安徽先能新能源科技股份有限公司主營：新能源充電樁

根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價(jià)低廉，適合家用，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個(gè)小時(shí)，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱“快充”。電動大巴車主要通過直流充電樁充電。

電動汽車充電站怎樣解決電流問題； 1測試條件；充電實(shí)驗(yàn)為公交車4臺，電池容量分別為2臺180A?h和2臺300A?h。所用儀器是ElspecG4500型電能質(zhì)量分析儀，該儀器能同時(shí)測試三相電壓、三相電流的諧波、電壓閃變及三相電壓允許不平衡度，諧波電壓及諧波電流1高可分析至50次,采樣頻率高達(dá)每周期1024個(gè)采樣點(diǎn)。本次測試主要檢驗(yàn)充電機(jī)在工作時(shí)所產(chǎn)生的諧波對電網(wǎng)的影響。執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是:GB24337—2009《電能質(zhì)量公用電網(wǎng)間諧波》、GB12326—2008《電能質(zhì)量電壓波動和閃變》以及GB15543—2008《電能質(zhì)量三相電壓不平衡》。選用測試點(diǎn)：電流、電壓取自充電站主變壓器高壓側(cè)互感器二次回路。  在測試過程中根據(jù)相關(guān)要求，對每個(gè)諧波測點(diǎn)測量不少于30次。對所測諧波數(shù)據(jù)變化不大的，取5次比較接近的測試值的算術(shù)平均值作為衡量該測點(diǎn)的諧波水平依據(jù);對于諧波測試數(shù)據(jù)變化較大的，按95%概率取值，三相諧波數(shù)據(jù)以1大的一相作為考核依據(jù)。

智能充電樁保證電動車充電安全；電動車成為部分街坊的出行工具，在帶來交通1便利的同時(shí)，也帶來了不可忽視的交通安全隱患。在此提醒大家，電動車充電起火事故時(shí)有發(fā)生，各位街坊切勿私拉電線，或在室內(nèi)為電動車充電，為長時(shí)間給電動車充電也是不對的哦！結(jié)合電動車火災(zāi)發(fā)生的特點(diǎn)，向電動車使用者提出相關(guān)的消防安全建議。首先，街坊們在購買電動助力車時(shí)，要注意選擇具有生產(chǎn)許可證、市場知1名度較高、知1名品牌的電動車，同時(shí)注意查看電動車是否具備欠壓、過流保護(hù)功能和短路保護(hù)功能。