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東風(fēng)天錦是由東風(fēng)研發(fā)人員自主研發(fā)的東風(fēng)新一代中卡，以高技術(shù)含量、高可靠性、低排放及人性化設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)被譽(yù)為中國(guó)中卡的價(jià)值標(biāo)桿，東風(fēng)天錦系列車型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。

在貨箱制作工藝上是國(guó)內(nèi)較好的，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，在保證安全強(qiáng)度可靠的基礎(chǔ)上，盡可能的減輕車身自重，另外，是采用新材料，如目前的高強(qiáng)度鋼板，超高強(qiáng)度鋼板，耐磨板，等代替原來(lái)使用的Q235普通鋼板或者Q345一般錳板。使車身自重大大降低，而車的強(qiáng)度和安全性反而大大提高的方法，另外就是采用現(xiàn)代先進(jìn)制造方法，采用新工藝，如：一次成型，沖壓成型，鍛打，減少焊接點(diǎn)，從而直接減少因焊接而產(chǎn)生的應(yīng)力集中，焊接破壞，焊接缺陷，焊接變形等等問(wèn)題，間接地提高金屬材料的力學(xué)性能，從而使車子的強(qiáng)度大大提高。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡(jiǎn)稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動(dòng)商用車核心經(jīng)銷商。來(lái)自危化品運(yùn)輸行業(yè)的大客戶趙總是一名女性，作為一名巾幗英雄，她的運(yùn)輸車隊(duì)常年奔波在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)和高原地區(qū)，對(duì)車輛的可靠性要求更高，那么她是如何選車的呢？趙總表示：“首先我是一名女性，對(duì)車輛性能以及車輛專業(yè)知識(shí)不是很懂，但我更懂依賴人，東風(fēng)是國(guó)企，造車歷史長(zhǎng)達(dá)50年之久，這首先就打消了我心頭的顧慮，然后在數(shù)次與東風(fēng)人的接觸中，東風(fēng)人的做人做事方法確實(shí)打動(dòng)了我，無(wú)論何時(shí)何地，東風(fēng)人都是有求必應(yīng)，不打折扣，這就更加深了我對(duì)東風(fēng)的看法。所以，在2018年，我們又購(gòu)入了150臺(tái)東風(fēng)卡車”。

在東風(fēng)天龍啟航版上均采用WABCO等國(guó)際氣路制動(dòng)部件，氣路接口由原來(lái)的固定式改為快插式結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更高且方便檢修。

在這款車上，免維護(hù)（長(zhǎng)維護(hù)）輪端、免維護(hù)電瓶、ZF轉(zhuǎn)向機(jī)、巡航、駕駛室液壓翻轉(zhuǎn)、玻璃天窗均為標(biāo)配，鋁合金車輪為選配。

東風(fēng)天龍啟航版千呼萬(wàn)喚的大馬力車型終于上市，無(wú)論是在動(dòng)力性、保養(yǎng)周期還是續(xù)航能力方面都有一定程度的飛越。劍指干線物流的市場(chǎng)，并非空穴來(lái)風(fēng)，細(xì)微改進(jìn)有時(shí)候足以帶來(lái)意想不到的效果。

從東風(fēng)天龍系列重型卡車上市至今已經(jīng)過(guò)去了數(shù)十載，在10多年的時(shí)間中獲得大江南北各地用戶的認(rèn)可，在西南地區(qū)建立了扎實(shí)的用戶基礎(chǔ)。此次，推出480馬力的天龍啟航版也可以看到東風(fēng)在策略上的一些轉(zhuǎn)變，為用戶提供了不同的用車方案，如果說(shuō)追求、舒適，那么可以選擇旗艦，如果說(shuō)注重性價(jià)比，那么480馬力的天龍啟航版確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。