC 速比1:10~1：180

40W電機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)減速箱90GK□H  速比1:3~1:180  中間減速箱90GM10 速比1:10 直角中實(shí)減速箱90GK□RT

速比1:10~1：180 直角中空減速箱90GK□RC 速比1:10~1：180

60W電機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)減速箱90GF□H  速比1:3~1:180  標(biāo)準(zhǔn)減速箱（帶耳型）90GF□H E 速比1:3~1:180  中間減速箱90GM10

速比1:10 直角中實(shí)減速箱90GF□RT 速比1:10~1：180 直角中空減速箱90GF□RC 速比1:10~1：180

90W電機(jī)配標(biāo)準(zhǔn)減速箱90GF□H  速比1:3~1:180  標(biāo)準(zhǔn)減速箱（帶耳型）90GF□H E 速比1:3~1:180  中間減速箱90GM10

jscc電機(jī)YR系列產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、具有瞬時(shí)轉(zhuǎn)換正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)功能；

2、因采用平衡繞線方式，并內(nèi)裝阻尼制動(dòng)機(jī)構(gòu)能瞬時(shí)轉(zhuǎn)換正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，其正反轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)特性同樣均勻且穩(wěn)定；

3、可逆電機(jī)能瞬時(shí)轉(zhuǎn)換正、反轉(zhuǎn)，但標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)在旋轉(zhuǎn)中若將接線轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)，會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)和逆方向的轉(zhuǎn)矩，故不能在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下立即反轉(zhuǎn)，須待電機(jī)停止后方可反轉(zhuǎn)。