鋼套鋼復合保溫管

保溫鋼管是指經過保溫工藝加工處理后，在不同工作環(huán)境和外介質的作用下保證工作鋼管內溫度與表面溫度符合或達到使用要求的鋼制管道。

中文名：保溫鋼管，外文：Heat preservation pipe。

分類：鋼套鋼復合保溫鋼管（內滑動式；外滑動式）

簡介：鋼套鋼蒸汽保溫管是由外護鋼管加鋼管防腐、保溫層及內工作鋼管組合而成。鋼套鋼蒸氣復合保溫管適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優(yōu)點。

鋼套鋼復合保溫管保溫結構依據滑動方式不同可分為兩大類：

內滑動式：保溫結構由工作鋼管、硅酸鋁減阻層、復合硅酸鹽或微孔硅酸鈣保溫層、隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、鋁箔反射層、硬質聚氨酯保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。

內滑動形式來自熱水預制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內，在其外部做聚氨酯發(fā)泡，并包裹外套管密封防水。這種結構形式的特點主要是工作鋼管與內層硬質的保溫材料之間產生滑動，其缺點是熱流的外泄難以處理，管件熱位移難以補償大口徑蒸汽管道內的工作鋼管自重較大，易造成保溫材料的偏心或壓碎，內摩擦增大。

外滑動式：保溫結構由工作鋼管、玻璃棉保溫隔熱層、鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外護鋼管、外防腐層組成。

外滑動形式的保溫結構設計思路來自于熱力管溝，將管溝由常用的磚砌或混凝土結構改為鋼套管，在外套鋼管內設置可滑動導向支架，使工作鋼管及相應的保溫材料與外部的鋼外套管產生滑動，即工作鋼管與保溫材料之間緊密接觸，工作鋼管通過支架支撐在外套鋼管內，使導向支架在外套鋼管內部滾動，形成了“鋼管溝”的構造。該結構形式主要采用于軟質的保溫材料作為保溫絕熱層，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環(huán)，不會造成保溫材料偏心和壓碎現(xiàn)象。

  鋼套鋼復合保溫鋼管是地下直埋管道中的一種，采用沒有混凝土結構的情況下也可以進行地下直埋的方式，即工作鋼管的熱膨脹在外管內進行，從而降低了材料成本，縮短了施工日期，并保障了供熱管道的安全性，可以在不同溫度環(huán)境下更安全的廣泛應用，尤其適用于高溫蒸汽管道項目。使用溫度可達150℃-450℃。管道端口一般選用聚乙烯薄膜或三層PE冷纏帶密封，防止安裝前或施工中進入潮氣或水。保溫材料多層錯縫包扎，有效減少了熱損失，同時在外套表面采取控制措施，防止冷橋的產生，從而使外套防腐層的溫度控制得到了保證。用保溫材料包扎多層鋁箔反射層，有效減少了熱損失，使蒸汽管道更加經濟合理。疏水系統(tǒng)采用全封閉的形式，布置靈活，結構合理，安全可靠。鋼套管上的排潮管既能及時排出潮濕氣體，又可作為日常運行的報警信號管。管道的熱補償采用波紋管補償器，并將其裝設在套管內，做成直埋形式，無須設置觀察井，施工操作方便、工期短。適用于輸送2.5MPa、350攝氏度以下的蒸汽或其它介質，該產品用鋼管做外防護層，具有強度高，不易損壞，施工檢修簡便，使用壽命長的優(yōu)點。

鋼套鋼保溫管多元化保溫結構形式：

保溫層一般采用均勻細長且富有彈性的玻璃纖維和特殊高溫粘合劑組成的輕質、耐用、保溫性能優(yōu)越的耐高溫玻璃棉作為鋼套鋼保溫管的保溫層，保溫需做兩層以上保溫時，保溫層間橫縫和縱縫錯縫搭接，保溫層外包敷一層反射鋁箔，可有效降低管道的熱損失，可靠性強。根據蒸汽介質的中溫、高溫以及超高溫等條件，可采用憎水型硅酸鋁針刺毯/纖維氈或二氧化硅氣凝膠納米保溫絕熱氈等耐高溫保溫材料作為第1層保溫層來達到耐高溫要求。

采用滾動/滑動導向支架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的支架，更加有利于工作鋼管在外套鋼管內的自由伸縮，而且滑動支架與鋼管之間采用特殊材料隔熱措施，有效地解決了鋼套鋼保溫管道的熱橋問題，滑動支架處的外保護層的表面溫度較低，不會破壞管道的防腐層，保證了管道局部不會發(fā)生腐蝕破壞。

將傳統(tǒng)預制直埋蒸汽鋼套鋼保溫管道中的空氣層抽成真空層，可排除空氣層中的潮氣及保溫層中吸收的水分，有效地防止了內外鋼管的腐蝕，同時降低了管道的熱損失和表面溫度，延長了管道的使用壽命。

鋼套鋼直埋保溫管技術要求

預制直埋保溫管機械性能蒸汽保溫管總體抗壓強度不應小于0.08MPa。在0.08MPa荷載下，蒸汽保溫管的結構不應被破壞，工作管相對于外護管應能軸向移動、無卡澀現(xiàn)象。蒸汽保溫管空載時的移動推力加0.08MPa荷載時的移動推力之比不應小于0.8。

外觀要求外護管與工作管的最大軸線偏心距離應符合：軸線偏心距離(mm) 400≤Φ≤630 5.0 Φ≥630 6.0，蒸汽保溫管外觀應無明顯凹坑、鼓包及裂紋等缺陷，防腐層的劃痕深度不應超過防腐層厚度的20%。管端工作管兩端應留有200mm的非保溫區(qū)，蒸汽保溫管兩端的保溫層端面應采取臨時性密封。鋼管管端加工坡口，坡口坡度30°，鈍邊1.0—2.0mm。導向滑動支架預制直埋蒸汽保溫管內要求每間隔6米設置一處導向滑動支架，即單根預制直埋蒸汽保溫管內導向滑動支架數量不少于2套。

補償器附近支架間距按設計要求增加導向支架，導向滑動支架應采用外滑動型式并采取絕熱措施。保溫補償彎管兩端的預制直埋保溫蒸汽管內要求局部設置不阻礙工作管側向位移的滑動支架，設置間隔及數量應符合施工圖要求。