濟南永鴻升降機械有限公司主營：移動式升降平臺.鋁合金式升降平臺.液壓升降平臺

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

客人來買移動式登車橋隨便推銷他的焊絲

      前兩天有個客人來我公司想買移動式登車橋，一看見移動式裝卸貨平臺上的焊縫，他好奇的問你們是不是機械手焊接？我說是人工焊接，他說你們用的是什么品牌焊絲，我說我們用的是金橋牌焊絲，氣體是混合氣體，再加上我公司的焊接人員都是有十多二十年的焊接經(jīng)驗，所以焊接出來的效果，外表平整，內(nèi)無氣泡，焊接強度好。后進車間看見我公司生產(chǎn)規(guī)模還不小，有三四十個焊工，齊亮焊接火花，做生意本能的他就跟我們推銷起他的焊絲，講他代理的品牌，看見我公司用量這么大，他說可以給到很好的價格優(yōu)惠。

      從這個客人來我廠本意是看登車橋，然后推銷起他的焊絲，我想我們是不是可以跟挖機出租的老板先介紹挖機加長臂租賃的項目，然后跟他順便聊聊加長臂的事，同樣我們跟倉庫出租的老板介紹客人租倉庫的同時，順便聊聊我們的移動式登車橋、卸貨平臺、貨架等產(chǎn)品，想必他們即使現(xiàn)在用不上，也不好意思直拒絕，后期要用時或許還會想到我們。

山東濟南永鴻升降機械有限公司位于中國升降機之鄉(xiāng)——山東濟陽，本公司是升降作業(yè)平臺專業(yè)定點生產(chǎn)廠家之一，是集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售為一體的新型企業(yè)。

   移動登車橋的組成和結(jié)構(gòu)

發(fā)布者：濟南歐亞達力升降機械有限公司

    移動式登車橋已經(jīng)被廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺和移動式裝卸場所。這是叉車廣泛使用的產(chǎn)物。它通過手動操作，無需外部電源，節(jié)省了時間和精力，提高了工作效率。根據(jù)用戶的在尺寸和載荷方面需要特殊設(shè)計。

了解移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組件將有助于我們更好地使用和維護登車橋，發(fā)揮其很大的作用。

下面一起了解移動登車橋的結(jié)構(gòu)：

一.尾板

  是一個高度較低的小坡度。工作時，尾板下墜，便于在登車橋上進行叉車駕駛。

二.橋面坡道，坡底承重底架為活動橋。

   斜面平臺由兩層高強度防滑板和高強度鋼格柵板組成。高強度鋼格柵板可以增加叉車的摩擦力，有利于爬坡。坡度角可通過液壓杠桿調(diào)節(jié)。為了方便叉車上下運動，坡度不宜太大。

三.油缸，它是調(diào)整橋高（斜角）的直接執(zhí)行機構(gòu)。

四.輪胎和車軸。移動式移動橋的移動和傳輸方便。

五.液壓系統(tǒng)，包括手動杠桿、手動液壓泵和油箱。

   通過操作桿，可以操作手動泵。油箱中的油被壓入氣缸，從而驅(qū)動登車橋上升。當(dāng)它下降時，返回閥打開，自然重力減少。

六.安全屏障，能有效防止叉車事故落在橋上。

  根據(jù)作業(yè)車廂的高度調(diào)整登車橋的高度后，將支撐腿的高度降到地面，通過支撐腿的手柄鎖定。所述支撐腿能夠承載叉車和貨物的大部分重力，并且有效地減少了對作業(yè)車輛的操作。

七.安全鎖鉤

   在操作前，安全鎖鉤必須與作業(yè)車車廂連接，登車橋和車廂必須牢固地固定在一起，以防止在運行中和事故中兩者分離。位置

八.登車橋水平工作平臺。

   工作時，平臺和工作車車廂處于水平面上，便于叉車進入車廂內(nèi)部。位置

九.唇板。

  登車橋工作時，唇板應(yīng)放置在工作車輛車廂的底部。

  以上是移動登車橋的基本結(jié)構(gòu)，如果還想要了解更多的內(nèi)容。歡迎電話咨詢！

移動式登車橋手動閥原理是什么？手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當(dāng)閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設(shè)置此輪或蝸輪 減速器。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。手動閥門是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件，它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向，具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。 用于流體控制的閥門，閥門的公稱通徑從極微小的儀表閥大至通徑達10m的工業(yè)管路用閥。閥門可以在壓力、溫度或其它形式傳感信號的作用下，按預(yù)定要求動作，或者不依賴傳感信號而進行簡單的開啟或關(guān)閉，閥門依靠驅(qū)動或自動機構(gòu)使啟閉件作升降、滑移、旋擺或回轉(zhuǎn)運動， 從而改變其流道面積的大小以實現(xiàn)其控制功能。