東莞市凰力機(jī)械有限公司主營(yíng)：叉車銷售、租賃

行業(yè)新聞

我國(guó)電動(dòng)叉車品牌格局：2020年市場(chǎng)份額將達(dá)到45%

       隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，國(guó)家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動(dòng)叉車符合國(guó)家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)政策，順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)?；⒏咝Щ?、智能化的發(fā)展趨勢(shì)。近年來，電動(dòng)叉車市場(chǎng)得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對(duì)電動(dòng)叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

從銷量來分析，目前我國(guó)規(guī)模較大電動(dòng)叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國(guó)、豐田（中國(guó)）、寧波如意、臺(tái)勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國(guó)），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營(yíng)，銷量規(guī)模都超過14000臺(tái)；林德中國(guó)、豐田（中國(guó)）、寧波如意處于第二陣營(yíng)，銷售規(guī)模都在8000臺(tái)以上；臺(tái)勵(lì)福（青島）、美斯科、三菱（中國(guó)）處于第三陣營(yíng)，銷量規(guī)模在6000臺(tái)左右。目前，我國(guó)前十家企業(yè)占中國(guó)電動(dòng)叉車總銷量的85%左右，市場(chǎng)集中度較高。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車為主，其中電動(dòng)步行式倉(cāng)儲(chǔ)叉車的銷量占比較高，其單價(jià)普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺(tái)之間；杭叉、合力、林德中國(guó)、豐田（中國(guó)）、臺(tái)勵(lì)福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動(dòng)平衡重式叉車為主，價(jià)格相對(duì)電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車要貴。

獲獎(jiǎng)產(chǎn)品

中力智造WPL201贏得設(shè)計(jì)界奧斯卡IF大獎(jiǎng)

      世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)之一、有“產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡”之稱的iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)在德國(guó)揭曉。世界眾多知銘制造商紛紛參賽，據(jù)了解，本次IF獲獎(jiǎng)作品，是由67位設(shè)計(jì)大師組成的評(píng)審團(tuán)，從6375件參賽作品中經(jīng)反復(fù)討論、檢查和測(cè)試，zui終甄選而來。

       中力EP以創(chuàng)新和解決行業(yè)痛點(diǎn)為設(shè)計(jì)靈感，以中力小金剛代表創(chuàng)新入門級(jí)后，又一個(gè)里程碑創(chuàng)新產(chǎn)品即鋰電與積本式設(shè)計(jì)融合產(chǎn)品——中力鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運(yùn)車）誕生，并榮獲此次德國(guó)iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，這是中力EP20余年來科技創(chuàng)新實(shí)力的體現(xiàn)，也是業(yè)界對(duì)中力EP的高度肯定。

力EP攜新品鋰金剛WPL201參賽

       2019年，中力EP根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)、工況和用戶使用習(xí)慣，深入了解需求痛點(diǎn)，從使用者的角度出發(fā)，原創(chuàng)研發(fā)了具有開創(chuàng)性的產(chǎn)品鋰金剛WPL201（2噸鋰電搬運(yùn)車），首ci使用模塊化設(shè)計(jì)，這個(gè)原創(chuàng)組合，將“動(dòng)力爬坡更強(qiáng)、操作空間更小、使用時(shí)間更久、維護(hù)更方便”功能合一。

中力EP以創(chuàng)新為基床，又基于用戶需求和使用場(chǎng)景，不斷迭代、優(yōu)化產(chǎn)品。本次獲獎(jiǎng)的鋰金剛WPL201，代表著中力EP“更強(qiáng)、更智、更小”的重大升級(jí)。并將使電動(dòng)搬運(yùn)車真正實(shí)現(xiàn)成為免維護(hù)搬運(yùn)工具邁開一大步，朝替代手動(dòng)搬運(yùn)車又進(jìn)了一大步！

電動(dòng)叉車選鋰電池好還是鉛酸電池好（三）

8：鋰離子電池只有同等容量鉛酸電池的1/4重量，體積也只有同等容量鉛酸電池的1/3。由此車輛同等電量下可運(yùn)行的里程數(shù)增加20%以上;

9：鋰離子電池充電效率高達(dá)97%以上(鉛酸電池效率只有80%)，無記憶。以500AH電池組為例，每年可比鉛酸電池節(jié)省充電費(fèi)用千元以上。

10：鋰電池叉車基本質(zhì)保3年，而鉛酸電池質(zhì)保1年，售后服務(wù)更長(zhǎng)。