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硬齒面減速機齒輪軸的制作材料減速機

硬齒輪減速器齒輪軸的制造材料

也可以由普通碳鋼Q235等制成。但這種鋼不適合熱處理，所以它只用于不重要或負載較少的地方。 合金鋼機械強度高，淬透性好，但對應(yīng)力集中敏感，價格昂貴。 重載或重要軸、要求小尺寸和輕重量的軸、要求耐磨和在高溫等特殊環(huán)境下工作的軸、常用合金鋼 常用合金鋼包括20Cr、40Cr、40MnB等。 此外，熱處理對合金鋼的影響較小，因此使用合金鋼來提高軸的剛度是無效的。

根據(jù)變形的性質(zhì)和程度，硬齒面減速器齒輪軸的自由鍛造工藝可分為鐓粗、拉伸長度、沖孔、鉸孔、心軸拉伸長度、切削、彎曲、扭轉(zhuǎn)、錯位、鍛造接頭等基本工藝。其中鐓粗、拉伸長度和沖孔應(yīng)用更頻繁；輔助程序，如肩部切割、壓痕等。精加工過程、形狀等 由于硬齒面減速器軸受力復(fù)雜、載荷大，選擇機械性能高、質(zhì)量好的鍛造方法生產(chǎn)毛坯。

重載或重要軸、要求小尺寸和輕重量的軸、要求耐磨并在高溫、常用合金鋼等特殊環(huán)境下工作的軸 常用合金鋼包括20Cr、40Cr、40MnB等。 此外，熱處理對合金鋼的影響較小，因此使用合金鋼來提高軸的剛度是無效的。

硬齒面減速機齒輪軸的制作材料

通常用作軸材料的碳鋼包括高質(zhì)量中碳鋼，例如35、45和50，其中45鋼被更廣泛地使用。為了保證機械性能，一般應(yīng)進行淬火和回火或正火處理。硬齒輪減速器軸也可由普通碳鋼Q235等制成。但這種鋼不適合熱處理，所以它只用于不重要或負載較少的地方。合金鋼機械強度高，淬透性好，但對應(yīng)力集中敏感，價格昂貴。

重負載或重要軸、要求小尺寸和輕重量的軸、要求耐磨性和在特殊環(huán)境如高溫下工作的軸以及常用合金鋼。常用的合金鋼包括20Cr、40Cr、40MnB等。此外，熱處理對合金鋼的影響較小，因此使用合金鋼來提高軸的剛度是無效的。