鞏義瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司講述廢舊鋰電池的處理方法與再生利用設(shè)備工藝，2019發(fā)展趨勢(shì)是環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)線的投資時(shí)代，環(huán)保設(shè)備成為投資選擇，廢舊鋰電池處理設(shè)備的環(huán)保性在于環(huán)保，智能，先進(jìn)。另一方面來(lái)講，隨著動(dòng)力電池退役期的到來(lái)，鋰電回收產(chǎn)業(yè)也有望逐漸發(fā)展起來(lái)。除了政策支持，鋰電回收的環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益是另外兩大主要?jiǎng)恿?。一方面，鋰電池中含有的重金屬和其他有害物質(zhì)，不僅會(huì)對(duì)環(huán)境質(zhì)量造成不利影響，還可能對(duì)人類(lèi)的健康造成極大的威脅。另一方面，鋰電的回收有利于鋰、鈷、鋰等有價(jià)金屬的循環(huán)再利用，是規(guī)避電池原料短缺風(fēng)險(xiǎn)的有效手段，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

其實(shí)，廢舊鋰電池回收處理設(shè)備的投資是可行的， 可以從數(shù)據(jù)看出，以先看數(shù)據(jù)，由數(shù)據(jù)看市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展要求：

1）據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布消息，2017年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)79.4萬(wàn)輛、77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%、53.3%，新能源汽車(chē)占總銷(xiāo)量的2.7%。

2）截至2017年底累計(jì)推廣新能源汽車(chē)180多萬(wàn)輛，裝配動(dòng)力蓄電池約86.9GWh，據(jù)工信部數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)至2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)200萬(wàn)輛，且純電動(dòng)車(chē)占比達(dá)56%。

3）按照新能源乘用車(chē)動(dòng)力電池使用年限5-6年，商用車(chē)2-3年計(jì)算，預(yù)計(jì)我國(guó)動(dòng)力電池回收利用在2020年達(dá)到107億元左右，其中梯級(jí)利用市場(chǎng)約64億元，再生利用市場(chǎng)約43億元。

以上三點(diǎn)讓我們看到了動(dòng)力電池回收和循環(huán)利用的巨大市場(chǎng)，新能源汽車(chē)的發(fā)展不僅帶動(dòng)了整個(gè)鋰離子動(dòng)力電池的發(fā)展,也帶來(lái)了動(dòng)力電池梯次利用和再生利用的市場(chǎng)需求，我司現(xiàn)在研發(fā)生產(chǎn)一種設(shè)備生產(chǎn)線：

廢鋰電池處理設(shè)備工藝方法：

1.撕碎機(jī)：把鋰電池進(jìn)行撕碎

2.錘破機(jī)：把撕碎后的鋰電池進(jìn)行錘破打散

3.磁選機(jī)：把混合料中的鋼殼分離出來(lái)

4.集料器：把隔膜紙經(jīng)過(guò)引風(fēng)機(jī)進(jìn)行收集

5.氣流分選機(jī)：將隔膜紙和正負(fù)極粉進(jìn)行篩選、分離

6.空氣凈化器：收集篩選分離物料時(shí)所產(chǎn)生的粉塵

7.粉碎機(jī)：把氣流分選后的物料進(jìn)行粉碎

8.分析機(jī)：把粉碎后的物料進(jìn)行風(fēng)選分離

9.氣流分離機(jī)：把經(jīng)分析機(jī)分選的物料進(jìn)行篩選，把金屬物料和正負(fù)極粉分別分選出來(lái)

10.集料器：把正負(fù)粉進(jìn)行收集排放

11.脈沖凈化器：把整套設(shè)備運(yùn)行中所產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行收集排放。

以上是廢舊鋰電池處理設(shè)備的工藝方法，鞏義市瑞賽克機(jī)械設(shè)備有限公司采用物理機(jī)械方法的分離處理，所采用的工藝可以對(duì)廢舊鋰電池及鋰電池正負(fù)極材料進(jìn)行處理，讓廢鋰電池的一次性金屬資源得到再回收，現(xiàn)在鞏義瑞賽克鋰電池處理回收技術(shù)朝著有效降低成本、減少二次污染、增加回收物質(zhì)種類(lèi)和提高回收率方向發(fā)展，同時(shí)以低能耗、低污染為特點(diǎn)的新型生物冶金方法在回收工藝中的應(yīng)用也將成為今后研究的重點(diǎn)。具體在http://www.rskjx.com網(wǎng)頁(yè)查看內(nèi)容。