濟(jì)寧國(guó)駿工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：護(hù)欄打樁機(jī),三輪吊車,吊籃

護(hù)欄打樁機(jī)運(yùn)用的常見故障

護(hù)欄打樁機(jī)運(yùn)用的常見故障

護(hù)欄打樁機(jī)是根據(jù)市場(chǎng)需求和自身技術(shù)老練的狀況下面向客戶需求而研制的一款產(chǎn)品，是裝載、打樁、鉆孔等功能為一體的新型產(chǎn)品。但是在運(yùn)用過程中仍然會(huì)呈現(xiàn)這樣那樣的問題，下面小編就帶我們來具體了解一下護(hù)欄打樁機(jī)的常見故障。

護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)過程中，也可能會(huì)遇到樁身跳動(dòng)、樁錘回彈現(xiàn)象。原因是樁尖遇障礙物或堅(jiān)固土層，樁身過曲，按樁過長(zhǎng)；落錘過高。此狀況應(yīng)先查看原因，采納措施使樁穿過或避開障礙物，如入土不深應(yīng)避開或重打；重錘輕擊，改變落錘高度。

樁打不下去或達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高，此狀況的原因是遇舊埋設(shè)物或碰到土中有大塊石；護(hù)欄打樁機(jī)打樁間歇時(shí)間過長(zhǎng)，摩阻力增大；樁錘太輕或落錘太低；樁距太小或打樁自邊緣向中心打使土被擠密。此狀況應(yīng)首要鏟除舊埋設(shè)物；加大錘重或提高落錘高度。

車輛發(fā)動(dòng)時(shí)沒有動(dòng)作，可能是蓄電池嚴(yán)重虧電或內(nèi)部硫化形成；鑰匙開關(guān)或發(fā)動(dòng)繼電器損壞形成；蓄電池與發(fā)動(dòng)馬達(dá)的連線接觸不良，比如連接松動(dòng)、接線柱氧化等；發(fā)動(dòng)馬達(dá)的吸拉線圈燒壞形成。

護(hù)欄打樁機(jī)加潤(rùn)滑油的注意事項(xiàng)

護(hù)欄打樁機(jī)在加注潤(rùn)滑油的時(shí)候會(huì)有一定的誤區(qū)，有些人認(rèn)為加注潤(rùn)滑油越多越好或者粘度越大越好，也認(rèn)為所有的機(jī)油都是通用的，其實(shí)并不是這樣的。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。那么護(hù)欄打樁機(jī)加注潤(rùn)滑油有哪些注意的地方呢?

首先，并不是加的潤(rùn)滑油越多越好，如果加的潤(rùn)滑油過多會(huì)引起曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，因受阻增大動(dòng)力和阻力等問題，而且油多了也會(huì)引起產(chǎn)生氣泡和乳化等一系列的相關(guān)問題。護(hù)欄打樁機(jī)經(jīng)過不斷的研發(fā)和更新，而研發(fā)生產(chǎn)的一種優(yōu)為節(jié)能環(huán)保的新型全液壓打樁設(shè)備，在完成各類復(fù)雜地層的公路護(hù)欄安裝作業(yè)中，充分體現(xiàn)了它高品質(zhì)、、高節(jié)能、高壽命等特點(diǎn)。我司質(zhì)檢部有著嚴(yán)格的整套檢測(cè)工藝和檢測(cè)要求，為產(chǎn)品提供一流質(zhì)保屏障，成為我國(guó)公路護(hù)欄安裝工程中必不可少的主打機(jī)型設(shè)備。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，護(hù)欄打樁機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。其次，非常多人認(rèn)為油粘度越大越好，其實(shí)油的粘度過大會(huì)引起機(jī)油泵送性能受到一定的影響，容易引起機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)等一系列的問題。后并不是所有的潤(rùn)滑油都是適合所有的機(jī)器的，潤(rùn)滑油也是分一定的級(jí)別的，不同的潤(rùn)滑油適用于不同的機(jī)器。機(jī)器應(yīng)該選擇合適的潤(rùn)滑油，只有這樣才有利于提高潤(rùn)滑油的使用周期。

以上是對(duì)護(hù)欄打樁機(jī)加注潤(rùn)滑油的注意事項(xiàng)分析，希望大家在加注潤(rùn)滑油的時(shí)候可以有所參考和借鑒。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。

護(hù)欄打樁機(jī)的型號(hào)

護(hù)欄打樁機(jī)型號(hào)

1.在拆卸護(hù)欄打樁機(jī)之前，機(jī)械技師根據(jù)制造商的操作說明制定詳細(xì)的安裝，拆卸技巧，計(jì)劃和技能措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。

2，結(jié)構(gòu)吊裝由吊裝人員指揮，根據(jù)具體部件選擇相應(yīng)的鋼絲繩。在風(fēng)，大雨或提升視野不明的情況下，禁止進(jìn)行鉆機(jī)安裝和拆卸工作。

讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤(rùn)滑。若在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處引火起動(dòng)，會(huì)使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而氣缸的磨損。禁止剛起動(dòng)就速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，機(jī)油的溫度低、流動(dòng)性差,馬上速運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成各運(yùn)動(dòng)部件因缺乏潤(rùn)滑而急劇磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。

禁止無液或加入沸水啟動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后再加液，會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而炸裂或變形;向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加lOO℃的開水，同樣會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待液溫度降至60~70℃時(shí)再加入。禁止長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)起動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時(shí)間不得超過lOs;一次起動(dòng)不行。

3.鉆井時(shí)，確保護(hù)欄打樁機(jī)底座水平且牢固。

4.設(shè)備完成后，從頭開始檢查并調(diào)整鉆架的直線度。鉆桿的誤差應(yīng)滿足施工技術(shù)要求。

雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)，但機(jī)油不能完全燃燒。易產(chǎn)生積炭，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會(huì)加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降，使起動(dòng)更加困難，所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。禁止不按期換用機(jī)油、燃油：在冬季，如果不及時(shí)換用粘度低的機(jī)油和燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)就很難起動(dòng)。

絕大部分人在操作護(hù)欄打樁機(jī)的時(shí)候是按照保養(yǎng)說明來操作的，就算是自己不懂怎么回事，也不會(huì)護(hù)欄搗鼓，一般喜歡搗鼓的人就是那些對(duì)柴油級(jí)有點(diǎn)懂的人，但是又不是很精通的人喜歡搗鼓，這樣很有可能讓小問題變成大問題，造成嚴(yán)重的后果。護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。