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住人集裝箱房：防震的不二選擇

裝箱房屋在抗震性上的研發(fā)已經(jīng)越發(fā)的成熟穩(wěn)定，輕鋼的結(jié)構(gòu)，加上防火板等加固，不易坍塌開裂。而且越來越多的科學(xué)技術(shù)運用到了這新一批的住人集裝箱房中。

在環(huán)保可持續(xù)房展上，一直不斷的開發(fā)新能源，住人集裝箱房的建材都是可環(huán)?？苫厥眨匦略俅窝h(huán)使用的，住人集裝箱房的發(fā)展歷史在國外已經(jīng)長達(dá)一個世紀(jì)，在各方面的性能研發(fā)已經(jīng)處于高峰，所以現(xiàn)在能被放心大膽的使用它與災(zāi)難抗衡。

 住人集裝箱房應(yīng)用之經(jīng)濟(jì)型酒店

近10年內(nèi)集裝箱居住建筑逐步由個性化設(shè)計走向?qū)I(yè)化體系。集裝箱建酒店可謂一種新的住宿革命，英國倫敦有家可回收式集裝箱酒店。其采用集裝箱打造酒店主體，靠螺栓鉚接在一起，方便未來整體拆卸加以利用，不僅節(jié)約了成本、提高了速度，而且上減少了對環(huán)境的破壞。

 住人集裝箱房應(yīng)用之保障性住宅

目前走出蝸居，保障性住房成為的民生議題之一，現(xiàn)實中，保障房存在著嚴(yán)重資金和各地區(qū)間不同的成本控制問題，集裝箱住宅則可以其低成本及模塊化特點很好的解決這些問題。

 

集裝箱運輸方式和傳統(tǒng)運輸方式的區(qū)別

一：提升運送速率

傳統(tǒng)式的運輸方式具有卸車階段多、勞動效率大、卸車速率低、船泊周轉(zhuǎn)率慢等短處。而集裝箱運輸徹底更改了這類情形。

二：通常貨船卸車

通常貨船卸車，通常每小時為35t上下，而海運集裝箱卸車，每小時能達(dá)350t上下，卸車速率大大提高。同時，因為海運集裝箱卸車現(xiàn)代化程度很高 ，因此每團(tuán)小組需用裝卸工人數(shù)非常少，平均每個建筑工人的勞動生產(chǎn)率進(jìn)一步提高。

三：海運集裝箱卸車

因為集裝箱卸車速率很高，受氣侯影響小，船泊在港等待時間大大縮短，因此船泊航次時間減短，船泊周轉(zhuǎn)率加速，出航率進(jìn)一步提高，船泊生產(chǎn) 速率進(jìn)而提升，進(jìn)而，提升了船舶運輸能力，在不提升船泊艘數(shù)的情形，可完成越多的運輸量，提升船運公司收入，如此效率高造成經(jīng)濟(jì)效益。一定根 據(jù)綜合國力量力而為，最后實現(xiàn)集裝箱化。

四：換裝做業(yè)速率

為了適用多式聯(lián)運，因為集裝箱運輸在不同運輸工具之間換裝時，勿需運送柜內(nèi)貨品而只需換裝海運集裝箱，這就提升了換裝做業(yè)速率，適宜不同運輸工具之間的聯(lián)手運送。在換裝裝運時，海關(guān)及相關(guān)管控部門只需加封或驗封轉(zhuǎn)關(guān)放行，進(jìn)而提升了運送速率。