山東東海鋼管有限公司主營：無縫鋼管,大口徑鋼管,厚壁鋼管

無縫鋼管與球墨鑄鐵管的區(qū)別

無縫鋼管的材料是鋼或合金鋼。用鋼胚經(jīng)滾壓擠拔等工藝加工出來的。為區(qū)別一些鋼管是用鋼板卷曲焊接而成，稱無縫鋼管。

無縫鋼管的材料是球墨鑄鐵，價格便宜，但強度底，只能用在壓力低的場合。無縫鋼管的材料是鋼，又是無縫，強度高，用在壓力高，環(huán)境苛刻的場合，但價格也很貴。

我公司始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本，堅持認真嚴謹?shù)脑瓌t穩(wěn)步進取，不斷發(fā)展壯大。

無縫鋼管表面的常見缺陷

無縫鋼管執(zhí)行的各類標準中規(guī)定了無縫鋼管的“表面光潔”的要求，而無縫鋼管表面會有哪些常見的缺陷呢，大體上有：裂紋、發(fā)紋、內(nèi)折、外折、軋破、內(nèi)直道、外直道、離層、結疤、凹坑、凸包、麻坑（麻面）、刮傷（擦傷）、內(nèi)螺旋道、外螺旋道、青線、矯凹、輥印等。其中裂紋、內(nèi)折、外折、軋破、離層、結疤、凹坑、凸包等位危險缺陷；無縫鋼管的麻面、青線、擦傷、輕微的內(nèi)外直道、輕微的內(nèi)外螺旋、矯凹、輥印為一般性缺陷。

無縫鋼管在船舶制造中的作用

中國近幾年來的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國富民強，隨著經(jīng)濟的進步，國家的海陸空也在日益強大。而海洋強國必須要有強大的船舶做支撐。船舶市場是個國際市場，中國造船業(yè)前景有待突破，其大背景是中國造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場三分之一強的份額。

2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數(shù)十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力低0.7MPa，高40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。