廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營(yíng)：標(biāo)線涂料,交通標(biāo)志牌,停車場(chǎng)設(shè)施

熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)專家-路虎交通！10年經(jīng)驗(yàn)生產(chǎn)廠家, 30年老品牌，信譽(yù)至上，用戶，質(zhì)量滿意，交貨準(zhǔn)時(shí)研發(fā),生產(chǎn),銷售。司主營(yíng)交通設(shè)施產(chǎn)品、標(biāo)線涂料、標(biāo)志牌、五金設(shè)備等產(chǎn)品，在行業(yè)，業(yè)界內(nèi)都享有好評(píng)。

        道路上的交通標(biāo)線是由標(biāo)線涂料劃在路面上的各種文字，箭頭，線條，突起路標(biāo)，輪廓標(biāo)等結(jié)構(gòu)構(gòu)成的交通安全設(shè)施。標(biāo)線主要是用來管理交通，引導(dǎo)交通的正常行駛。道路上的標(biāo)線主要是用來告知駕駛員的通行、限制等信息，主要用來引導(dǎo)駕駛員。

        對(duì)于路面上的標(biāo)線涂料的基本要求應(yīng)該要符合《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280）的規(guī)定，加強(qiáng)版熱熔反光標(biāo)線涂料是2級(jí)以上的公路和高速公路上主要采用的類型，這種涂料在施工的時(shí)候劃的標(biāo)線涂層厚度為（1.0-2.5）mm，涂料內(nèi)混有反光玻璃珠，當(dāng)在施工的時(shí)候，涂料涂層后，面撒玻璃珠。廣州市路虎交通設(shè)施有限公司是從事交通設(shè)施、道路安全設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施、停車場(chǎng)設(shè)施、反光材料制品的生產(chǎn)型專業(yè)企業(yè)。這種標(biāo)線的反光系數(shù)是非常高的，在夜間享有良好的反光性能，且使用壽命長(zhǎng)，耐磨性也好，而且現(xiàn)在熱熔標(biāo)線涂料也成為道路上的標(biāo)線涂料的主流。

        為什么路面上普遍使用的時(shí)候是熱熔標(biāo)線涂料呢？廣州路虎交通告訴您：一方面，越高等級(jí)的公路的車流量越來越大，導(dǎo)致標(biāo)線的磨損程度也越來越嚴(yán)重，反光效果在駕駛員都覺得很普通一般了。填料：主要是為了增強(qiáng)涂料的耐磨性能以及成膜效果，還有就是增強(qiáng)涂膜本身的強(qiáng)度。另一方面，加強(qiáng)版熱熔反光標(biāo)線涂料的施工可能有些企業(yè)是存在問題的，因?yàn)榧訌?qiáng)版熱熔標(biāo)線涂料看重的就是涂層厚度和逆反光系數(shù)，不過這同時(shí)也產(chǎn)生了很多偷工減料的例子，比如今年315事件曝光的企業(yè)，比如江西省宜春市的某家公司，就為了省玻璃珠，本來必須有25%的玻璃微珠的，到最后只有10%的玻璃珠，因?yàn)檫@些不良商家為了暴利，在施工的時(shí)候，涂層的厚度很薄，而且玻璃微珠的逆反光系數(shù)不達(dá)標(biāo)，從而就達(dá)到了偷工減料的效果。

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熱熔標(biāo)線涂料的流平性影響因素

熱熔標(biāo)線涂料對(duì)基材的潤(rùn)濕是通過涂料的活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。海南熱熔標(biāo)線涂料一般應(yīng)具備以下特性： 1、涂料一般以樹脂為成膜物。熱熔標(biāo)線涂料在施工中必須保持很好的流動(dòng)性，有一定的流平性，熱熔標(biāo)線涂料施工后，膜層能夠流動(dòng)從而使標(biāo)線看起來更光滑，消除痕跡。流平性是涂料施工性能中的一項(xiàng)重要指標(biāo)。流平性和涂料粘稠程度、表面張力和溶劑等有關(guān)。涂料中若加入硅油、醋丁纖維素流平性可得到改善。因?yàn)楦鱾€(gè)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，所以流平性的限度和測(cè)試方法都不一樣，國(guó)內(nèi)的流平性標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)膜層恢復(fù)或達(dá)到均勻平滑表面所需時(shí)間來表示， 10分鐘內(nèi)恢復(fù)為良好。美國(guó)以刮成的幾對(duì)不同厚度的平行條形涂層完全和部分流到一起的數(shù)目，與標(biāo)準(zhǔn)圖形對(duì)照，用0～10級(jí)表示，10級(jí)表示完全流平，0級(jí)最差。，一般來說涂料濕潤(rùn)得不好，界面接觸就小，附著力就差；反之，涂料濕潤(rùn)得好，界面接觸就大，附著力就好。

熱熔標(biāo)線涂料中有低分子量的物質(zhì)或者助劑存在時(shí)，它們會(huì)在涂層和被涂物之間產(chǎn)生弱的界面層，降低附著力。此外，路面有雜質(zhì)也會(huì)影響附著力。

近期經(jīng)常聽到熱熔標(biāo)線涂料施劃面積的問題，在這里還是想提醒大家。經(jīng)常有施工反應(yīng)說，“你的涂料不行呀，劃的面積很少”。

熱熔標(biāo)線涂料由石油樹脂、顏填料、玻璃珠等組成，密度一般在1.8~2.3g/m3，熱熔標(biāo)線涂料熔融后，其施劃面積上下差不了幾個(gè)百分點(diǎn)，很多施工單位中標(biāo)后，只負(fù)責(zé)采購(gòu)材料，然后外包給外面的施工隊(duì)劃線。通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動(dòng)性、有利于施工的同時(shí)又達(dá)到控制成本的目的。而且這樣的單位工程項(xiàng)目種類也比較多，很多都沒有固定合作的施工隊(duì)。一般路面標(biāo)線都有一個(gè)固定的涂料用量，有時(shí)有些施工隊(duì)施工價(jià)格很低，但是標(biāo)線涂料用量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于別人。

有且只有一個(gè)原因：施工隊(duì)隊(duì)偷涂料

1、2006年在申蘇浙皖高速，突起型前幾天跟蹤下來也就5.5公斤涂料用量，等施工完畢再一核算7.5公斤（突起塊間距20cm一組），當(dāng)時(shí)只是納悶，怎么用量這么高！

2、前一天又聽到朋友抓偷料的施工隊(duì)，現(xiàn)場(chǎng)正在從送涂料車上倒到另一輛集裝箱式運(yùn)輸車上，抓了個(gè)正著。

3、還有一個(gè)涂料偷完裝車，正想運(yùn)走時(shí)，在高速口給抓住貨運(yùn)車輛。

4、還有嚴(yán)重的，報(bào)警后，又把涂料給乖乖送回去的。

5、還有轉(zhuǎn)移場(chǎng)地，最后雇車?yán)丶业摹?

怎么解決？辦法很多，大家自己解決吧。

黑心的劃線隊(duì)已經(jīng)混跡多年，建議大家略微警覺，抓現(xiàn)行，對(duì)熱熔標(biāo)線涂料的使用施工過程一定要監(jiān)管好。