專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽
專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽

專賣-汽車大梁鋼板-鍍鋅止水鋼板-材料加工

價(jià)格

訂貨量(噸)

¥3850.00

≥1

聯(lián)系人 李經(jīng)理

䀋䀒䀏䀏䀌䀐䀌䀓䀓䀔䀓

發(fā)貨地 重慶市大渡口區(qū)
進(jìn)入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機(jī)掃碼 快速查看

在線客服

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
品牌 特普達(dá)
是否進(jìn)口
貨號 020193026
材質(zhì) 齊全
產(chǎn)地/廠家 重慶
倉庫所在城市 重慶
倉庫 特普達(dá)金屬庫
倉庫地址 重慶大渡口
倉庫電話 18996367757
質(zhì)量等級 一級
用途范圍 廣泛
加工服務(wù) 根據(jù)客戶要求加工
配送服務(wù) 可憑送到廠
產(chǎn)品表面描述 正品
貨物銷售類型 現(xiàn)貨
商品介紹

專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽

專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽專賣 汽車大梁鋼板 鍍鋅止水鋼板 材料加工 德陽【圖片

重慶特普達(dá)金屬材料有限公司長期銷售Q690D鋼板、Q550D鋼板、Q420C鋼板、Q460C鋼板、Q390B鋼板等各種鋼板和合金板產(chǎn)品,還銷售包鋼、武鋼等鋼板廠的產(chǎn)品,業(yè)務(wù)遍及全多個(gè)省市自治區(qū),歡迎廣大客戶前來洽談合作,產(chǎn)品適用于重型機(jī)械、海洋工程、金屬結(jié)構(gòu)等制造企業(yè)以及化工、電廠、化肥、油田等領(lǐng)域。


扁鋼,是指寬12-300mm、厚3-60mm、截面為長方形并稍帶鈍邊的鋼材。扁鋼可以是成品鋼材,也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。主要用途:扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機(jī)械零件,建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯.與傳統(tǒng)的鋼板相比產(chǎn)品規(guī)格特殊。厚度在8~50mm,寬度150-625mm,長度5-15m,且產(chǎn)品規(guī)格檔距較密,可以滿足用戶的需求,代替中板使用、不用切割,就可直接進(jìn)行焊接。

·20CrMnMo是國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的一種合金結(jié)構(gòu)鋼的牌號,是一種高強(qiáng)度的滲碳鋼?!は冗M(jìn)行滲碳熱處理,再淬火加熱溫度850℃、油冷;200℃回火、空冷。淬火低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能和低溫沖擊韌度:滲碳淬火后具有較高的抗彎強(qiáng)度和耐磨性能。常用于制造高硬度、高強(qiáng)度、高韌性的較大重要滲碳件,如曲軸、凸輪軸、連桿、齒輪軸、齒輪、銷軸等?!B碳淬火后硬度高時(shí)磨削時(shí)易產(chǎn)生裂紋。


20CrMnTi屬于滲碳鋼和調(diào)質(zhì)鋼熱處理變形小表面耐磨心部韌性高是很常用的NiMo制造受重負(fù)荷的軸偏心軸齒輪油齒輪連桿汽輪機(jī)零件20SiMnB20MnTiB20CrMnB互換使用制造形狀復(fù)雜承受高疲勞強(qiáng)度高負(fù)荷的大型彈簧制造截面在30mm2以下承受高速中等或重載荷承受沖擊和摩擦的重要1.用途主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結(jié)構(gòu)等。2.性能要求(1)高強(qiáng)度:一般其的屈服強(qiáng)度在300MPa以上。(2)高韌性:要求延伸率為15%~20%,室溫沖擊韌性大于600kJ/m~800kJ/m。對于大型焊接構(gòu)件,還要求有較高的斷裂韌性。(3)良好的焊接性能和冷成型性能。(4)低的冷脆轉(zhuǎn)變溫度。(5)良好的耐蝕性。


20CrNiMo鋼原系美國AISI、SAE標(biāo)準(zhǔn)中的鋼號8620。淬透性能與20CrNi鋼相近。雖然鋼中Ni含量為20CrNi鋼的一半,但由于加入少量Mo元素,使奧氏體等溫轉(zhuǎn)變曲線的上部往右移;又因適當(dāng)提高M(jìn)n含量,致使此鋼的淬透性仍然很好,強(qiáng)度也比20CrNi鋼高。常用于制造中小型汽車、拖拉機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)中的齒輪;亦可代替12CrNi3鋼制造要求心部性能較高的滲碳件、氰化件,如石油鉆探和冶金露天礦用的牙輪鉆頭的牙爪和牙輪體。 20CrNiMo因含有鉬除了有很好綜合性能外還能耐一定溫度。用于制造汽輪機(jī)的齒輪整轉(zhuǎn)子內(nèi)燃機(jī)連桿汽門截面鍛件。


近年來,國外對銅合金化進(jìn)行了深入研究,并開發(fā)出一些含銅的新鋼種。這類新鋼種以美國的可焊接低合金高強(qiáng)度HSLA-80及HSLA-100鋼為代表。HSLA-80鋼是以ASTM710鋼為基礎(chǔ)開發(fā)的一種低碳、銅析出強(qiáng)化鋼,其強(qiáng)韌性可達(dá)HY-80鋼要求。采用HY-80型焊接材料焊接時(shí),HSLA-80鋼的熱裂抗力和冷裂抗力都優(yōu)于HY-80鋼。由于焊接預(yù)熱過程的減少或取消,造船成本比采用HY-80鋼降低50%~90%。優(yōu)良的焊接性能是由于焊接過程中的熱量使銅溶解,晶料粗化,熱影響區(qū)軟化。


20CrMnTi鋼板是性能良好的滲碳鋼,淬透性較高,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部,具有較高的低溫沖擊韌性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重載荷、沖擊及摩擦的重要零件,如齒輪、齒圈、齒輪軸十字頭等。是18CrMnTi的代用鋼,廣泛用作滲碳零件,在汽車.拖拉機(jī)工業(yè)用于截面在30mm以下,承受高速.中或重負(fù)荷以及受沖擊.摩擦的重要滲碳零件,如齒輪.軸.齒圈.齒輪軸.滑動(dòng)軸承的主軸.十字頭.爪形離合器.蝸桿等。

聯(lián)系方式
公司名稱 重慶特普達(dá)金屬材料有限公司
聯(lián)系賣家 李經(jīng)理
手機(jī) 䀋䀒䀏䀏䀌䀐䀌䀓䀓䀔䀓
地址 重慶市大渡口區(qū)