濟(jì)寧市晟旭工程機(jī)械有限公司主營：貝殼斗，夾木器，抓鋼機(jī)，液壓抓斗，打樁機(jī)，挖改鉆.挖斗
如何保存好液壓打樁機(jī)相關(guān)配件

液壓打樁機(jī)受使用環(huán)境的影響，在操作方法與使用前后的維護(hù)保養(yǎng)工作上的要求相較于其他機(jī)械產(chǎn)品要嚴(yán)格。由于液壓打樁機(jī)的高效率作業(yè)與其結(jié)構(gòu)組件的精密配合有著莫大的關(guān)聯(lián)，配件的保管和保養(yǎng)就顯得十分的重要了。這就需要用戶在組件的存放管理上要做更為精細(xì)化的管理，存放要求是將不影響部件性能作為宗旨，避免保存不當(dāng)產(chǎn)生的額外損耗以及機(jī)械使用成本增加。

液壓打樁機(jī)的易損件預(yù)備件在沒有使用之前，一般會存放在倉庫，詳細(xì)的標(biāo)記物品名稱，這樣當(dāng)查找時較為方便，減少了出錯的幾率。此時應(yīng)該保證所在空間的干燥，而且不能與其他有腐蝕性的成分接觸。用油紙等東西進(jìn)行包裹，避免生銹。尤其對于精密零件如噴油器偶件、出油閥偶件和住塞偶件等，配合間隙小，稍有銹蝕就會降低使用性能，其至報(bào)廢。因此，暫不用的新零件，切勿拆開原包裝，且要放在通風(fēng)干燥處保存。

滑動軸承如軸瓦、銅套、粉末冶金襯套等，存放期間應(yīng)保持油蠟層完好，切忌與其他雜件、工具等混合存放，以免碰撞變形和銹蝕。

橡膠制品油封、防水圈、橡膠擋灰板和輪胎等，即使是耐油橡膠制品，保管中也應(yīng)避免沾上油類。同時應(yīng)避免曝曬、烘烤、受凍或浸水。

階段性作業(yè)完成后對于用過的液壓打樁機(jī)零件，應(yīng)用清潔的柴油洗去積炭等污物，成對裝配好后，放入盛有清潔機(jī)油的容器內(nèi)油面高度以不讓零件露出油面與空氣接觸為宜。

哪些操作會導(dǎo)致打樁機(jī)熄火

   打樁機(jī)的零件故障會造成整體的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，甚至熄火停機(jī)，但須知在此之外，打樁機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面我們就來分析一下哪些操作管理問題會導(dǎo)致打樁機(jī)的熄火：

供油不足，一般來講是因?yàn)樵谛枰罅κ┕さ臅r候，就需要在合適的時機(jī)加油減油來控制打樁機(jī)的速度，這樣的控制主要是通過在加減油門來控制轉(zhuǎn)速來控制液壓系統(tǒng)的壓力，在這樣的情況下，來控制動力頭和液壓錘的功率，整個過程是一個能量轉(zhuǎn)化的過程，如果加大油門但是打樁機(jī)的工作效率沒有提高，或者機(jī)架的移動速度同樣沒有提高，這樣的情況下，柴油機(jī)的能力沒能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。

除開這樣的原因，還有一種就是柴油機(jī)供油角度沒調(diào)節(jié)好，供油角度是時間是更具活塞缸的活動規(guī)律來工作的，如果沒能調(diào)節(jié)好供油角度，同樣也會造成熄火的現(xiàn)場，另外就是怠速過小，這種情況下，稍微一動設(shè)備就會熄火。

操作人員控制不當(dāng)引起打樁機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛檔情況下點(diǎn)火等，操作不當(dāng)對一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握欄打樁機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵，操作者一定要了解設(shè)備，經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，再操作。

打樁機(jī)使用應(yīng)該避免的誤區(qū)

工程機(jī)械的性能狀態(tài)決定了施工效率的高低，而操作、管理人員的對設(shè)備的使用方式則關(guān)系到設(shè)備的使用壽命，這些因素都與工程施工的經(jīng)濟(jì)性有著密切的聯(lián)系，由此，我們提醒打樁機(jī)使用用戶要遵循使用規(guī)范，合理規(guī)避誤區(qū)才好：

誤區(qū)一：隨便選用燃油。此舉降低發(fā)動機(jī)壽命，使損壞幾率增加冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機(jī)的凝點(diǎn)應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)至低氣溫7-10℃。

誤區(qū)二：不分環(huán)境作業(yè)。低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機(jī)器嚴(yán)重磨損柴油機(jī)啟動著火后，有些司機(jī)迫不及待地立即投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機(jī)，由于機(jī)體溫度低，機(jī)油粘度大，機(jī)油不易充入運(yùn)動副的摩擦表面，會引起機(jī)器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機(jī)啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。

誤區(qū)三：過度潤滑。很多人在潤滑的時候，報(bào)著寧可多不可少的原則。其實(shí)事實(shí)并非如此，油量過多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大，而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。因此打樁機(jī)每個該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。