廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,交通標志牌,停車場設(shè)施

廣州路虎交通設(shè)施有限公司是一家專業(yè)從事標線涂料和交安設(shè)施產(chǎn)品的一家公司，公司主要是通過生產(chǎn)，銷售，施工，服務(wù)于一體的公司，具有科學(xué)的管理團隊和雄厚的技術(shù)力量，在國內(nèi)交通行業(yè)中享有好評。

就涂料而言，中國市場普遍一直都是熱熔標線涂料處于主導(dǎo)地位，但是由于這幾年的涂料競爭行業(yè)的加大，加上政府的一些政策，熱熔標線涂料的質(zhì)量呈現(xiàn)了一個下滑的趨勢。公司位于廣州市白云區(qū)，擁有自己的機械設(shè)備及專業(yè)隊伍，有十多年專業(yè)從事交通行業(yè)的管理經(jīng)驗。從而導(dǎo)致了315事件的曝光，標線涂料反光不明顯等問題，所以在這樣的大背景下，雙組份標線涂料由于其各方面的性能及其利潤都得到了大家的普遍認可，市場空間也在逐年增加。

雙組份標線涂料在施工的時候應(yīng)該注意：

表干時間（min）：≤35

密 度（g/cm3）：1.5-2.0

耐磨性（mg）：≤40

雙組份標線涂料施工方法：

1、 使用前要把A組份充分攪拌均勻才可以跟B組份進行攪拌

2、 在B組份要添加適量的固化劑并且充分攪拌均勻

3、 按照施工要求，分別要講攪拌均勻后的AB組份，分別倒入A料桶，B料桶，不能混亂參雜使用。

4、 在攪拌的時候，切記不能使用同一攪拌進行攪拌，以免結(jié)塊。

雙組份標線涂料施工的時候注意事項

1、 施工前必須清掃路面的沙土

2、 嚴禁在潮濕或者冰冷的路面施工

3、 不能講不同廠家的涂料進行混雜使用

4、 加入固化劑的涂料后請在30分鐘內(nèi)用完

5、 暫停施工，請洗凈噴槍或者料斗，以免再次使用時候出現(xiàn)堵塞或者結(jié)塊的現(xiàn)象

特別推薦

1、 在氣溫10℃以上施工有益涂膜與路面良好附著

2、 在水泥路面施工或者舊線上復(fù)線，選擇預(yù)涂底膠，明顯增加附著力，延長標線使用年限

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司專業(yè)生產(chǎn)雙組份噴涂標線涂料和從事道路、停車場、高速公路、工廠、工業(yè)園、生活小區(qū)、院校等交通安全設(shè)施產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、安裝維護為一體的綜合性公司。雙組份噴涂標線涂料是不會因為低溫而發(fā)生斷裂，也不會因為高溫而發(fā)生軟化，可以說是不會發(fā)生老化現(xiàn)象，兩個組份聚合反應(yīng)后構(gòu)成新的網(wǎng)狀分子，是特大分子量的高分子，并且新的分子不存在任何活性分子鍵，標線的穩(wěn)定性將會大大增強。成立于2008年，總部位于廣州市白云區(qū)，我公司是廣州市交通運輸認定的專業(yè)從事雙組份噴涂標線涂料和市政設(shè)施及停車場安全設(shè)施產(chǎn)品的制造商廠家，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、施工、維護于一體，并從事整體停車場規(guī)劃研制的專業(yè)化公司，為客戶提供放心的產(chǎn)品和滿意的一站式服務(wù)。

廣州雙組份噴涂標線涂料的外混工藝和內(nèi)混工藝哪個好？

廣州雙組份噴涂標線涂料在國內(nèi)火了，工程量超過15萬平方米的大單層出不窮，面對這個新生事物，如何讓產(chǎn)品性能發(fā)揮正常水平，到底外混工藝和內(nèi)混工藝的施工方式能更方便、更快捷有效地保證施工質(zhì)量，這也是成為管理部門和施工單位共同面對的一道難題。

想要解答這道難題并不是那么簡單的，是需要做大量的實驗來驗證的，必須要通過嚴格標準的試驗來證明！

廣州市路虎交通設(shè)施有限公司作為廣州雙組份噴涂標線涂料行業(yè)的優(yōu)先者責無旁貸，路虎交通擁有不同混合方式的專業(yè)設(shè)備，既有車載的，也有手推的，也有自走的，真可謂品類繁多，有1：1內(nèi)混設(shè)備、98：2內(nèi)混設(shè)備、98：2外混設(shè)備。配方中的鈦bai粉用量為10%時就達到交通行業(yè)標準JT/T280-2004規(guī)定的白色標線涂層亮度因數(shù)≥0。為此，路虎交通花費巨資和大量的時間安排公司技術(shù)部門開始進行施工測試，并使用附著力測試儀、磨耗儀、摩擦儀、逆反射儀等檢測儀器， 檢測標線成膜后的各項重要指標，真實對比不同施工工藝的優(yōu)缺點，以數(shù)據(jù)消除各種猜測、并專業(yè)培訓(xùn)給各級施工單位。

路虎交通新開發(fā)的以活性丙烯酸樹脂與丙烯酸單體為基料的廣州雙組分標線涂料具有耐候性好、污染少、涂層耐磨、與玻璃珠粘結(jié)牢固等一系列優(yōu)點，可以取代目前尚在使用的溶劑型標線涂料。用于噴涂劃設(shè)高速公路的車行道邊緣實線，使標線涂層仍舊保持所在路面的構(gòu)造深度，既能保證路面的排水，又使標線具有一定的防滑功能。反光型好：面撒微珠在雙組份噴涂標線涂料反應(yīng)過程中，在分子健力的作用下，使其與標線牢固結(jié)合為整體，不易脫落，反光性好。施工時配以防滑骨料可以涂鋪上下坡道和彎道等危險路段形成防滑路面，能有效地減少交通事故。用于劃設(shè)突起結(jié)構(gòu)型振動反光標線，使標線即使在雨夜里也能反光，又能在車輪壓線時產(chǎn)生震動感，提醒司機注意行車安全。廣州雙組份標線涂料作為一種優(yōu)良的標線涂料品種，有可能成為更新?lián)Q代的新產(chǎn)品之一。

關(guān)于MMA雙組份噴涂標線涂料的干燥速度究竟是快好還是慢好一直存在兩種對立的說法，現(xiàn)在路虎交通帶大家一起來具體分析一下兩種說法的依據(jù)。

認為快干好的一方認為，MMA雙組份噴涂標線涂料的開發(fā)初衷就是要使其成為具備搞耐候、高耐磨、高速度、高環(huán)保的新型標線涂料，也就是符合國家標準的，以適應(yīng)現(xiàn)代道路的施工要求，不然傳統(tǒng)的熱熔標線涂料，水性涂料，甚至更早期的厚漿冷漆都可以滿足或部分滿足上述要求，完全沒有升級的必要，國標也沒有必要規(guī)定不粘胎時間了。工廠主要產(chǎn)品有雙組份標線涂料，熱熔標線涂料，標志牌桿件，橡膠減速帶、橡膠路沿坡、橡膠、路錐、警示柱、隔離墩、防撞桶、水馬、輪廓標、道口標柱、護墻角、警示分道標、路障燈、防眩板等各類道路安全制品。

認為慢干好的一方和另一方區(qū)別其實只有一點，就是降調(diào)慢干涂料有足夠的時間對地面進行滲透，會有更好結(jié)合力，附著會更好。這個理論是否成立呢，聽起來好像很有道理啊，但仔細分析一下卻未必，現(xiàn)在就以滲透性來分析一下吧。

標線涂料就是應(yīng)用在路面的專用材料，而路面基材無非是水泥混凝土和改性瀝青兩種主要類型，根據(jù)路虎交通材料協(xié)會的研究數(shù)據(jù)，對水泥混凝土的滲透材料的粒徑至少要達到10的-9次方才能真正實現(xiàn)，而MMA雙組份噴涂標線涂料粒徑研磨后大概在50微米左右，這樣大家就比較容易明白了，而MMA雙組份噴涂標線涂料的自由基反應(yīng)一旦開始，分子量和粘度會直線上升，這時所謂的滲透性也僅僅是理論上存在而已。試驗方法：按GB/T1768《漆膜耐磨性測定法》采用JM-100橡膠砂輪，在壓力為1000g的條件下，對玻璃圓板上的涂膜磨200轉(zhuǎn)后，用精密電子天平稱量涂膜的失重(mg)，每個樣品稱重2次，取算術(shù)平均值，試驗結(jié)果見圖1。

對于瀝青路面來說，由于結(jié)構(gòu)原因，有很多空隙，加之MMA雙組份噴涂標線涂料多為噴涂施工，已經(jīng)有足夠的“滲透”力了，同時，涂料對瀝青材料還有一定的溶解能力，輕度的溶解還可以增強結(jié)合力，但長時間過度溶解會降低瀝青的強度，從而降低雙組份噴涂標線涂料對瀝青路面的附著力。工廠位于廣州市白云區(qū)石井街道龍湖村龍滘路1601號，工廠定位于中產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售，目前產(chǎn)品以供貨給工程公司和消防勞保檔口為主，也兼顧為國外提供劃線涂料和標志牌桿件。

對于舊熱熔標線來說，MMA雙組份噴涂標線涂料干燥時間快慢，又去怎么定論，要是按上述說法，實在很難理解，難道也要滲透到熱熔標線里面去嗎？

所以說快干與慢干好差大家心里都很明白，至于有些企業(yè)過份強調(diào)滲透性，其實是需要一個借口來掩蓋其技術(shù)不到位的難言之隱。

 適度快干，既保證涂料與路面充分的滲透，融合，又能高效快干，時間以涂料混合到完工通車不超過20分鐘為宜，前5分鐘滲透，第二個五分鐘慢反應(yīng)，第三個五分鐘快速反應(yīng)，第四個五分鐘養(yǎng)護開放交通。

最后得出結(jié)論：綜合對水泥路面，瀝青路面，還有舊線覆蓋得出結(jié)論，只要附著力能達到要求，不脫落，固化干燥時間肯定是越快越好！