廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,商砼化糞池

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司成立于2008年，工廠座落于廣東省會(huì)廣州市，是集設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、工程安裝于一體的大型專業(yè)交通設(shè)施生產(chǎn)企業(yè)。

不同的道路標(biāo)線涂料，性能就會(huì)不同，用途也不相同?，F(xiàn)在歐洲熱熔標(biāo)線涂料占主導(dǎo)，但隨著時(shí)間的推移，雙組份標(biāo)線涂料、水性標(biāo)線涂料的用量將會(huì)越來(lái)越大，市場(chǎng)占有率也會(huì)逐年提高。

從道路標(biāo)線涂料的使用功能上講，歐洲各國(guó)對(duì)標(biāo)線的反光亮度，尤其是雨夜反光越來(lái)越重視。歐洲現(xiàn)正大力推薦使用耐久、雨夜反光的標(biāo)線。主要是在標(biāo)線表面上撒布大顆粒玻璃珠直徑在1-2mm；標(biāo)線表面支撐凹凸不平，其凹進(jìn)部分能排水，凸起部分雨夜起反光作用；部分凸起成型的標(biāo)線不僅能雨夜反光，而且具有振動(dòng)功能。歐洲近幾年提出的凸起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線，是一種很好的標(biāo)線新理念，其主要優(yōu)點(diǎn)是用用料省，雨夜能反光，且標(biāo)線耐久性更高。在歐洲得到較大范圍的使用，尤其在瑞士，90%采用此種標(biāo)線，所用的標(biāo)線涂料為雙組份。該材料已通過(guò)了德國(guó)聯(lián)邦公路局的認(rèn)證。

目前我國(guó)道路標(biāo)線涂料行業(yè)生產(chǎn)所用的配方基本上是比較成熟的，是在學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，逐步形成以國(guó)產(chǎn)原材料為主，優(yōu)化組合而成的。經(jīng)過(guò)20余年的實(shí)際錄用考驗(yàn)，證明我國(guó)生產(chǎn)的常溫溶劑型和熱熔型標(biāo)線涂料達(dá)到相當(dāng)?shù)乃讲⒂胁糠殖隹诘絿?guó)外。但是配制道路標(biāo)線涂料不僅要知其然還要知其所以然，即除了要有好的配方以外，必須懂得配制原理，知道配方中各種原材料的應(yīng)用，從而能夠自如地調(diào)整配方，以適應(yīng)進(jìn)廠原材料的變化，或涂料應(yīng)用的地域和氣候的變化以及路面狀況的變化。不能拿著一紙配方就一成不變地生產(chǎn)下去，這樣的涂料在實(shí)際的施工過(guò)程中，將適應(yīng)不了多變的現(xiàn)場(chǎng)條件，就會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。

傳統(tǒng)的熱熔道路標(biāo)線涂料以樹(shù)脂、塑料為基料，并配以顏、填料和助劑組合而成。其施工成為在熱熔釜中加熱至180-220攝氏度，采用專用的施工設(shè)備涂覆于路面，溫度恢復(fù)到常溫狀態(tài)下固化成膜。這個(gè)涂料加熱熔融過(guò)程需要消耗大量的能源，同時(shí)也向大氣排放大量的二氧化碳。

MMA雙組份道路標(biāo)線涂料改變了傳統(tǒng)道路涂料的成膜原理，區(qū)別于常見(jiàn)的固態(tài)熱熔涂料，這種涂料為液態(tài)，不需要加熱融化，沒(méi)有能量消耗，也不會(huì)產(chǎn)生碳排放；作為液態(tài)的涂料，有區(qū)別于常見(jiàn)的常溫溶劑涂料，它通過(guò)化學(xué)反應(yīng)交聯(lián)成膜，成膜過(guò)程沒(méi)有溶劑的揮發(fā)，減少了溶劑的排放。MMA雙組份標(biāo)線涂料比熱熔標(biāo)線涂料具有更優(yōu)異的使用性能，可以廣泛使用于我國(guó)的大江南北，但鑒于其初始施工價(jià)格較高，目前尚未得到廣泛使用。