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三輪隨車吊液控單向閥反向打不開怎么辦

三輪隨車吊可以做循環(huán)，間歇運(yùn)動(dòng)，主要包括起升機(jī)構(gòu)，運(yùn)行結(jié)構(gòu)等，各機(jī)構(gòu)也起著不同的作用，三輪隨車吊使用過程中，會(huì)出現(xiàn)液控單向閥反向打不開的情況，吊車生產(chǎn)廠家總結(jié)下原因及解決方法。

原因：

（1）控制壓力過低。

（2）控制管路接頭漏油嚴(yán)重或管路彎曲，被壓扁使油不通暢。

（3）控制閥芯卡住。

（4）控制閥端蓋處漏油。

解決方法：（1）提高控制壓力，使其達(dá)到要求值。

（2）緊固接頭，清理漏油或更換管子。

（3）清洗，修配，使閥芯移動(dòng)靈活。

（4）吊車生產(chǎn)廠家告訴大家，緊固端蓋螺釘，并保證擰緊力矩均勻即可。

三輪隨車吊上的液壓元件保養(yǎng)

三輪隨車吊上的液壓元件保養(yǎng)

三輪隨車吊上的液壓元件許多，需求足夠的液壓油。當(dāng)液壓油因運(yùn)用時(shí)刻過長蛻變而需求替換時(shí)，有人過錯(cuò)地以為，只需將液壓郵箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但此刻三輪隨車吊的液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油，設(shè)備運(yùn)用時(shí)新舊油混合運(yùn)用會(huì)加速新油蛻變的速度.

正確的換油過程應(yīng)首要放掉液壓郵箱中的液壓油，清潔潔凈油箱后參加新液壓油，再拆下回路總管，發(fā)起發(fā)起機(jī)后低迷作業(yè)，使油泵作業(yè)，別離操作各組織，靠液壓油將回路中的舊油逐一排出，直至回油總管有新油流出停止，然后，將回油總管與油箱銜接，往油箱中彌補(bǔ)新液壓油至規(guī)則方位即可。

當(dāng)然，這樣換油也有它的缺點(diǎn)，就說帶先導(dǎo)的三輪隨車吊吧，這樣換油，首要怠速時(shí)，先導(dǎo)油壓就有35公斤，剛發(fā)起機(jī)器，先導(dǎo)油(即是新?lián)Q的油)就到回油管了，即是預(yù)備3大桶液壓油都不必定夠，別的，回油管也不是只要一根，需逐一撤除，這樣挨個(gè)做起來很費(fèi)事。

俗話說得好：“磨刀不誤砍柴工 ”，朋友們不要怕費(fèi)事!試想一下，這樣換油盡管慢了點(diǎn)，還需求視詳細(xì)車型和狀況而定，但這樣做多半響到一天的時(shí)刻就夠了，這臺(tái)設(shè)備這一天能掙多少錢?假如由于污油而致使某一元件損壞的話，那除了修理工時(shí)和費(fèi)用外，僅備件就要吃掉多少銀子?這可肯定不是駭人聽聞!

避免三輪隨車吊漏油方法的幾個(gè)方法

避免三輪隨車吊漏油方法的幾個(gè)方法

在三輪隨車吊的運(yùn)行中，往往會(huì)出現(xiàn)漏油缺點(diǎn)。常見隨車吊漏油的主要原因有：產(chǎn)品質(zhì)量、質(zhì)料或技能不佳;緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠墜落等致使工作失效;密封材料長時(shí)間運(yùn)用后磨損過限，老化蛻變、變形失效;潤滑油增加過多、油面過高或加錯(cuò)油品;通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼表里氣壓差的作用，往往會(huì)致使密封單薄處漏油。

那么往常大約怎樣維護(hù)好三輪隨車吊以防漏油呢?濟(jì)寧其利汽車商貿(mào)有限公司小編為大家總結(jié)一下：

1、注重襯墊作用。三輪隨車吊靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及設(shè)備上不符合技能規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事端。

2、三輪隨車吊車上各類緊固螺母都需按規(guī)矩的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏;過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松墜落，簡略構(gòu)成機(jī)油丟掉，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。

3、及時(shí)更換失效油封。車上許多動(dòng)置部位會(huì)因設(shè)備不妥，軸頸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封運(yùn)用過久會(huì)因橡膠老化而失掉彈性。

4、避免單向閥、通氣閥堵死。由此致使箱殼內(nèi)溫度升高，油氣布滿整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發(fā)動(dòng)機(jī)通氣系統(tǒng)堵塞后，增加了活塞的運(yùn)動(dòng)阻力，使油耗增加。由于箱殼表里氣壓差的作用，往往會(huì)致使密封單薄處漏油。因此需對(duì)車輛進(jìn)行守時(shí)檢查、疏通、清洗。