河南省三馬起重機械有限公司主營：電動葫蘆,門式起重機,架橋機,橋式起重機

河南省三馬起重機械有限公司生產(chǎn)：旋臂吊,懸臂吊,旋臂起重機,懸掛起重機,歐式起重機,起重機廠家,懸臂吊廠家,懸臂起重機廠家,簡易龍門吊,單雙梁起重機、門式、橋式起重機，防爆電動葫蘆、防爆起重機、升降平臺、電纜卷筒、起重電器、起重配件及其安裝、維修、咨詢。

1、環(huán)鏈電動葫蘆制動器主彈簧損壞或調(diào)節(jié)過松，制動力矩不足；制動閘瓦過度磨損露出帽釘，導(dǎo)致磨擦力不夠，制動器剎不住重物；

2、制動器杠桿鎖緊螺母松動，杠桿竄動，或杠桿系統(tǒng)各關(guān)節(jié)被卡住等影響抱閘；

3、制動閘瓦開度間隙不正常，有的制動器打開時，一邊閘瓦間隙多達2至3mm，而另一邊產(chǎn)加瓦還貼在制動輪上，使得閘瓦和制動輪的磨損加快，重載時則無法剎住車。

4、另外，剎車太緊也是不利的，因為當制動器打開間隙小于正常值時，制動輪轉(zhuǎn)動的阻力會增大，往往會嗅到焦皮味，當磨擦發(fā)生熱膨脹時，反而會剎不住車而發(fā)生事故。

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目前起重機扁電纜市場需求度，令人嘆為觀止。對起重機配套行業(yè)來說：如何選擇一款性價比高、價格低、服務(wù)又好的廠家是難題，因此市場價格混亂、中小型扁電纜企業(yè)因考慮自身利潤不得不壓低價格，因此好的電纜及供應(yīng)商及難尋找，起重機扁電纜行業(yè)未來發(fā)展也會因價格戰(zhàn)、質(zhì)量等問題而走向衰落，因此未來發(fā)展之路該如何走，是我們首先要考慮的重要問題之一。不管是什么產(chǎn)品要想長期立足于、于市場就必須要‘創(chuàng)新’，必須加大力度去研發(fā)、設(shè)計新的產(chǎn)品，這樣中小扁電纜生產(chǎn)企業(yè)才能長久的立足于市場。

   國內(nèi)扁電纜行業(yè)對市場的“棄低從高”呼聲愈加強烈，航空電纜等特種線纜成為電線電纜企業(yè)提升產(chǎn)品附加值和市場競爭力的選擇。起重機扁電纜企業(yè)即要加快產(chǎn)品研發(fā)，占領(lǐng)國內(nèi)的市場，又要加快產(chǎn)品的出口，在國際市場上爭得一席之地。

   在現(xiàn)代社會生活中，凡是有人生活的地方;凡是有生產(chǎn)、交通及一切經(jīng)濟活動的場所;不論是天上、地下、水中等一切需要探索、開發(fā)或任何一項科技創(chuàng)新的研究，都離不開電及電磁波的應(yīng)用和傳輸。電和電磁波的產(chǎn)生、應(yīng)用和傳輸，都離不開電線電纜作為連接和傳輸?shù)幕静考蚶@組材料。因此，電線電纜作為電力系統(tǒng)的傳輸媒體，猶如人體的血管;電線電纜在信息系統(tǒng)的作用，猶如人體的神經(jīng);在電機、儀表繞組(線圈)用的電磁線，比作為人體的心臟的重要部件。當然對于起重機設(shè)備制造業(yè)來講，扁電纜，起重機扁電纜也是它們的神經(jīng)與血管，相互相成。

   至今扁電纜以誕生有多年的時間，但新款起重機扁電纜產(chǎn)品寥寥無幾，未來國內(nèi)扁電纜生產(chǎn)企業(yè)形式走下坡路，國內(nèi)纜企該何去何從。

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橋式起重機運行過程中產(chǎn)生啃軌將使得車輪與鋼軌的使用壽命降低，嚴重會使起重機脫軌，造成設(shè)備傷害和人身傷亡事故，軌道和房梁都有不同程度的破壞。啃軌是由于起重機車輪在運行中，輪緣與軌道打緊而引起的運行阻力增大導(dǎo)致的。

根據(jù)實踐經(jīng)驗，總結(jié)出以下主要啃軌原因：軌道位置不準、車輪距離偏差與橋架變形引起。

車輪問題

車輪的安裝位置不準確引起的啃軌有三種。

1、.車輪的水平偏差過大：車輪安裝時規(guī)定水平偏差不大于l/1000(l 為車輪上的測量長度)， 而且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反，否則車輪必然啃軌。

2、車輪的垂直：偏差過大。即車輪端面中心線與鉛垂線形成一個夾角，車輪處于傾斜狀態(tài)。車輪的垂直偏差應(yīng)不大干l/400，車輪垂直偏差引起的啃軌是指主動輪,與被動輪無關(guān)。

3、車輪距對角線不等和同一軌道上兩車輪直線性不良，也會造成起重機車輪啃軌。

軌道問題

兩條軌道相對標高偏差過大，起重機在運行過程中產(chǎn)生橫向移動，造成啃軌同一側(cè)兩根相鄰的軌頂面不在同一水平面內(nèi)，當起重機運行到軌道接頭時，車輪就會橫向移動，從而發(fā)生啃軌現(xiàn)象，軌頂面上有油、水、冰霜等可能使車軌打滑，車體走斜引起啃軌，軌道的水平彎曲過大，當超出跨度公差時，必然引起車輪輪緣與軌道側(cè)面摩擦。

橋架變形

橋架變形必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，從而使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏斜，垂直偏差超差，引起車輪啃軌。

傳動系統(tǒng)制造誤差過大

大車運行機構(gòu)傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等，軸鍵松動等都會造成啃軌。對于分別驅(qū)動的運行機構(gòu)，當電動機的轉(zhuǎn)速差過大，制動器調(diào)整松緊程度不同，也會引起車體走斜發(fā)生啃軌。