然后我們要觀察滑觸線的外表，滑觸線有很多規(guī)格，有普通型，有防腐蝕，防磨損，耐高溫等等滑觸線，大家一定要根據(jù)滑觸線的使用環(huán)境來選擇適合自己的滑觸線。

重慶捷億達起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
隨著國內(nèi)經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)的船業(yè)，增多，企業(yè)的生產(chǎn)中，不過避免的會用至礦業(yè)，機械業(yè)都日益怎么增多，相關(guān)的企業(yè)也日益機械化地設(shè)備，如行車，起重機等等，但是這些設(shè)備又不可避免的需要用到滑觸線，本文就著重介紹下如果依靠看，摸等直觀的手段辨別滑觸線的好壞。
起重機滑觸線，行車滑觸線，我們又把它稱為安全滑觸線，簡稱之為滑線。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，國內(nèi)外的研究人員通過滑線在實際運用中進行統(tǒng)計與分析，得出很多滑觸線的各項性能指標(biāo)，各位客戶可以根據(jù)指標(biāo)的對比，來辨別滑觸線的好壞。
起重機滑線即滑線的質(zhì)量可根據(jù)以下標(biāo)準恒量:
首先我們關(guān)鍵滑觸線的碳刷，碳刷是滑觸線重要的配件之一，碳刷使用壽命一般不長，屬于易耗物品，她的壽命受到使用頻率與使用距離的影響，行駛距離影響設(shè)備維護周期，所以我們在使用行車滑觸線設(shè)備時，要嚴格注意行車滑觸線的行駛距離，這就像機車車，一般壽命都和行駛距離成正比。然后我們要觀察滑觸線的外表，滑觸線有很多規(guī)格，有普通型，有防腐蝕，防磨損，耐高溫等等滑觸線，大家一定要根據(jù)滑觸線的使用環(huán)境來選擇適合自己的滑觸線?；|線外表皮即滑線外殼質(zhì)量，適用溫度，環(huán)境等，比如:太陽不能暴曬，冬天不能太冷，長時間不用時要注意合理收藏，防止風(fēng)化等等問題。
滑觸線集電器性能一主要從輪子使用壽命、轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器是否滿足各種環(huán)境下使用。要特別注意的是，山坡和下坡問題，注意在不同的行駛路線下，對轉(zhuǎn)彎輪設(shè)計和集電器咬進行特別處理。
觸線變形即滑線膨脹問題一長度超過100米以后就要考慮膨脹問題。
在使用起重機滑線的過程中，一定要注意電壓降的問題，根據(jù)各種銅條長度電壓降有所不同，然后在安裝起重機滑線之后要進行合適的調(diào)整，保證起重機滑線的正常，高效率的使用。

重慶捷億達起重設(shè)備有限公司是一家致力于各類起重設(shè)備研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高端制造企業(yè)。公司以高新技術(shù)、高端裝備、高成長性著稱，是國內(nèi)起重機械龍頭企業(yè)，總部位于新鄉(xiāng)市。公司具有強大的技術(shù)研發(fā)實力，自主研發(fā)的多功能起重機、歐標(biāo)系列產(chǎn)品(電動葫蘆、單雙梁起重機、門式起重機)以及路橋搬運設(shè)備已紛紛搶占市場，為冶金、電力、高鐵、機械、礦山、港口、石化等行業(yè)配套服務(wù)，產(chǎn)品遠銷國內(nèi)外。公司擁有2級鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)及安裝資質(zhì)(生產(chǎn)許可證覆蓋所有類型起重機，制造噸位QD300噸)，并承接各類重型、輕型鋼結(jié)構(gòu)工程。
日常保養(yǎng)
(1)經(jīng)常保持各機構(gòu)的清潔,及時清掃各部分灰塵;
(2)檢查各減速器的油量,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時加油;
(3)檢查各減速機的透氣塞是否能自由排氣,若阻塞,應(yīng)及時疏通;
(4)檢查各制動器的效能,如不靈敏可靠應(yīng)及時調(diào)整;
(5)檢查各連接處的螺栓,如有松動和脫落應(yīng)及時緊固和增補;
(6)檢查各種安全裝置,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時調(diào)整;
(7)檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時處理;
(8)檢查各潤滑部位的潤滑情況,及時添加潤滑脂。
2.小修(塔機工作1000小時以后進行)
(1)進行日常保養(yǎng)的各項工作;
(2)拆檢清洗減速機的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間隙;
(3)清洗開式傳動的齒輪,調(diào)整后涂抹潤滑脂;
(4)檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置;
(5)檢查和調(diào)整制動器和安全裝置;
(6)檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時進行調(diào)整、修復(fù)和更改。
3.中修(塔機工作4000小時以后進行)
(1)進行小修的各項工作;
(2)修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件;
(3)修復(fù)或更換制動瓦;
(4)更換鋼絲繩、滑輪等;
(5)檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時更換，注意：更換時采用高強螺栓;
(6)除銹、油漆。
4.大修(塔機工作8000小時以后進行)
(1)進行小修和中修的各項工作;
(2)修復(fù)或更換制動輪、制動器等;
(3)修復(fù)或更換減速機總成;
(4)修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。
其它主要部件的維護和保養(yǎng)
1.制動器零件有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
(1)裂紋;
(2)制動塊摩擦襯墊磨損量達原材料厚度的50%;
(3)制動輪表面磨損量達5mm ~2mm;
(4)彈簧出現(xiàn)塑性變形;
(5)杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約10%。
2.吊鉤禁止補焊，有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
(1)用20倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口;
(2)鉤尾和螺紋部分等危險斷面及鉤筋有永久性變形;
(3)掛繩處斷面磨損量超過原高的10%;
(4)心軸磨損量超過其直徑的5%;
(5)開口度比原尺寸增加15%。
3.卷筒和滑輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
(1)裂紋和輪緣破損;
(2)卷筒壁磨損量達原壁厚的10%;
(3)滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的25%。
4.車輪有下列情況之一的應(yīng)予報廢：
(1)裂紋;
(2)車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%;
(3)車輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%。
5.操作司機必須經(jīng)常檢查安全限制器靈敏程度及有效情況，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。

滑觸線外表皮即滑線外殼質(zhì)量，適用溫度，環(huán)境等，比如:太陽不能暴曬，冬天不能太冷，長時間不用時要注意合理收藏，防止風(fēng)化等等問題。