曲阜大地機械制造有限公司主營：氣力輸送機六角拋光機斗式提升機皮帶輸送機

負(fù)壓輸送機安裝施工的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范分享

1. 丈量放線

2. 用經(jīng)緯儀斷定輸送機縱向中心線，與根底實踐軸線差錯應(yīng)不大于20mm。一起依據(jù)設(shè)備出口中心線斷定輸送管道軸線并引出母線。

3. 依據(jù)輸送管道母線斷定輸送管道支（吊架）中心線。

4. 設(shè)備的設(shè)備

負(fù)壓輸送機的主要設(shè)備有：倉泵、風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、壓縮機、分離器、干燥器、儲氣罐、除塵器、真空泵及電儀設(shè)備等。

1）. 分離器、除塵器、加料器和發(fā)送器、儲氣罐等的鉛垂度差錯不該大于1/1000。

2） 風(fēng)機、羅茨風(fēng)機、壓縮機、真空泵等設(shè)備的設(shè)備應(yīng)契合現(xiàn)行有關(guān)機械設(shè)備的施工技能規(guī)范和現(xiàn)行的施工及檢驗規(guī)范和隨機技能文件、設(shè)計文件的請求。

3） 電氣外表的設(shè)備契合現(xiàn)行的施工檢驗規(guī)范

4） 負(fù)壓輸送機支（吊）架的設(shè)備

5） 因為土建預(yù)埋件的方位、標(biāo)高差錯，使之很難徹底滿意設(shè)備請求，一起思考支（吊）架的制作差錯，設(shè)備前對預(yù)埋件逐一進(jìn)行查看批改，對預(yù)埋件進(jìn)行休整。

6） 支（吊）架對建筑物地上的筆直度差錯不該大于高度的1/1000。

7） 支（吊）架應(yīng)與預(yù)埋件銜接結(jié)實。

8） 查契合請求后補刷油漆，漆種、色澤應(yīng)與原構(gòu)件一致。

9） 輸送管道的設(shè)備

10） 水平輸送管路的水平度差錯不該大于3/1000，且全長不該大于20mm。

11） 筆直輸送管路的筆直度差錯不該大于2/1000，且全長不該大于20mm。

12）負(fù)壓輸送機輸送管路銜接應(yīng)緊密，內(nèi)壁應(yīng)潤滑，法蘭、墊片無錯位，管子軸心應(yīng)對正。

13） 與設(shè)備銜接的管道不該強行對口銜接。

詳細(xì)了解負(fù)壓輸送機的應(yīng)用范圍及組成!

一、負(fù)壓輸送機的使用范圍：

1. 用于水泥輸送做庫倒庫或水泥庫倒包裝庫的輸送。

2. 用于生料庫倒窯頭倉的輸送

3. 應(yīng)用于水泥庫的均化系統(tǒng)

4. 應(yīng)用于火力發(fā)電廠除塵器收集粉煤灰的輸送

5. 用于火力發(fā)電廠鍋爐脫硫系統(tǒng)石灰石的輸送

6. 其他粉狀物料的輸送

負(fù)壓輸送機

二、氣力輸送設(shè)備組成

氣力輸送設(shè)備一般由受料器(如喉管、吸嘴、發(fā)送器等)、輸送管、風(fēng)管、分離器(常用的有容積式和旋風(fēng)式兩種)、鎖氣器(常用的有翻板式和回轉(zhuǎn)式兩種，既可作為喂料器，又可作為卸料器)、除塵器和風(fēng)機(如離心式風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、水環(huán)真空泵、空壓機等)等設(shè)備和部件組成。受料器的作用是進(jìn)人物料，造成合適的料氣比，使物料啟動、加速。分離器的作用是將物料與空氣分離，并對物料進(jìn)行分選。鎖氣器的作用是均勻供料或卸料，同時阻止空氣漏人。風(fēng)機的作用是為系統(tǒng)提供動力。真空吸送系統(tǒng)常用高壓離心風(fēng)機或水環(huán)真空泵;而壓送系統(tǒng)則需用羅茨鼓風(fēng)機或空壓機。

負(fù)壓輸送機在不同的質(zhì)量流量下的輸送氣體壓力與流速的關(guān)系

采取哪個區(qū)域輸送 是根據(jù)物料特性和輸送工藝要求決定的， 比如易碎，硬度高的物料就不適合采用稀相輸送，因為它的氣流速度快，粉體輸送系統(tǒng)輸送過程中物料之間的摩擦碰撞多，對管道的磨損大。

以下為三種常規(guī)輸送方式的差別：

負(fù)壓輸送機常規(guī)輸送方式的差別

稀相輸送可以是真空負(fù)壓系統(tǒng)或者正壓系統(tǒng)，密相氣力輸送通常為正壓系統(tǒng)，由于輸送壓力高，需要空壓機或者壓力罐提供壓縮空氣。

粉體輸送系統(tǒng)工藝流程圖

密相氣力輸送流速低，物料慢速滾動、損耗小、對系統(tǒng)管道的磨損低、易碎物料，細(xì)粉類物料適合采用這種形式。

密相輸送喂料方式可以分為壓力罐喂料，或旋轉(zhuǎn)閥式喂料。對于細(xì)粉類物料還有一種密相旁通系統(tǒng)。

密相輸送具有物料和系統(tǒng)的影響小，輸送距離長，可以多路輸送等一諸多優(yōu)點，所以是許多物料必須選擇的輸送方式。但是由于系統(tǒng)造價高，可變設(shè)計因素多，系統(tǒng)運行過程中工況變化大， 給制造商帶來很多挑戰(zhàn)：