我們在進行大型工程使用吊車作業(yè)時，吊臂伸縮很容易發(fā)生抖動現象，特別是當吊臂全部伸出或向上變幅達到高位置后，執(zhí)行縮臂動作或向下變幅動作時，吊臂抖動現象更為嚴重，常造成被吊貨物失穩(wěn)，難以操控，存在安全隱患。那么吊臂伸縮時抖動的原因和排除方法有哪些呢？
1、平衡閥阻尼孔堵塞
為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設置了平衡閥，該閥由1個單向閥和1個溢流閥組成，其中溢流閥芯上設有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時抖動。
排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。
2、吊臂制作精度不夠
吊臂制作精度不夠制作吊臂時，如果尺寸公差和形位公差沒有達到圖紙要求，會造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時緊時松，從而引起吊臂伸縮抖動。
排除方法：嚴格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內。
3、液壓缸內有空氣
液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進入液壓回路。空氣一旦進入液壓回路，就會增加油液彈性，降低液壓傳動剛度，使伸縮缸產生沖擊和爬行現象，從而引起吊臂伸縮時抖動。
排除方法：找出液壓回路中進入空氣的故障點，修復并將液壓回路中的空氣排出。
4、吊臂伸縮時摩擦力過大
若吊臂伸縮時摩擦力過大，可使系統壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時產生抖動。若吊臂滑塊磨損嚴重，吊臂伸臂時將向下傾斜并容易產生抖動;縮臂時阻力更大，吊臂抖動將更為嚴重。
排除方法：更換磨損超過規(guī)定值的滑塊，調整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無負荷情況下調整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當的上翹值，這樣可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值，避免吊臂伸縮時產生抖動現象.
5、吊臂滑塊和滑道潤滑不良
若吊臂內部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會引起吊臂伸縮抖動。
排除方法：定期檢查滑塊和滑道的潤滑情況，及時涂抹潤滑脂，以減輕伸縮阻力，預防吊臂抖動。
6、吊臂設計不合理
吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動小車帶動伸縮的。若馬頭臂后端左、右側和底面沒有設計導向板，或導向板的位置設計不合理，將導致滑動小車進、出馬頭臂時撞擊馬頭臂后端，使吊臂產生劇烈抖動，同時伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現象。
排除方法：在設計和加工吊臂時，馬頭臂后端應加裝導向板并計算好位置，以便液壓缸和滑動小車平緩地進、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動。

吊裝橋架型吊車包括橋式吊車、龍門吊車、運載橋和纜索吊車等。
要知道，該類型設備主要是用來從事一些大的工程的起吊、搬運工作的，過程中一旦出現有故障，對于施工的效率和人員的安全會造成很不好的影響。由此提醒，在租賃設備時，注意提前對其部件、結構等進行檢查，確保可以正常運轉的話再進行使用，包括購買設備也要如此。

在吊車市場工程數量遠遠滿足不了車輛對工程量需求的失衡情況下，大范圍的逾期現象也開始出現了。工程款拖欠，吊車貸款拖欠，司機工資拖欠，一系列信任危機開始出現，導致吊車行業(yè)的成本風險系數在不斷提高。

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