淄博冠穎機(jī)械廠主營(yíng)：機(jī)械零部件加工，減速機(jī)，電動(dòng)滾筒，傳送設(shè)備，電機(jī)

無(wú)論是手工自由鍛造、錘上自由鍛造還是液壓機(jī)上自由鍛造，其工藝過(guò)程都包括一些鍛造過(guò)程。 所謂的過(guò)程是指在工作現(xiàn)場(chǎng)為工件連續(xù)完成的過(guò)程的一部分。 由于45鋼淬透性低，應(yīng)使用10%的高冷卻速率鹽溶液。 進(jìn)水后，硬齒面齒輪減速器的齒輪軸應(yīng)完全硬化，但不要完全冷卻。如果工件在鹽水中徹底冷卻，工件可能會(huì)。這是因?yàn)楫?dāng)工件被冷卻到大約180℃時(shí)，當(dāng)淬火工件被快速冷卻到該溫度區(qū)域時(shí)，應(yīng)該采用緩慢冷卻的方法。

由于硬齒面減速器軸受力復(fù)雜、載荷大，選用機(jī)械性能和質(zhì)量高的鍛造方法生產(chǎn)毛坯。

行星齒輪減速機(jī)與普通圓柱齒輪減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)減速機(jī)

優(yōu)點(diǎn)行星齒輪減速器和普通圓柱齒輪減速器的

3，行星齒輪減速器體積小、質(zhì)量好、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大。由于其功率分流、各中心輪同軸傳動(dòng)和內(nèi)嚙合齒輪副的合理應(yīng)用，行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可以非常緊湊。 此外，由于幾個(gè)行星輪圍繞中心輪均勻分布以共同分擔(dān)載荷，因此每個(gè)齒輪承受的載荷較小，并且允許這些齒輪采用較小的模數(shù)。 另外，本發(fā)明充分利用了結(jié)構(gòu)中內(nèi)嚙合的大承載能力和內(nèi)齒圈本身的容納體積，有利于減小同軸減速器的外廓尺寸，使同軸減速器體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)非常緊湊、承載能力大。 一般來(lái)說(shuō)，行星齒輪傳動(dòng)的外形尺寸和質(zhì)量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2~1/5。(即在相同負(fù)載下)

根據(jù)變形的性質(zhì)和程度，硬齒面減速器齒輪軸的自由鍛造過(guò)程可分為鐓粗、拉伸長(zhǎng)度、沖孔、鉸孔、芯軸拉伸長(zhǎng)度、切削、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯(cuò)位、鍛造接頭等基本過(guò)程。其中鐓粗、拉伸長(zhǎng)度和沖孔應(yīng)用更頻繁；輔助程序，如肩部切割、壓痕等。修整程序，如找平等。由于硬齒面減速器的軸受力復(fù)雜、載荷大，選擇了高力學(xué)性能、高質(zhì)量的鍛造方法生產(chǎn)毛坯。無(wú)論是手工自由鍛造、錘上自由鍛造還是液壓機(jī)上自由鍛造，其工藝過(guò)程都由一些鍛造過(guò)程組成。