江西省南方通用設(shè)備廠主營(yíng)：電纜橋架,輕型滾軋橋架,空氣型密集型母線槽,橋架,母線槽

封閉插接母線型式電抗驗(yàn)證都要準(zhǔn)備什么

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封閉插接母線型式試驗(yàn)內(nèi)容至少為下列各項(xiàng)（但不局限以下）：機(jī)械負(fù)載試驗(yàn)溫升試驗(yàn)短路強(qiáng)度試驗(yàn)保護(hù)電路連續(xù)性試驗(yàn)額定峰值耐受電流試驗(yàn)額定短時(shí)耐受電流試驗(yàn)防護(hù)等級(jí)耐受試驗(yàn)介電強(qiáng)度試驗(yàn)絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)或沖擊電壓耐受試驗(yàn)驗(yàn)證電阻、電抗驗(yàn)證電氣間隙和爬電距離現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)測(cè)試內(nèi)容至少為下列各項(xiàng)（但不局限以下）：封閉插接母線外殼接地線連接緊密,無(wú)遺漏，母線絕緣電阻值必須大 于0.5MΩ。

1.封閉插接母線的連接必須符合設(shè)計(jì)要求和產(chǎn)品技術(shù)文件規(guī)定。支架安裝位置應(yīng)正確．橫平豎直，固定牢靠，成排安裝時(shí)應(yīng)排列整 齊，間距均勻。封閉插接母線組裝和卡固位置應(yīng)正確，固定牢靠，橫平豎直，成排 安裝應(yīng)排列整齊，間距均勻，便于檢修。

2.封閉插接母線安裝的垂直度、平直度及成排安裝間距充許偏差要符 合國(guó)家規(guī)范。經(jīng)檢查和測(cè)試符合規(guī)定后，送電空載運(yùn)行24h無(wú)異?，F(xiàn)象，辦理驗(yàn) 收手續(xù)、交建設(shè)單位使用，同時(shí)提交驗(yàn)收資料。出廠文件產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。維護(hù)使用說(shuō)明書(shū)。出廠試驗(yàn)報(bào)告。

母線槽內(nèi)的連續(xù)空間應(yīng)采用隔板封閉有什么作用

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母線槽內(nèi)的連續(xù)空間應(yīng)采用隔板封閉，防止火災(zāi)發(fā)生時(shí)濃煙及氣體 通過(guò)母線槽散播。母線槽穿墻和地板時(shí)，不會(huì)形成“煙囪效應(yīng)”的燃燒途徑。母線槽絕緣材料應(yīng)通過(guò)阻燃測(cè)試。母線槽的連接性能應(yīng)可靠，保證具有盡量小的接觸電阻；母線槽的 連接操作應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足快速連接的要求，應(yīng)使用單螺栓進(jìn)行連接，并且應(yīng)有力矩控制措施。

1.母線槽的性能要求母線槽須按BS5486：部份(或按IEC439-1)及GB7251.1國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)進(jìn)行整體組裝后的定型試驗(yàn)(TYPE-TESTED?ASSEMBLIES簡(jiǎn)稱(chēng)TTA)，進(jìn)行整體組裝后的定型試(TYPE-TESTEDASSEMBLIES簡(jiǎn)稱(chēng)TTA)。制造和試驗(yàn)的廠家須符合BS5486：第二部份(或IEC439-2)及GB7251.2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

2.母線槽的中性母線的截面與相母線相同，除特別注明外，接地母線 截面積為不小于相母線的50%。母線槽須能在110%額定電壓和滿(mǎn)負(fù)荷條件下長(zhǎng)期進(jìn)行，并能在額定 的電氣參數(shù)范圍內(nèi)承受50KA故障電生的熱應(yīng)力和電動(dòng)力至少一秒鐘。

3.絕緣電阻：母線槽標(biāo)稱(chēng)電壓的絕緣電阻應(yīng)不小于1000Ω/V，母線槽 每個(gè)單元的絕緣電阻值應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中給出。電器間隙、爬電距離：母線槽內(nèi)不同極性的帶電導(dǎo)體之間以及 它們與外殼之間的電器間隙、爬電距離應(yīng)不小于以下數(shù)據(jù)規(guī)定，否 則應(yīng)進(jìn)行沖擊耐受電壓試驗(yàn)

母線槽為什么可以取代電線電纜的效果

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母線槽在戶(hù)內(nèi)低壓的電力輸送干線工程項(xiàng)目中已越來(lái)越多地代替了電線電纜。 在國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家，及我國(guó)的香港、等已普及。在我國(guó)的廣東廣州，凡12層以上樓宇配電房 出線，即引至樓層的主干線90%以上使用母線槽；630KVA 變壓器至配電柜要使用母線槽。大中型城市的公建項(xiàng)目,酒店,寫(xiě)字樓使用母線槽也普及化,母線槽是戶(hù)內(nèi)額定電壓1000V 以下電力輸送干線的選擇母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱(chēng)之為"Bus-Way-System" 的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。 在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。

1.在高屋建筑、 工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。 由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)， 使用原來(lái)的 電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話， 非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。