青島食梯|貨梯

餐廳的雜物電梯應該如何選擇

對于很多人來說，雜物電梯還是一個很陌生的詞匯，但是我們來設想一下這樣的場景，餐廳因為一天的經營產生了大量的垃圾，同時新一天的食物原材料已經運送到位，這個時候該如何協(xié)調二者的運送呢？如果在傳統(tǒng)的餐廳運營中，很有可能就是讓保潔的人員先來將雜物清理出去，然后再讓這個人幫助將原材料運送到廚房中，這樣就造成了人員的負擔，而且在運輸的效率上也是大大降低。

食梯|貨梯

但是如果安裝了雜物電梯之后，這樣的問題就簡單多了，倉庫的管理人員幫忙將垃圾和雜物放在雜物電梯內，運動到樓層下，由保潔人員接手，然后保潔人員能夠在樓下將購買好的材料運送到電梯內，庫房的人員不需要額外的時間消耗，就能夠實現自己的貨物在更短時間內運送到位，對于工作人員的壓力也不是很大。



青島食梯
 

如何實現傳菜電梯更好的運行和使用，在餐梯工作了一段時間以后，我們工作人員應該對齒輪中的潤滑油使用情況觀察，如果已經缺乏需及時添加補充。而且對于導軌部位也應抹適量潤滑脂。為了避免引繩打滑，所以需要涂抹適量油脂。傳菜電梯運行一會之后，如果平層的情況不好，那么我們需要看一下夾緊螺絲是否已經出現松動，如是，應該進行平層精度的調整。


雜物電梯的機房標準
人員不可進入的雜物電梯機房
應設置檢修門或檢修活板門，以接近雜物電梯驅動主機及其附件

層門運行的不是太流暢，甚至出現打不開的問題，工作人員應該對鎖進行故障檢測，看看門繩是不是已經滑落。為了能夠讓傳菜電梯更好的運行，應該半年一次來進行檢查和維修。在使用的時候，一定要有專門人員管理，并且要求管理者經過技術考核，接受過相關訓練，需要掌握其使用性能。電梯的管理者也應該和維修人員反饋它的運行狀況以及實際上所存在的問題，并且還因為檢修和維護，盡量配合維修工作人員的指導去操作


這也是筆者把增程式作電動論的依據。在閱讀與增程式相關的論文中，筆者截取了一張汽車動力“油電過渡”的發(fā)展路線圖。從純油到純電，我們可以劃分出四大類車型：傳統(tǒng)燃油汽車、混合動力汽車、插電式混合動力汽車、純電動汽車。從左至右，電氣化程度逐漸加深，注意一個細節(jié)，示意圖中的電池部分（Battery），所畫方框面積也在增大，說明電池容量是逐漸加大的。在“油與電”之間起過渡橋梁作用的正是“混合動力”，具體分為HEV（混合動力汽車）和Plug-InHEV（插電式混合動力汽車）兩大類。
 

如何實現傳菜電梯更好的運行和使用，傳菜電梯機房需有人進行管理，房門需要鎖好，并且房內應該保持清潔狀態(tài)，不得有任何雜物的堆放，特別是容易發(fā)生燃燒的物品更是如此，不能夠有人居住其中。如果不是檢修工作人員或者是管理人員，不可隨意進出機房。為了安全起見，房內需要存放滅火器設備。