汽車(chē)模具標(biāo)準(zhǔn)件在工作中除了要求基體具有足夠高的強(qiáng)度和韌性的合理配合外，其表面性能對(duì)模具的工作性能和使用壽命至關(guān)重要。這些表面性能指：耐磨損性能、耐腐蝕性能、摩擦系數(shù)、疲勞性能等。這些性能的改善，單純依賴基體材料的改進(jìn)和提高是非常有限的，也是不經(jīng)濟(jì)的，而通過(guò)表面處理技術(shù)，往往可以收到事半功倍的效果，這也正是表面處理技術(shù)迅速發(fā)展的原因。

模具的表面處理技術(shù)，是通過(guò)表面涂覆、表面改性或復(fù)合處理技術(shù)，改變模具表面的形態(tài)、化學(xué)成分、組織結(jié)構(gòu)和應(yīng)力狀態(tài)，以獲得所需表面性能的系統(tǒng)工程。從表面處理的方式上，又可分為：化學(xué)方法、物理方法、物理化學(xué)方法和機(jī)械方法。雖然旨在提高模具表面性能新的處理技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但在模具制造中應(yīng)用較多的主要是滲氮、滲碳和硬化膜沉積。

1、兩板式模具：兩板式結(jié)構(gòu)模具是指主流道，流道、進(jìn)料口與型腔在同一側(cè)的模具，是由分型面區(qū)分移動(dòng)部分與固定部分的普通的結(jié)構(gòu)形式。此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便使用壽命長(zhǎng)。

2、三板式模具：在動(dòng)模與定模部分之間再設(shè)有一塊流道板，它與定模板之間設(shè)置有流道，與動(dòng)模板之間設(shè)置有型腔，這樣構(gòu)成的模具稱之為三板式結(jié)構(gòu)模具。它無(wú)論是一模一膛還是一模多膛，都可以在制品的側(cè)端面以外、一般在中間的部位采用單點(diǎn)或多點(diǎn)點(diǎn)狀進(jìn)料口，可以滿足產(chǎn)品外觀要求，并且省略澆道的切除工序。

模具標(biāo)準(zhǔn)件是模具的重要組成部分，是模具基礎(chǔ)。它對(duì)縮短模具設(shè)計(jì)制造周期、降低模具生產(chǎn)成本、提高模具質(zhì)量都具有十分重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)意義。國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)證明，模具標(biāo)準(zhǔn)件的化生產(chǎn)和商品化供應(yīng)，大地促進(jìn)了模具工業(yè)的發(fā)展。據(jù)國(guó)外資料介紹，廣泛應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)件可縮短設(shè)計(jì)制造周期達(dá)25-40;可節(jié)約由于使用者自制標(biāo)準(zhǔn)件所造成的社會(huì)工時(shí)，減少原材料及能源的浪費(fèi);可為模具CAD/CAM等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用奠定基礎(chǔ);可顯著提高模具的制造精度和使用性能。通常采用化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)件比自制標(biāo)準(zhǔn)件其配合精度和位置精度將至少提高一個(gè)數(shù)量級(jí)，并可保證互換性，提高模具的使用壽命，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)體制、經(jīng)營(yíng)機(jī)制以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)管理方面的改革，實(shí)現(xiàn)化和規(guī)?；a(chǎn)，并帶動(dòng)模具標(biāo)準(zhǔn)件商品市場(chǎng)的形成與發(fā)展?？梢哉f(shuō)沒(méi)有模具標(biāo)準(zhǔn)件的化和商品化，就沒(méi)有模具工業(yè)的現(xiàn)代化。