德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營(yíng)：起重機(jī)械設(shè)備及配件

    

       德馬力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)KBK柔性輕型組合式起重機(jī)、KBK柔性輕型組合系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)組件、單軌懸掛式軌道系統(tǒng)、單、雙梁懸掛起重機(jī)、KBK堆垛機(jī)、伸縮梁起重機(jī)、各式懸掛臂吊起重機(jī)（定柱式、墻臂式、移動(dòng)式、曲臂式、壁行式、機(jī)械平行吊）以及起重機(jī)控制系統(tǒng)（電動(dòng)葫蘆控制箱、PLC起重機(jī)控制系統(tǒng)、電氣控制配件等）。而KBK軌道柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車(chē)不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車(chē)在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。

       為滿足用戶需求，可設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造各種非標(biāo)準(zhǔn)起重產(chǎn)品。公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，完善的檢驗(yàn)手段，專業(yè)素質(zhì)的技術(shù)人才和兢兢業(yè)業(yè)的職工隊(duì)伍，為客戶提供定制化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、安裝服務(wù)、解決方案以及完善的售后服務(wù)，以誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新的宗旨，贏得用戶的可靠保證。暴露的活動(dòng)的各部件較多,且常與作業(yè)人員直接接觸,潛在許多偶發(fā)的危險(xiǎn)因素。

      德馬力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司是目前國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的一家專業(yè)移動(dòng)設(shè)備供應(yīng)商和服務(wù)商。公司本著：“質(zhì)量第一，以人為本的科學(xué)管理理念，竭誠(chéng)為廣大新老客戶服務(wù)，與您攜手共創(chuàng)美好未來(lái)！

注：上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的官網(wǎng)或致電我們了解。

KBK起重機(jī)為什么適用在現(xiàn)代化的生產(chǎn)輸送線上

      KBK懸掛起重機(jī)非常適合應(yīng)用在現(xiàn)代化的生產(chǎn)輸送線上，其原因是怎樣的？這就要從KBK起重機(jī)所具備的優(yōu)勢(shì)上談起了。

1、裝置尺度合理、自重輕

    KBK 柔性單梁懸掛起重機(jī)由KBK規(guī)范組件組成，能使您疾速可靠地完成特定區(qū)域內(nèi)的物料運(yùn)送以及各種部件的準(zhǔn)確定位。

    2、經(jīng)濟(jì)高效  

    KBK 單梁懸掛起重機(jī)可以簡(jiǎn)略地懸掛于修建屋頂或上部布局上，起重機(jī)軌跡無(wú)需額定的輔佐支撐，無(wú)論是服務(wù)于車(chē)間的有些或許悉數(shù)，都可以簡(jiǎn)略可靠地裝置，本錢(qián)較低。  

    3、安全可靠  

    因?yàn)樵O(shè)備自重輕、運(yùn)轉(zhuǎn)小車(chē)操作簡(jiǎn)便，KBK 單梁懸掛起重機(jī)可以輕松地完成手動(dòng)移動(dòng)，可以疾速可靠地運(yùn)送那些粗大粗笨的工件。

    正是由于KBK起重機(jī)具備以上的優(yōu)勢(shì)，所以在現(xiàn)代化生產(chǎn)輸送線上使用的才會(huì)如此之多。

KBK柔性起重機(jī)的哪些裝置更能保障起重機(jī)的安全

KBK柔性組合式單梁/雙梁起重機(jī)的安全問(wèn)題，也是我們?cè)谏a(chǎn)起重機(jī)械設(shè)備時(shí)，比較關(guān)注的問(wèn)題。

單主梁的跨度限制

德瑪力格組合式起重機(jī)主梁的最大跨度可達(dá)9米，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁；kbk懸掛起重機(jī)撓度：一臺(tái)未吊載的起重機(jī)和一臺(tái)滿負(fù)荷的起重機(jī)之間型軌撓度的不同通常是用毫米來(lái)計(jì)算的。但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要超過(guò)4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng)，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。

鋼結(jié)構(gòu)輔梁

德瑪力格組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對(duì)輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較，組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。

凈空高度

由于無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，組合式起重機(jī)的凈空高度比柔性梁系統(tǒng)要求的要小很多，更小的凈空高度意味更大的有效提升空間，對(duì)于空間比較密集的廠房而言，凈空高度往往是關(guān)鍵因素。

運(yùn)行情況

對(duì)于剛性設(shè)計(jì)的組合式起重機(jī)，主梁在軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)偏斜行走的情況；而柔性梁系統(tǒng)的特點(diǎn)則是，主梁的其中一段會(huì)比另一段提前行走（當(dāng)葫蘆小車(chē)不在主梁中央位置的情況下），形成偏斜行走的狀況，很可能導(dǎo)致型軌小車(chē)在主梁上卡死的情況出現(xiàn)。