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液壓油泵的結(jié)構(gòu)

寧夏巧工匠的液壓油泵：單聯(lián)齒輪構(gòu)造，2臺，分別裝置在兩臺液力變速箱取力箱上，由變矩器泵輪驅(qū)動，發(fā)起機轉(zhuǎn)動，取力箱就可驅(qū)動油泵。取力箱配置有液壓離合器，當需求液壓動作時，可操作司鉆控制箱“液泵離合”手柄，置“油泵I合”位，油泵I分離，輸收工作壓力油液；手柄置“油泵II合”位，油泵II分離，輸收工作壓力油液；。手柄置中位，兩油泵均脫離停轉(zhuǎn)。

巧工匠的液壓系統(tǒng)溢流閥：先導式構(gòu)造，2臺，分別裝置在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力，避免系統(tǒng)過載，維護系統(tǒng)及元件平安。

寧夏巧工匠液壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

寧夏巧工匠液壓排放空氣：每次起落井架前，應(yīng)徹底排放起升油缸和伸縮油缸內(nèi)的空氣。液壓油中含有空氣，管路的滲漏招致油缸內(nèi)存有空氣，當起升油缸和伸縮油缸長期停放時，空氣將富集在油缸的上部。在井架起升和降落時將加大產(chǎn)惹事故的機率，排放空氣，消弭事故隱患。

寧夏巧工匠系統(tǒng)管路空氣排放：翻開六聯(lián)閥控制板上的針形閥E，使起升油缸P1、P3構(gòu)成暢通回路，并銜接回油管路。提起起升油缸控制閥手柄，油泵液壓油經(jīng)P1進入起升油缸，再經(jīng)P3返回油油箱，液壓系統(tǒng)無負載運轉(zhuǎn)；液壓系統(tǒng)經(jīng)5～10min無負載運轉(zhuǎn)，掃除管路和起升油缸內(nèi)的氣體。

寧夏巧工匠的液壓機結(jié)構(gòu)及工作原理

寧夏巧工匠液壓液壓機設(shè)備的排放起升油缸三級活塞有桿腔空氣：關(guān)閉針形閥E，起升油缸P1、P3構(gòu)成閉合回路。細微提起起升油缸控制閥手柄，向起升油缸下腔供壓力油，油壓控制在2～3MPa，翻開油缸三級活塞缸蓋處放氣塞，排放起升油缸中的空氣。

寧夏巧工匠液壓機設(shè)備系統(tǒng)滲漏檢查：細微提起起升油缸控制閥，向起升油缸下腔供壓力油，使井架遲緩起升，分開井架前支架100~200mm，中止起升，井架堅持狀態(tài)5min。檢查液壓系統(tǒng)及管路，各處不得滲漏；察看井架，不得有明顯下落。