鄭州子夏電子科技有限公司主營(yíng)：電子產(chǎn)品／充電樁／充電設(shè)施／新能源汽車充電／交直流快速充電

全國(guó)基本充電網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)布的消息，截止2018年2月，中國(guó)已經(jīng)初步形成“九縱九橫兩環(huán)”（九縱：京哈、京滬、京臺(tái)、京港澳、京昆、沈海、大廣、二廣、濟(jì)廣，九橫：青銀、連霍、滬蓉、滬渝、滬昆、榮烏、寧洛、滬陜、福銀，兩環(huán)：環(huán)北京、環(huán)杭州灣）的城際快充網(wǎng)絡(luò)格局，覆蓋19個(gè)省、150個(gè)城市、總里程超過(guò)3.1萬(wàn)公里。充電樁充電方式充電方式有恒電流充電（1）恒流充電法恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術(shù)，建設(shè)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，致力于以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和超前的技術(shù)水準(zhǔn)為客戶提供更專業(yè)的產(chǎn)品及技術(shù)支持。

充電樁設(shè)備是滿足二輪電瓶自行車、三輪電瓶車、四輪低速電動(dòng)汽車和高速新能源電動(dòng)汽車的統(tǒng)稱，大致分為以下三個(gè)類別：

首先是電瓶車充電樁或者叫小區(qū)電瓶車充電站，這樣的說(shuō)法不同，但產(chǎn)品大多一致；也有叫充電樁的，但這種叫法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槎鄶?shù)情況下，這樣的充電設(shè)備只能滿足二輪電瓶自行車的充電需求，畢竟充電功率很小。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區(qū)、學(xué)校、公共場(chǎng)所、醫(yī)院、工廠等企事業(yè)單位所采用，為社區(qū)、大專院校、物業(yè)及業(yè)主單位管理者解決了電動(dòng)車輛充電及管理的重大難題，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可與肯定并得了政府相關(guān)部門的大為支持。

新能源汽車充電樁目前有四種建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式：政府主導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、混合模式、眾籌模式。

① 政府主導(dǎo)：由政府投資，運(yùn)營(yíng)。優(yōu)點(diǎn)是推進(jìn)力度強(qiáng)，缺點(diǎn)是財(cái)政壓力大，運(yùn)營(yíng)效率低下，不一定適應(yīng)市場(chǎng)化。

② 企業(yè)主導(dǎo)：由企業(yè)投資運(yùn)營(yíng)，與電動(dòng)車銷售，充電樁生產(chǎn)搭配。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)營(yíng)管理效率高，缺點(diǎn)是缺乏統(tǒng)一管理，可能產(chǎn)生無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

③ 混合模式：由政府參與扶持，企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)。優(yōu)點(diǎn)是能使政府和企業(yè)產(chǎn)生互補(bǔ)，更快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但缺點(diǎn)是受政策影響較大。

④ 眾籌模式：由整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方力量共同參與。優(yōu)點(diǎn)是能夠提高社會(huì)資源利用率，適應(yīng)市場(chǎng)，注重用戶需求，缺點(diǎn)是各方利益整合有難度，最終還是要靠政策的引導(dǎo)。