天津中群鋼鐵銷售有限公司
主營產(chǎn)品: 建筑結(jié)構(gòu)鋼板
q460合金板批發(fā)-中群-HG70合金板
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥4800.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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天津中群鋼鐵銷售有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
劉經(jīng)理
聯(lián)系電話
祺祴祸祶祶祶祶祸祲祸祴
經(jīng)營模式
經(jīng)銷批發(fā)
所在地區(qū)
天津市西青區(qū)
主營產(chǎn)品
合金板公司簡介
我公司成立近幾年來始終秉承”誠信為本,以誠走天下”在華北地區(qū)享有不可取待的企業(yè)信譽(yù),實(shí)力雄厚。常年銷售成都鋼鐵集團(tuán)、冶鋼集團(tuán)、包頭鋼廠、寶鋼集團(tuán)、 鞍鋼集團(tuán)、天津大無縫、西寧特鋼廠、無錫鋼廠、衡陽鋼廠等各大鋼廠生產(chǎn)的各種銷售合金板、40cr合金鋼板、42crmo合金鋼板、15crmo合金鋼板、12cr1mov合金鋼板等。
公司憑借雄厚的實(shí)力,豐富齊全的規(guī)格品種,完善的質(zhì)量保證,合理的價(jià)格,優(yōu)質(zhì)的服務(wù),不斷地受到新老用戶及業(yè)內(nèi)人士的肯定和信任,我們本著及用戶之所及,想用戶之所想的服務(wù)宗旨不斷地拼搏,進(jìn)取,在此對多年來支持我們的各行各業(yè)的新老朋友表示由衷的感謝,在新世紀(jì)與各界朋友共同成長壯大,愿我們今后的合作更加愉快!
合金板材質(zhì):12CrlMoV、10CrMo910、27SiMn 15CrMo、20#、45#、16Mn、Q345B/C/D/E、鋼研102、42CrMo、T91、P91、T11、T22、P11、P22、P12、T23。不銹鋼:202、303、304、316L、310S、321、317L、904L等。
合金板的特點(diǎn)
1. 合金板的截面經(jīng)濟(jì)合理,節(jié)省材料,在進(jìn)行操作時(shí)其產(chǎn)品的截面形狀在一定程度上可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)以及結(jié)構(gòu)合理,其單位重量的截面系統(tǒng)就會高于熱軋型鋼,在同樣負(fù)荷小,在進(jìn)行操作的過程中可以有效的減輕構(gòu)件的重量,在進(jìn)行使用時(shí)節(jié)約材料,合金板用于建筑結(jié)構(gòu)可比熱軋型鋼節(jié)約金屬38%~50%,用于農(nóng)業(yè)機(jī)械和車輛可節(jié)約金屬15%~60%。方便施工,降低綜合費(fèi)用。
2. 合金板的品種是非常多的,在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中可以直接用于一般的熱軋方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻以及截面形狀復(fù)雜的各種型材和各種不同材質(zhì)的合金板。
3. 合金板的表面是非常光潔、尺寸精度以及外觀好,在進(jìn)行使用的過程中可以有效的根據(jù)其長度也可以根據(jù)其需要靈活的調(diào)整,在一定程度上全部按照其定尺或者是倍尺供應(yīng),提高材料的利用率。
4. 合金板在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中還可以直接和沖孔等工序進(jìn)行相配合,這樣就可以滿足其不同的需要。
合金板在一定程度上是制作輕型鋼結(jié)構(gòu)的主要材料,在進(jìn)行使用時(shí)主要是由鋼板或者是鋼帶冷彎成型制成,在進(jìn)行操作時(shí)其壁厚不僅可以制作的很薄,而且在一定程度上大大的簡化了生產(chǎn)工藝,這樣就可以有效的提高其生產(chǎn)效率。
合金板在一定程度上可以生產(chǎn)用一般的熱軋的方法難以生產(chǎn)的壁厚均勻,其截面形狀復(fù)雜的各種型材和不同材質(zhì)的合金板,除用于各種建筑結(jié)構(gòu)外,還廣泛用于車輛制造、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造等方面。
合金板的沖壓性能
合金板經(jīng)過兩次的冷拉后鋼材的塑性變形程度也逐漸達(dá)到其自身的強(qiáng)度,通過冷拉可以提高鋼材本身的剛性強(qiáng)度,在節(jié)省材料的情況下具有更高的強(qiáng)度,其硬度變大,所以現(xiàn)在很多領(lǐng)域都在應(yīng)用合金板,不過據(jù)說在鐵路建設(shè)種是不可以應(yīng)用合金板的,這使為什么呢?
合金板是在鋼板的種類中延伸出來的,所以在很多方面肯定會有欠缺,鐵路建設(shè)的歷史已久,合金板之所以在鐵路建設(shè)中應(yīng)用存在較大的差距,是在制作和裝車使用上存在很多的實(shí)際問題,主要集中在成品的內(nèi)應(yīng)力較大方面。這是由加工環(huán)節(jié)中的工藝流程導(dǎo)致的,每個(gè)環(huán)節(jié)的工藝處理都可能造成內(nèi)應(yīng)力的增加,而且合金板本身是屬于機(jī)械變形產(chǎn)物的范疇,因此整體上的內(nèi)應(yīng)力勢必會增加,及時(shí)通過后期的處理也不能從根本上矯正消除內(nèi)應(yīng)力,效果不明顯。另外在裝車之前還必須進(jìn)行另外的處理工序,又會造成很大的變形,這是由合金板的沖壓性能導(dǎo)致的,然而在鐵路建設(shè)中對鋼材性能的要求是十分嚴(yán)格的,不管是在加工、使用、變形等方面都必須滿足很高的要求,這些成為合金板在實(shí)際應(yīng)用中的缺陷。
看來合金板在后市的發(fā)展種還是需要不斷的提升自身性能方面,合金板廠家也要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新,使得合金板能更大程度上的服務(wù)于社會建設(shè)。